Sostituzione della cinghia di distribuzione (per motore 4A-FE) - Ispezione

· Ispezionare accuratamente la cinghia per individuare danni o segni di deterioramento. Controllare con particolare attenzione il fondo dei denti per individuare eventuali crepe iniziali.

· Oltre alla sostituzione periodica secondo il programma di manutenzione, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita, indipendentemente dall'età o dal chilometraggio, se presenta qualsiasi difetto o se è stata a contatto con acqua, olio o vapore.

· Verificare che il tenditore ruoti liberamente, senza grippaggi.

· Controllare la lunghezza libera della molla del tenditore e, se non corrisponde alle specifiche (46,0 mm), sostituirla.

Installazione (per motore 3S-FE) · Prima di installare la cinghia di distribuzione, verificare che i segni di allineamento sulla/e puleggia/e dell'albero a camme coincidano con i segni sul coperchio interno del meccanismo di distribuzione, e che i segni PMS sulla puleggia dell'albero motore e sul corpo della pompa dell'olio coincidano. Per maggiore sicurezza, montare temporaneamente il coperchio inferiore della cinghia dentata e la puleggia dell'albero motore e verificare che la tacca sulla puleggia coincida con il segno Oo sul coperchio. Dopo la verifica, rimuovere nuovamente la puleggia e il coperchio.

· Installare la cinghia dentata sulle pulegge e sui rulli tenditori, facendo attenzione a non modificare la posizione delle pulegge e a far sì che la cinghia sia allineata sui bordi delle pulegge. Se si installa una cinghia già utilizzata, assicurarsi che la freccia tracciata sulla cinghia durante la rimozione sia orientata nel senso corretto e che i segni sulla cinghia e sulla puleggia coincidano. Rimontare il supporto destro del gruppo motore e serrare i bulloni.

· Allentare il bullone del tenditore e lasciare che la molla sposti il rullo tenditore fino a battuta contro la cinghia. Non serrare ancora il bullone. Per installare il meccanismo del tenditore eseguire le seguenti operazioni:

a) Installare la guida esterna della cinghia dentata con il lato concavo rivolto verso l'esterno, quindi installare il coperchio inferiore del meccanismo di distribuzione con una guarnizione nuova (ove prevista) e serrare i bulloni.

b) Installare la puleggia dell'albero motore e serrare il bullone alla coppia richiesta. c) Ruotare l'albero motore in senso orario di quasi due giri completi, quindi ruotarlo lentamente fino a far coincidere i segni PMS. Se i segni non coincidono, non ruotare l'albero motore in senso antiorario; rimuovere la cinghia dentata e ripetere la procedura di installazione.

c) Ruotare l'albero motore in senso orario di un giro completo e continuare a ruotarlo finché il segno di allineamento non coincide con il segno 450 prima del PMS sul coperchio inferiore del meccanismo di distribuzione.

d) Serrare il bullone del tenditore alla coppia richiesta (24 N·m).