Rimozione

PROCEDURA DI RIMOZIONE

1. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

2. RIMUOVERE IL GRUPPO PROTEZIONE MOTORE N. 1

3. RIMUOVERE IL GRUPPO PROTEZIONE MOTORE POSTERIORE

4. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL PARAFANGO ANTERIORE DESTRA

5. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DAL PARAFANGO ANTERIORE N. 1 AL TELAIO DESTRA

6. SCARICARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

7. RIMUOVERE IL GRUPPO ALBERO DI TRASMISSIONE

(a) Rimuovere l'albero di trasmissione (vedere pagina ).

8. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE

(a) Rimuovere il tubo di scarico anteriore (vedere pagina
).

9. RIMUOVERE LA STAFFA COLLETTORE

(a) Rimuovere le 3 viti e la staffa.

10. RIMUOVERE LA STAFFA COLLETTORE N. 2

(a) Rimuovere le 3 viti e la staffa.

11. SCOLLEGARE IL GRUPPO CAVO DI COMANDO DEL CAMBIO

(a) Rimuovere il dado e la fascetta, quindi scollegare il cavo di comando del cambio dalla trasmissione.

12. SCOLLEGARE IL TUBO DI INGRESSO DEL RADIATORE OLIO N. 1 E IL TUBO DI USCITA DEL RADIATORE OLIO N. 1

(a) Rimuovere i 2 bulloni per aprire le 2 fascette del tubo flessibile n. 2.

(b) Utilizzando una chiave per dadi a brugola, scollegare il tubo di ingresso e il tubo di uscita da ciascun raccordo del tubo del radiatore olio.

13. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORINO DI AVVIAMENTO

(a) Rimuovere il motorino di avviamento (vedere pagina ).

14. RIMUOVERE LA PIASTRA MOTRICE E IL BULLONE DI REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE DEL CONVERTITORE DI COPPIA

(a) Rimuovere il coperchio laterale della campana del volano.

(b) Ruotare l'albero motore per accedere ai 6 bulloni e rimuovere ciascun bullone tenendo fermo il bullone della puleggia dell'albero motore con una chiave.

15. SOSTENERE IL GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO

(a) Sostenere il cambio con un cric per cambio. Sollevare leggermente il cambio dal traverso.

16. RIMUOVERE LA STAFFA DEL SUPPORTO ANTERIORE SOSPENSIONE SINISTRA E DESTRA (per X-Runner)

(a) Rimuovere gli 8 bulloni e la staffa del supporto anteriore sospensione sinistra e destra.

17. RIMUOVERE IL GRUPPO TRAVERSO TELAIO N. 3

(a) Rimuovere i 4 bulloni del supporto motore posteriore.

(b) Rimuovere i 4 dadi, i 4 bulloni e il traverso del telaio.

18. RIMUOVERE IL SUPPORTO MOTORE POSTERIORE N. 1

(a) Rimuovere il bullone e lo schermo termico del supporto motore posteriore.

(b) Rimuovere i 4 bulloni e il supporto motore posteriore dal cambio.

19. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO E IL CONNETTORE

(a) Inclinare il cambio verso il basso. AVVISO: Assicurarsi che la ventola di raffreddamento non tocchi il convogliatore della ventola.

(b) Scollegare il connettore del sensore di posizione folle/parcheggio, il connettore del cambio e i 2 connettori del sensore di velocità.

NOTA:

Sganciare il fermo, premere verso il basso la leva, quindi scollegare il connettore del cambio.

(c) Staccare i 2 morsetti dei connettori e i 4 fermi del cablaggio, quindi scollegare il cablaggio.

20. SCOLLEGARE IL TUBO DELLO SFIATO

(a) Scollegare il tubo dello sfiato dal lato motore.

21. RIMUOVERE IL GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere i 9 bulloni e il cambio automatico.

AVVISO:

Non usare forza eccessiva per fare leva sul gruppo cambio.

22. RIMUOVERE LA STAFFA DEI FERMI DEL CABLAGGIO

(a) Rimuovere i 4 bulloni e le 4 staffe dei fermi del cablaggio.

23. RIMUOVERE LA STAFFA N. 1 DEL CAVO COMANDO CAMBIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del cavo comando cambio.

24. RIMUOVERE IL GRUPPO FRIZIONE DEL CONVERTITORE DI COPPIA

25. ISPEZIONARE IL GRUPPO FRIZIONE DEL CONVERTITORE DI COPPIA

(a) Ispezionare la frizione del convertitore di coppia (vedere pagina ).