Descrizione del circuito

Nel sensore della temperatura del liquido di raffreddamento motore è integrato un termistore che varia il valore di resistenza in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento motore.

La struttura del sensore e il collegamento alla ECM sono uguali a quelli del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione.

Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT) serve a monitorare la temperatura del liquido di raffreddamento motore. Il sensore ECT contiene un termistore che varia la propria resistenza in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento. Quando la temperatura del liquido è bassa, la resistenza del termistore aumenta. Quando la temperatura è alta, la resistenza diminuisce. Le variazioni di resistenza si riflettono nella tensione di uscita del sensore. La ECM monitora la tensione del sensore e utilizza questo valore per calcolare la temperatura del liquido di raffreddamento motore. Quando la tensione di uscita del sensore si discosta dal campo di funzionamento normale, la ECM interpreta questo fatto come un guasto del sensore ECT e registra un DTC.

Esempio: quando la ECM calcola che la temperatura ECT è pari a –40 °C (–40 °F) o superiore a 140 °C (284 °F) e tale condizione persiste per 0,5 secondi o più, la ECM registra un DTC.