Toyota Corolla Quiz
Diagnostica

Procedura modalità di controllo

In questo manuale: Diagnostica
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
16passaggi
~96min
4/5difficoltà
Completati 0 di 16
1. Controllo DTC (modalità di controllo) Suggerimento: solo con tester portatile: rispetto alla modalità normale, la modalità di controllo ha una maggiore capacità di rilevamento dei guasti. Inoltre, gli stessi elementi diagnostici rilevati in modalità normale possono essere rilevati anche in modalità di controllo.
Toyota Corolla. Dtc check
  1. Procedura per la modalità di controllo mediante tester portatile.
  2. Verificare le condizioni iniziali.

    Tensione positiva batteria 11 V o superiore; valvola a farfalla completamente chiusa; cambio in posizione P o N; interruttore A/C disattivato

  3. portare il blocchetto di accensione in posizione OFF.
  4. Collegare il tester portatile al DLC3.
  5. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  6. Commutare il tester portatile dalla modalità normale alla modalità di controllo (verificare che la spia MIL lampeggi).
    Toyota Corolla. Dtc check
Avviso: se il tester portatile commuta la ECM dalla modalità normale alla modalità di controllo o viceversa, oppure se il commutatore di accensione viene portato dalla posizione ON alla posizione ACC o LOCK durante la modalità di controllo, il DTC e i dati freeze frame verranno cancellati.
  1. Avviare il motore (la MIL si spegne dopo l'avviamento del motore).
  2. Simulare le condizioni del guasto descritto dal cliente.
Avviso: lasciare il commutatore di accensione in posizione ON fino al termine del controllo dei DTC, ecc.
  1. Dopo aver simulato le condizioni di guasto, utilizzare il selettore diagnostico del tester portatile per controllare i DTC, i dati freeze frame, ecc. Suggerimento: assicurarsi di non spegnere il commutatore di accensione, poiché lo spegnimento commuta il sistema diagnostico dalla modalità di controllo alla modalità normale, cancellando tutti i DTC, ecc.
  2. Dopo aver controllato il DTC, ispezionare il circuito interessato.
2. Cancellazione DTC
  1. Quando si utilizza lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile: cancellazione dei DTC.
  2. Collegare lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile al DLC3.
  3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  4. Quando si utilizza lo strumento di scansione OBD II (conforme a SAE J1978) o il tester portatile per cancellare i codici, verranno cancellati i DTC e i dati freeze frame. (Per le istruzioni operative, consultare il manuale dello strumento di scansione OBD II.)
  5. Quando non si utilizza lo strumento di scansione OBD II o il tester portatile: cancellazione dei DTC.
  6. Scollegare il morsetto della batteria oppure rimuovere i fusibili EFI ed ETCS dalla scatola di giunzione (J/B) del vano motore per 60 secondi o più.

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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.