Nota: leggere i dati freeze frame utilizzando il tester portatile o lo scan tool OBD II. I dati freeze frame registrano le condizioni del motore nel momento in cui viene rilevato un guasto. Durante la diagnosi sono utili per stabilire se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era caldo o meno, se il rapporto aria-combustibile era magro o ricco, ecc. al momento del guasto.Tester portatile1 Eseguire il test attivo con il tester portatile (azionare OCV)
Collegare il tester portatile al DLC3.
Avviare il motore e portarlo a temperatura.
Portare il commutatore di accensione su ON e premere l'interruttore principale del tester portatile.
Selezionare la voce ”diagnosi / OBD II avanzato / test attivo / controllo VVT B1”.
Controllare il regime motore durante l'azionamento della valvola di controllo olio (OCV) con il tester portatile.
Standard:
2 Ispezionare il gruppo valvola di controllo olio fasatura albero a camme (OCV)3 Ispezionare ECM (segnale OCV)
Ispezione con oscilloscopio.
Con il motore al minimo, controllare la forma d'onda tra i terminali del connettore ECM E3.
Standard:
4 Controllare cablaggio e connettore (valvola di controllo olio fasatura albero a camme (OCV) – ECM)
Scollegare il connettore C2 della valvola di controllo olio fasatura albero a camme.
Scollegare il connettore ECM E3.
Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.
Standard (verifica circuito aperto):
Standard (verifica cortocircuito):
Ricollegare il connettore della valvola di controllo olio fasatura albero a camme.
Ricollegare il connettore ECM.
Verifica dei problemi intermittentiScan tool OBD II (escluso tester portatile):1 Ispezionare il gruppo valvola di controllo olio fasatura albero a camme (azionare OCV)
Scollegare il connettore C2 della valvola di controllo olio fasatura albero a camme.
applicare la tensione positiva della batteria tra i terminali della valvola di controllo olio della fasatura dell'albero a camme.
controllare il regime motore.
Standard: il regime motore è al minimo irregolare oppure il motore è spento.
ricollegare il connettore della valvola di controllo olio della fasatura dell'albero a camme.
2 Ispezionare ECM (segnale OCV)
Ispezione con oscilloscopio.
Con il motore al minimo, controllare la forma d'onda tra i terminali del connettore ECM E3.
Standard:
3 Controllare cablaggio e connettore (valvola di controllo olio fasatura albero a camme (OCV) – ECM)
Scollegare il connettore C2 della valvola di controllo olio fasatura albero a camme.
Scollegare il connettore ECM E3.
Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.
Standard (verifica circuito aperto):
Standard (verifica cortocircuito):
Ricollegare il connettore della valvola di controllo olio fasatura albero a camme.
Ricollegare il connettore ECM.
Verifica dei problemi intermittenti
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.