Schaltungsbeschreibung
Der Kurbelwellenpositionssensor (NE-Signal) besteht aus einem Magneten, einem Eisenkern und einer Abnehmerspule.
Die NE-Signalscheibe (Geberscheibe des Kurbelwellenpositionssensors) hat 34 Zähne und ist auf der Kurbelwelle montiert. Der NE-Signalsensor erzeugt pro Motorumdrehung 34 Signale. Der Sensor tastet eine Scheibe (Geberrad) auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle ab und dient dem ECM zur Ermittlung des Kurbelwinkels und der Motordrehzahl (U/min bzw. NE). Während sich die Riemenscheibe der Kurbelwelle einmal dreht, meldet der Sensor die Drehung der NE-Signalscheibe als Impulssignal an das ECM. Anhand dieses Signals steuert das ECM den Einspritzzeitpunkt und den Zündzeitpunkt.
Referenz: Prüfung mit dem Oszilloskop.
Hinweis: Der korrekte Signalverlauf ist links dargestellt.
Liegt trotz laufendem Motor kein Signal des Kurbelwellensensors an, wertet das ECM dies als Fehlfunktion des Sensors.
Überwachungsstrategie
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