Revisione

1. Utilizzando un calibro a sonda, misurare il gioco assiale della 4ª marcia.

Gioco assiale della 4ª marcia:

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale della 3ª marcia.

Gioco assiale della 3ª marcia:

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale della 4ª marcia.

Gioco radiale della 4ª marcia:

Se il gioco supera il valore massimo, sostituire l'ingranaggio, il cuscinetto a rullini o l'albero.

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale della 3ª marcia.

Gioco radiale della 3ª marcia:

Se il gioco supera il valore massimo, sostituire l'ingranaggio, il cuscinetto a rullini o l'albero.

1. Usando 2 cacciaviti e un martello, spingere via l'anello elastico di sicurezza.

2. Utilizzando l'SST e una pressa, rimuovere dall'albero primario il cuscinetto a sfere radiale posteriore e la 4ª marcia.

   SST 09950–00020

• non serrare eccessivamente l'SST.
• Sostenere il gruppo albero primario a mano in modo che non cada.

1. Rimuovere dall'albero primario il cuscinetto a rullini della 4ª marcia e la boccola distanziale della 4ª marcia.

1. Rimuovere dal mozzo della frizione di trasmissione n. 2 l'anello sincronizzatore della 4ª marcia.

1. Usando 2 cacciaviti e un martello, spingere via l'anello elastico di sicurezza.

2. Utilizzando l'SST e una pressa, rimuovere dall'albero primario il mozzo della frizione di trasmissione n. 2 e la 3ª marcia.

   SST 09950–00020

• non serrare eccessivamente l'SST.
• Sostenere l'albero primario a mano in modo che non cada.

1. Rimuovere dalla 3ª marcia l'anello sincronizzatore della 3ª marcia.

1. Rimuovere dall'albero primario il cuscinetto a rullini della 3ª marcia.

1. Rimuovere dal mozzo della frizione di trasmissione n. 2 il manicotto del mozzo di trasmissione n. 2, 3 fermi di innesto sincronizzatore e 2 molle dei fermi di innesto sincronizzatore.

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   Utilizzando un comparatore, controllare l'eccentricità dell'albero.

   Eccentricità massima: 0,015 mm (0,0006 in). Se l'eccentricità supera il valore massimo, sostituire l'albero primario.

   

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   Utilizzando un micrometro, misurare il diametro esterno della superficie di appoggio dell'albero primario.

Diametro esterno dell'albero primario:

Se il diametro esterno è inferiore al minimo, sostituire l'albero primario.

1. Utilizzando un calibro a cilindro, misurare il diametro interno della 4ª marcia.

   Diametro interno standard: da 34,015 a 34,031 mm (da 1,3391 a 1,3398 in.) Diametro interno massimo: 34,031 mm (1,3398 in.)

Se il diametro interno supera il massimo, sostituire la 4ª marcia.

1. Utilizzando un calibro per cilindri, misurare il diametro interno della 3ª marcia.

   Diametro interno standard: 36,015 – 36,031 mm (1,4179 – 1,4185 in.) Diametro interno massimo: 36,031 mm (1,4185 in.)

Se il diametro interno supera il valore massimo, sostituire la 3ª marcia.

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   Controllare l'eventuale usura o danneggiamento.
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   Controllare l'effetto frenante dell'anello sincronizzatore della 3ª marcia.

   Ruotare l'anello sincronizzatore della 3ª marcia in una direzione, spingendolo contro il cono della marcia. Verificare che l'anello si blocchi.

Se l'effetto frenante è insufficiente, applicare una piccola quantità di pasta abrasiva fine tra l'anello sincronizzatore della 3ª marcia e il cono della 3ª marcia. Strofinare leggermente l'anello sincronizzatore della 3ª marcia e il cono della 3ª marcia tra loro.

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   Controllare nuovamente l'effetto frenante dell'anello sincronizzatore.

   

2. 2
   Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra il retro dell'anello sincronizzatore della 3ª marcia e l'estremità della dentatura della 3ª marcia.

   Gioco minimo:
   0,65 mm (0,0256 in.)

Se il gioco è inferiore al minimo, sostituire l'anello sincronizzatore della 3ª marcia e applicare una piccola quantità di pasta abrasiva fine sul cono della marcia.

