Procedura di ispezione

1. 1
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
2. 2
   Misurare la tensione tra i terminali dei connettori E4 ed E6 della ECM.

Standard:

1. 1
   Scollegare il connettore E4 della ECM.
2. 2
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

3. Ricollegare il connettore della ECM.

1. 1
   Scollegare il connettore I10 dell'interruttore di accensione.
2. 2
   Controllare la continuità tra i terminali del connettore indicati nella tabella seguente.

   

3. 3
   Ricollegare il connettore dell'interruttore di accensione.

   

   

1. 1
   Rimuovere il fusibile EFI dal relè/blocco fusibili del vano motore.
2. 2
   Verificare la continuità del fusibile EFI.

   Standard: continuità

3. 3
   Reinstallare il fusibile EFI.

   

   

1. 1
   Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
2. 2
   Controllare la continuità del circuito del relè EFI.

Standard:

3. Reinstallare il fusibile EFI.

1. 1
   Controllare il cablaggio e il connettore tra il relè EFI e la ECM.
2. 2
   Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
3. 3
   Scollegare il connettore ECM E6.
4. 4
   Controllare la resistenza tra i connettori lato cablaggio.

Standard (verifica circuito aperto):

Standard (verifica cortocircuito):

1. 1
   Ricollegare il connettore della ECM.
2. 2
   Reinstallare il relè EFI.
3. 3
   Controllare il cablaggio e il connettore tra il relè EFI e la massa carrozzeria.
4. 4
   Rimuovere il relè EFI dal vano motore R/B.
5. 5
   Controllare la resistenza tra il connettore lato cablaggio e la massa carrozzeria.

Standard (verifica circuito aperto):

3. Reinstallare il relè EFI.