Données d'entretien, capacités de remplissage et liquides

Jeux des soupapes (mm)

* à moteur chaud
** à moteur froid

Bougies

Écartement des électrodes de bougie (mm)

Flèche de la courroie (ayant déjà servi) sous un effort de 10 kgf

Pour moteurs 2E et 4E-FE

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Entraînement du climatiseur
D. Pompe de direction assistée
E. Pompe à eau

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Entraînement du climatiseur
D. Galet tendeur
E. Pompe à eau

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Pompe de direction assistée
D. Pompe à eau

Pour moteurs 4A-FE et 7A-FE

A. Pompe de direction assistée
B. Pompe à eau
C. Vilebrequin
D. Entraînement du climatiseur
E. Alternateur

Pour moteur diesel

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Pompe de direction assistée

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Pompe de direction assistée

A. Alternateur
B. Vilebrequin
C. Entraînement du climatiseur

Lubrification du moteur

Volume d'huile, l

Grade d'huile

Pour moteurs à essence : huile multigrade de classe API (SG ou SH), ou ILSAC.
Pour moteurs diesel : huile de classe API CD minimum.

Système de refroidissement

Type de liquide de refroidissement
Liquide avec antigel (à base d'éthylène glycol) ou avec additifs anticorrosion (liquide Radiator Conditioner de Toyota ou équivalent).
Il est interdit d'utiliser un antigel à base d'alcool.

Batterie

Courant de charge

Embrayage

Boîte de vitesses manuelle

Grade d'huile

Transmission automatique
Transmission à 3 rapports

Différentiel

Différentiel du pont arrière

Freins

Direction