1. 1
   Controllare l'eventuale usura o danneggiamento.
2. 2
   Controllare l'effetto frenante dell'anello sincronizzatore della 4ª marcia.

   Ruotare l'anello sincronizzatore della 4ª marcia in una direzione, spingendolo contro il cono della marcia. Verificare che l'anello si blocchi.

Se l'effetto frenante è insufficiente, applicare una piccola quantità di pasta abrasiva fine tra l'anello sincronizzatore della 4ª marcia e il cono della 4ª marcia. Strofinare leggermente l'anello sincronizzatore della 4ª marcia e il cono della 4ª marcia.

3. Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra il retro dell'anello sincronizzatore della 4ª marcia e l'estremità della dentatura della 4ª marcia.

   Gioco minimo: 0,75 mm (0,0295 in.) Se il gioco è inferiore al minimo, sostituire l'anello sincronizzatore della 4ª marcia e applicare una piccola quantità di pasta abrasiva fine sul cono della marcia.

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   Controllare la condizione di scorrimento tra il manicotto del mozzo della trasmissione n. 2 e il mozzo della frizione della trasmissione n. 2.
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   Verificare che i bordi della dentatura del manicotto del mozzo della trasmissione n. 2 non siano usurati.

   

3. 3
   Utilizzando un calibro a corsoio, ispezionare il manicotto del mozzo della trasmissione n. 2 e la forcella di cambio n. 2 come mostrato nell'illustrazione.

   Gioco standard:
   0,15 – 0,35 mm (0,0059 – 0,0137 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire il manicotto del mozzo della trasmissione n. 2 e la forcella di cambio n. 2.

1. Lubrificare il manicotto del mozzo della trasmissione n. 2 con olio per ingranaggi, quindi installarlo sul mozzo della frizione della trasmissione n. 2.

2. Installare le 2 molle delle chiavette di sincronizzazione con le 3 chiavette di sincronizzazione sul mozzo della frizione della trasmissione n. 2.

1. Lubrificare il cuscinetto a rullini della 3ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarlo sull'albero primario.

1. Lubrificare la 3ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarla sull'albero primario.

1. Lubrificare l'anello sincronizzatore della 3ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarlo sulla 3ª marcia.

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   Utilizzando l'SST e una pressa, installare il mozzo della frizione della trasmissione n. 2 sull'albero primario.

   SST 09316–60011 (09316–00021)

   

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   Selezionare un anello elastico dalla tabella sottostante che permetta di ottenere un gioco assiale del mozzo della frizione della trasmissione n. 2 inferiore a 0,1 mm (0,0039 in.).

Spessore dell'anello elastico di arresto:

3. Utilizzando una barra di ottone e un martello, inserire l'anello elastico con dei colpi leggeri.

1. Lubrificare l'anello sincronizzatore della 4ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarlo sul mozzo della frizione della trasmissione n. 2.

1. Lubrificare il cuscinetto a rullini della 4ª marcia e il distanziale del cuscinetto della 4ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarli sull'albero primario.

1. Lubrificare la 4ª marcia con olio per ingranaggi, quindi installarla sull'albero primario.

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   Utilizzando l'SST e una pressa, installare il cuscinetto radiale a sfere posteriore dell'albero primario sull'albero primario.

   SST 09636–20010

   

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   Selezionare un anello elastico dalla tabella sottostante che permetta di ottenere un gioco assiale del cuscinetto radiale a sfere posteriore dell'albero primario inferiore a 0,1 mm (0,0039 in.).

Spessore dell'anello elastico di arresto:

3. Utilizzando una barra di ottone e un martello, inserire l'anello elastico con dei colpi leggeri.

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale della 3ª marcia.

Gioco radiale della 3ª marcia:

Se il gioco supera il valore massimo, sostituire l'ingranaggio, il cuscinetto a rullini o l'albero.

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco radiale della 4ª marcia.

Gioco radiale della 4ª marcia:

Se il gioco supera il valore massimo, sostituire l'ingranaggio, il cuscinetto a rullini o l'albero.

1. Se il gioco supera il valore massimo, sostituire l'ingranaggio, il cuscinetto a rullini o l'albero.

1. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale della 3ª marcia.

Gioco assiale della 3ª marcia:

1. Utilizzando un calibro a sonda, misurare il gioco assiale della 4ª marcia.

Gioco assiale della 4ª marcia: