Descrizione del circuito

Il sensore di posizione albero motore (segnale NE) è composto da un magnete, un nucleo di ferro e una bobina di rilevamento.

La piastra del segnale NE (piastra del sensore di posizione albero motore) ha 34 denti ed è installata sull'albero motore. Il sensore del segnale NE genera 34 segnali per ogni giro del motore. Questo sensore rileva una piastra (rotore di fasatura) situata sulla puleggia di distribuzione dell'albero motore e viene utilizzato dalla ECM per rilevare l'angolo dell'albero motore e il regime del motore (giri/min/NE). Durante la rotazione della puleggia di distribuzione per un giro del motore, questo sensore trasmette la rotazione della piastra del segnale NE alla ECM sotto forma di segnale impulsivo. In base a tale segnale, la ECM controlla il tempo di iniezione del carburante e l'anticipo di accensione.

Riferimento: ispezione mediante oscilloscopio.

Se non vi è alcun segnale dal sensore dell'albero motore nonostante il motore sia in rotazione, la ECM interpreta ciò come un'anomalia del sensore.