Ispezione

- Controllare visivamente che il filtro a carbone attivo (canister) non presenti crepe o danni.

- Verificare il funzionamento del filtro a carbone attivo (canister).
- Chiudere la porta di sfiato con il tappo.
- Tenendo chiusa la porta di spurgo, soffiare aria (1,76 kPa, 18 gf/cm², 0,26 psi) nella porta EVAP e verificare che l'aria fuoriesca dalla porta di scarico aria.

- Tenendo chiuse la porta di spurgo e la porta di scarico aria, soffiare aria (1,76 kPa, 18 gf/cm², 0,26 psi) nella porta EVAP e verificare che non fuoriesca aria dalla porta di ingresso aria.

- Applicare il vuoto (3,43 kPa, 25,7 mmHg, 1,01 inHg) alla porta di spurgo, verificare che il vuoto non diminuisca quando la porta di ingresso aria è chiusa e verificare che il vuoto diminuisca quando la porta di ingresso aria viene rilasciata.

- Tenendo chiusa la porta di ingresso aria, applicare il vuoto (3,43 kPa, 25,7 mmHg, 1,01 inHg) alla porta EVAP e verificare che l'aria fluisca nella porta di spurgo.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire il filtro a carbone attivo (canister).
- Rimuovere il tubo flessibile e il tappo dalla porta di sfiato.

- Verificare la elettrovalvola VSV della valvola di commutazione della pressione.
- Con un ohmmetro, verificare che vi sia continuità tra i terminali.
Resistenza: 37 – 44 Ω a 20 °C (68 °F). Se non vi è continuità, sostituire la VSV.

- Con un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra ciascun terminale e la massa.
Se vi è continuità, sostituire la VSV.

- Verificare che l'aria non fluisca dalla porta E alla porta F.

- Applicare la tensione positiva della batteria ai terminali.
- Verificare che l'aria fluisca dalla porta E alla porta F.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire la VSV.

- Installare un tubo flessibile pulito sulla valvola PCV.
- Verificare il funzionamento della valvola PCV.
- Soffiare aria dal lato testata cilindri e verificare che l'aria passi facilmente.

- Soffiare aria dal lato collettore di aspirazione e verificare che l'aria passi con difficoltà.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire la valvola PCV.
- Rimuovere il tubo flessibile pulito dalla valvola PCV.

- Verificare visivamente che il tappo e/o la guarnizione non siano deformati o danneggiati.
Se necessario, riparare o sostituire il tappo.

- Verificare la VSV per il sistema di emissioni evaporative (EVAP).
- Con un ohmmetro, verificare che vi sia continuità tra i terminali.
Resistenza: 27 – 33 Ω a 20 °C (68 °F). Se non vi è continuità, sostituire la VSV.

- Con un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra ciascun terminale e la massa.
Se vi è continuità, sostituire la VSV.

- Verificare che l'aria fluisca dalla porta E alla porta F.

- Applicare la tensione positiva della batteria ai terminali.
- Verificare che l'aria non fluisca dalla porta E alla porta F.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire la VSV.

- Verificare la VSV per la valvola di chiusura del canister (CCV).
- Con un ohmmetro, verificare che vi sia continuità tra i terminali.
Resistenza: 25 – 30 Ω a 20 °C (68 °F). Se non vi è continuità, sostituire la VSV.

- Con un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra ciascun terminale e la massa.
Se vi è continuità, sostituire la VSV.

- Verificare che l'aria fluisca dalla porta A alla porta B.

- Applicare la tensione positiva della batteria ai terminali.
- Verificare che l'aria non fluisca dalla porta A alla porta B.
Se il funzionamento non è conforme alle specifiche, sostituire la VSV.
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