Toyota Camry Quiz
Antivol et verrouillage des portes

Système antidémarrage moteur (immobiliseur) (2AZ−FE(PZEV))

Dans ce manuel : Antivol et verrouillage des portes
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
3étapes
~18min
2/5difficulté
Fait 0 sur 3
ENREGISTREMENT 1. DESCRIPTION DE L'ENREGISTREMENT DU CODE

a. Lors de l’ajout de clés maîtresses et de sous-clés (enregistrement supplémentaire).

1. Enregistrer le code de clé (code de l’immobiliseur) dans l’ECU de la clé à transpondeur.

b. When replacing the transponder key ECU (New registration).

b. Lors du remplacement de l’ECU de la clé à transpondeur (nouvel enregistrement).

1. Enregistrer le code de clé (code de l’immobiliseur) dans l’ECU de la clé à transpondeur.

2. Register the ECU COMMUNICATION ID between the ECM and the

2. Enregistrer l’ID de communication ECU entre le calculateur moteur (ECM) et l’ECU de la clé à transpondeur.

c. When replacing the ECM.

c. Lors du remplacement du calculateur moteur (ECM).

1. Enregistrer l’ID de communication ECU entre le calculateur moteur (ECM) et l’ECU de la clé à transpondeur.

2. KEY REGISTRATION IN AUTOMATIC REGISTRATION (New
2. ENREGISTREMENT DE LA CLÉ EN MODE AUTOMATIQUE (Nouvel enregistrement)

a. Le nouvel enregistrement des codes de clé (codes de l’immobiliseur) s’effectue automatiquement.

REMARQUE :

  • Lorsqu’une nouvelle ECU de clé à transpondeur est installée, les codes de clé (codes de l’immobiliseur) doivent être enregistrés.

  • Une nouvelle ECU de clé à transpondeur démarre en mode d’enregistrement automatique du code de clé. Dans ce mode, un maximum de 4 codes de clé pour 3 clés maîtresses et 1 sous-clé peuvent être enregistrés. Comme l’ECU de la clé à transpondeur peut distinguer les types de clés, l’ordre d’enregistrement n’est pas imposé.

HINT:

REMARQUE :

  • Lorsqu’aucune clé n’est insérée dans le barillet de contact en mode d’enregistrement automatique du code de clé, le voyant de sécurité reste allumé.

  • Lorsque le système immobiliseur fonctionne normalement et que la clé est retirée, le voyant de sécurité clignote.

NOTA : Si l'enregistrement du code de la clé a échoué en mode d'enregistrement automatique, le code 2−1 sera affiché par le témoin de sécurité. Tenter de réenregistrer une clé déjà enregistrée entraînera l'affichage du code 2−2 à l'introduction de la clé. Les détails de l'affichage sont indiqués ci-dessous.
b. Finish the automatic key code registration mode.

b. Terminer le mode d’enregistrement automatique du code de clé.

Le mode d’enregistrement automatique du code de clé peut être arrêté de force lorsqu’au moins 1 code de clé (code de l’immobiliseur) de la clé maîtresse a été enregistré.

1. Mettre le contact en position ON/OFF alternativement 5 fois en 10 secondes à l’aide de la clé maîtresse déjà enregistrée.

3. ENREGISTREMENT D'UNE CLÉ SUPPLÉMENTAIRE (Enregistrement additionnel)

REMARQUE :

  • Un maximum de 5 codes de clés maîtresses et de 3 codes de sous-clés peuvent être enregistrés.

  • Le mode d’enregistrement se termine si chaque étape n’est pas achevée dans le délai imparti.

  • Lors du remplacement du barillet de contact ou du jeu de barillet de verrouillage, retirer le module émetteur de la clé maîtresse d’origine dans laquelle un émetteur est intégré. Installer ensuite ce module émetteur sur une nouvelle clé et l’utiliser comme clé maîtresse. Si nécessaire, utiliser cette clé maîtresse pour enregistrer d’autres clés.

Enregistrement additionnel :
HINT:

REMARQUE :

  • Une brève description des procédures d’enregistrement des codes de clé figure sur cette page. Pour plus de détails, se reporter aux instructions affichées à l’écran du testeur portatif.

  • Lorsque le système immobiliseur fonctionne normalement et que la clé est retirée, le voyant de sécurité clignote.

REMARQUE : Si l’enregistrement du code de clé a échoué en mode d’enregistrement automatique du code de clé, le code 2−1 sera affiché par le voyant de sécurité. Tenter de réenregistrer une clé déjà enregistrée entraînera l’affichage du code 2−2 lorsque la clé est insérée. Les détails de l’affichage sont indiqués à l’étape 2 (Nouvel enregistrement). 4. EFFACEMENT DU CODE DE CLÉ

REMARQUE :

  • Tous les codes de clé sont effacés, à l’exception de la clé maîtresse utilisée pour l’opération d’effacement.

    Pour utiliser une clé dont le code a été effacé, il est nécessaire de réenregistrer le code de cette clé.

  • L’opération d’enregistrement est annulée si chaque étape n’est pas achevée dans le délai imparti.

HINT:

REMARQUE :

  • Une brève description des procédures d’enregistrement des codes de clé figure sur cette page. Pour plus de détails, se reporter aux instructions affichées à l’écran du testeur portatif.

  • Lorsque le système immobiliseur fonctionne normalement et que la clé est retirée, le voyant de sécurité clignote.

5. ENREGISTREMENT DE L’ID DE COMMUNICATION ECU REMARQUE :
  • L’ID de communication ECU doit être enregistré lorsque l’ECU de la clé à transpondeur et/ou le calculateur moteur (ECM) est remplacé, afin de correspondre à cet ID de communication ECM.
  • Le moteur ne peut pas démarrer tant que l’ID de communication ECM ne correspond pas.

a. Enregistrer l’ID de communication ECU.

  1. Après le remplacement de l’ECU de la clé à transpondeur et/ou du calculateur moteur (ECM), mettre le contact (le moteur ne tourne pas).

  2. Court-circuiter les bornes Tc et CG du DLC3 et laisser ainsi pendant 30 minutes.

  3. Vérifier que le moteur démarre.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.