Procedura in caso di mancato avviamento del motore

GENERALITÀ
Verifiche preliminari

Prima delle verifiche, assicurarsi di aver eseguito esattamente le operazioni descritte nella sottosezione 1.6 e che il veicolo abbia una quantità di carburante sufficiente.
Se il veicolo è dotato di sistema di codifica dell'avviamento del motore (immobilizer), avviare il motore con le altre chiavi del set. Se il motore si avvia, la causa è un guasto della chiave di accensione. Far controllare la chiave presso un centro di assistenza autorizzato. Se con le altre chiavi non è possibile avviare il motore, rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato, poiché potrebbe essersi guastato il sistema antifurto.

PROCEDURA
1. Se il motorino di avviamento non fa girare il motore o lo fa girare lentamente, controllare lo stato dei morsetti dei cavi di alimentazione e il loro corretto fissaggio.
2. Se lo stato dei morsetti è soddisfacente, accendere la luce interna. Se le lampade non si accendono o diventano fioche (oppure si spengono) quando si aziona il motorino di avviamento, la batteria è scarica. In questo caso avviare il motore con una batteria ausiliaria oppure, se il veicolo ha un cambio manuale e non è presente un catalizzatore, è consentito avviare il motore spingendo il veicolo. Di norma non è possibile avviare un motore diesel spingendo il veicolo con la batteria fortemente scarica.
3. Se le lampade non si spengono e il motore non si avvia, è necessaria la regolazione o la riparazione del motore. In questo caso rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato per un intervento qualificato.

* Avvertenza. Non avviare il motore trainando il veicolo. In caso contrario, dopo l'avviamento del motore può verificarsi una collisione. I motori 4E-FE, 4A-FE e 7A-FE non devono essere avviati nemmeno spingendo il veicolo. Il catalizzatore può surriscaldarsi e provocare un incendio.

4. Se il motorino di avviamento fa girare il motore a velocità normale ma il motore non si avvia, eseguire le seguenti operazioni.

Motori a benzina
5. Verificare che tutti i connettori del cablaggio siano fissati saldamente (in particolare i connettori sul distributore e il collegamento dei cavi alle candele di accensione).
6. Se i collegamenti sono in buone condizioni, la causa del mancato avviamento è un eccesso di arricchimento della miscela e il riempimento dei cilindri di benzina (vedere sotto).

Motori diesel
7. Se si è tentato di avviare il motore con il serbatoio vuoto, sarà necessario spurgare l'aria dal circuito di alimentazione (vedere sotto).
8. Se l'aria è stata spurgata ma il motore non si avvia, è necessaria una riparazione. In questo caso rivolgersi a un centro di assistenza qualificato.

Avviamento del motore in caso di cilindri allagati di benzina

In caso di mancato avviamento, i cilindri del motore possono allagarsi di benzina a causa di ripetuti tentativi di avviamento non riusciti.

PROCEDURA

Sui motori 4E-FE, 4A-FE, 7A-FE
1. Ruotare la chiave di accensione in posizione START e premere il pedale dell'acceleratore. Mantenere la chiave e il pedale per non più di 15 s, quindi rilasciare. Quindi togliere il piede dal pedale e ripetere l'avviamento.
Sui motori modello SE
2. Premere il pedale dell'acceleratore e mantenerlo premuto per 15–20 s. Quindi tentare di avviare il motore senza togliere il piede dal pedale. Non premere il pedale, ma tenerlo semplicemente fino al pavimento.
3. Se il motore non si avvia dopo 15 s di funzionamento del motorino di avviamento, spegnere il motorino, attendere alcuni minuti, quindi ripetere il tentativo.
4. In caso di mancato avviamento dei motori 4E-FE, 4A-FE e 7A-FE è necessaria una riparazione o una regolazione.
5. In caso di mancato avviamento del motore tipo 2E, eseguire la procedura sopra descritta e provare quanto segue.
6. Svitare le candele e asciugare gli elettrodi.
7. Ruotare la chiave di accensione in posizione START e premere il pedale dell'acceleratore. Mantenere la chiave e il pedale per non più di 15 s, quindi rilasciare.
8. Riavvitare le candele di accensione.
9. Dopo aver tolto il piede dal pedale, tentare di avviare il motore. Se il motore non si avvia, è necessaria una regolazione o una riparazione.