1. Controllo DTC (modalità normale)Avviso: solo con tester portatile: quando il sistema diagnostico viene commutato dalla modalità normale alla modalità di controllo, tutti i DTC e i dati freeze frame registrati in modalità normale verranno cancellati. Pertanto, prima di cambiare modalità, controllare sempre i DTC e i dati freeze frame e annotarli.
Controllo dei DTC mediante strumento di scansione OBD II o tester portatile.
Portare il commutatore di accensione su OFF.
Collegare lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile al DLC3.
Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
Utilizzare lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile per controllare i DTC e i dati freeze frame e annotarli (per le istruzioni operative, consultare il manuale dello strumento di scansione OBD II).
per confermare i dettagli dei DTC.
Avviso: quando si simulano i sintomi con uno strumento di scansione OBD II (escluso il tester portatile) per controllare i DTC, utilizzare la modalità normale. Per i codici della tabella DTC soggetti a ”logica di rilevamento a 2 cicli”, spegnere il commutatore di accensione dopo aver simulato il sintomo una volta. Quindi ripetere nuovamente la procedura di simulazione. Quando il problema è stato simulato due volte, la spia MIL si accende sul quadro strumenti e i DTC vengono registrati nella ECM.2. Cancellazione DTC
Quando si utilizza lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile: cancellazione dei DTC.
Collegare lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile al DLC3.
Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
Quando si utilizza lo strumento di scansione OBD II (conforme a SAE J1978) o il tester portatile per cancellare i codici, verranno cancellati i DTC e i dati freeze frame. (Per le istruzioni operative, consultare il manuale dello strumento di scansione OBD II.)
Quando non si utilizza lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile: cancellazione dei DTC.
Scollegare il morsetto della batteria oppure rimuovere i fusibili EFI ed ETCS dalla scatola di giunzione (J/B) del vano motore per 60 secondi o più.
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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.