Descrizione del circuito

Il sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT) comprende l'ECM, la valvola di controllo olio (OCV) e il controllore VVT.

L'ECM invia all'OCV un segnale di controllo a ”duty cycle” obiettivo. Questo segnale regola la pressione dell'olio fornita al controllore VVT. Il controllo della fasatura dell'albero a camme viene eseguito in base alle condizioni di funzionamento del motore, come la portata d'aria aspirata, la posizione della farfalla e la temperatura del liquido di raffreddamento motore.

L'ECM controlla l'OCV in base ai segnali emessi dai sensori. Il controllore VVT regola l'angolo dell'albero a camme di aspirazione tramite la pressione dell'olio attraverso l'OCV. Di conseguenza, la posizione relativa tra albero a camme e albero motore viene ottimizzata, la coppia motrice migliora, il consumo di carburante migliora e le emissioni allo scarico diminuiscono in condizioni generali di guida. Inoltre, l'ECM rileva la fasatura effettiva delle valvole utilizzando i segnali del sensore di posizione dell'albero a camme e del sensore di posizione dell'albero motore, ed esegue il controllo in retroazione. In questo modo l'ECM verifica la fasatura obiettivo delle valvole.

Dopo che l'ECM invia il segnale di duty cycle ”obiettivo” all'OCV, l'ECM monitora la corrente dell'OCV per determinare il duty cycle ”effettivo”. L'ECM rileva un guasto e registra un DTC quando il rapporto di duty cycle effettivo si discosta dal rapporto di duty cycle obiettivo.