Dati di regolazione, capacità di riempimento e fluidi

Gioco delle valvole (mm)

* a motore caldo
** a motore freddo

Candele

Distanza tra gli elettrodi della candela (mm)

Flessione della cinghia (usata) con forza di 10 kgf

Per motori modello 2E e 4E-FE

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Comando compressore climatizzatore
D. Pompa servosterzo
E. Pompa del liquido di raffreddamento

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Comando compressore climatizzatore
D. Rullo tenditore
E. Pompa del liquido di raffreddamento

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Pompa servosterzo
D. Pompa del liquido di raffreddamento

Per motori modello 4A-FE e 7A-FE

A. Pompa servosterzo
B. Pompa del liquido di raffreddamento
C. Albero motore
D. Comando compressore climatizzatore
E. Alternatore

Per motore diesel

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Pompa servosterzo

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Pompa servosterzo

A. Alternatore
B. Albero motore
C. Comando compressore climatizzatore

Lubrificazione del motore

Capacità olio, l

Tipo di olio

Per motori a benzina: olio multigrado di classe API (SG o SH), oppure ILSAC.
Per motori diesel: olio di classe non inferiore ad API CD.

Sistema di raffreddamento

Tipo di liquido di raffreddamento
Liquido con antigelo (a base di glicole etilenico) o con additivi anticorrosivi (liquido Radiator Conditioner di Toyota o equivalente).
È vietato l'uso di antigelo a base alcolica.

Batteria

Corrente di carica

Frizione

Cambio manuale

Tipo di olio

Cambio automatico
Cambio a 3 rapporti

Differenziale

Differenziale del ponte posteriore

Freni

Sterzo