Sistema immobilizer motore (2AZ−FE(PZEV))
a. Quando si aggiungono chiavi master e chiavi secondarie (Registrazione aggiuntiva).
1. Registrare il codice chiave (codice immobilizer) nella ECU della chiave transponder.

b. Quando si sostituisce la ECU della chiave transponder (Nuova registrazione).
1. Registrare il codice chiave (codice immobilizer) nella ECU della chiave transponder.

2. Registrare l'ID DI COMUNICAZIONE ECU tra la ECM e la ECU della chiave transponder.

c. Quando si sostituisce la ECM.
1. Registrare l'ID DI COMUNICAZIONE ECU tra la ECM e la ECU della chiave transponder.

a. La nuova registrazione dei codici chiave (codici immobilizer) viene eseguita automaticamente.
NOTA:
Quando si installa una nuova ECU della chiave transponder, i codici chiave (codici immobilizer) devono essere registrati.
Una nuova centralina del transponder (chiave) si avvia in modalità di registrazione automatica del codice chiave. In questa modalità si possono registrare un massimo di 4 codici chiave per 3 chiavi master e 1 chiave secondaria. Poiché la centralina del transponder è in grado di distinguere i tipi di chiave, l'ordine di registrazione non è specificato.

NOTA:
Quando nel cilindro di accensione non è inserita alcuna chiave in modalità di registrazione automatica del codice chiave, la spia di sicurezza rimane accesa.
Quando il sistema immobilizer funziona normalmente e la chiave viene estratta, la spia di sicurezza lampeggia.

b. Terminare la modalità di registrazione automatica del codice chiave.
La modalità di registrazione automatica del codice chiave può essere terminata forzatamente quando è stato registrato almeno 1 codice chiave (codice immobilizer) per la chiave master.
1. Portare alternativamente l'interruttore di accensione su ON/OFF per 5 volte entro 10 secondi utilizzando la chiave master già registrata.
3. REGISTRAZIONE DI CHIAVE AGGIUNTIVA (Registrazione aggiuntiva)NOTA:
Possono essere registrati un massimo di 5 codici di chiavi master e 3 codici di chiavi secondarie.
La modalità di registrazione termina se ciascun passaggio non viene completato entro il tempo specificato.
Quando si sostituisce il cilindro di accensione o il gruppo cilindro chiave, rimuovere il modulo trasmettitore dalla chiave master originale in cui è integrato un trasmettitore. Quindi installare questo modulo trasmettitore su una nuova chiave e utilizzarla come chiave master. Se necessario, utilizzare questa chiave master per registrare altre chiavi.

NOTA:
In questa pagina è riportata una breve descrizione delle procedure per la registrazione del codice chiave. Per informazioni dettagliate, consultare le istruzioni visualizzate sullo schermo del tester portatile.
Quando il sistema immobilizer funziona normalmente e la chiave viene estratta, la spia di sicurezza lampeggia.
NOTA:
- Tutti i codici chiave vengono cancellati, ad eccezione della chiave master utilizzata per l'operazione di cancellazione.
Per utilizzare una chiave il cui codice è stato cancellato, è necessario registrare nuovamente il codice della chiave.
L'operazione di registrazione viene annullata se ciascun passaggio non viene completato entro il tempo specificato.

NOTA:
In questa pagina è riportata una breve descrizione delle procedure per la registrazione del codice chiave. Per informazioni dettagliate, consultare le istruzioni visualizzate sullo schermo del tester portatile.
Quando il sistema immobilizer funziona normalmente e la chiave viene estratta, la spia di sicurezza lampeggia.
- L'ID di comunicazione ECU deve essere registrato quando la centralina del transponder e/o la ECM vengono sostituite, per far corrispondere questi ID di comunicazione ECM.
- Il motore non può essere avviato se l'ID di comunicazione ECM non corrisponde.
a. Registrare l'ID di comunicazione ECU.
Dopo aver sostituito la centralina del transponder e/o la ECM, portare l'interruttore di accensione su ON (il motore non è in funzione).
Cortocircuitare i terminali Tc e CG del DLC3 e lasciarli in questo stato per 30 minuti.
Verificare che il motore si avvii.
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