Ispezione

1. VERIFICARE IL COLLETTORE PER CIRCUITO APERTO

Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra i segmenti del collettore.

Se non vi è continuità tra un qualsiasi segmento, sostituire l'indotto.

2. VERIFICARE IL COLLETTORE PER MASSA

Utilizzando un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra il collettore e il nucleo della bobina dell'indotto.

Se vi è continuità, sostituire l'indotto.

3. VERIFICARE LA SUPERFICIE DEL COLLETTORE PER SPORCIZIA E BRUCIATURE

Se la superficie è sporca o bruciata, correggerla con carta abrasiva (n. 400) oppure su un tornio.

4. VERIFICARE L'OSCILLAZIONE CIRCOLARE DEL COLLETTORE

(a) Posizionare il collettore su blocchi a V.

(b) Utilizzando un comparatore a orologio, misurare l'oscillazione circolare.

Oscillazione circolare massima: 0.05 mm (0.0020 in.)

Se l'oscillazione circolare è superiore al massimo, correggerla su un tornio.

5. VERIFICARE IL DIAMETRO DEL COLLETTORE

Utilizzando un calibro a corsoio, misurare il diametro del collettore.

Diametro standard: 35.0 mm (1.378 in.) Diametro minimo: 34.0 mm (1.339 in.)

Se il diametro è inferiore al minimo, sostituire l'indotto.

6. VERIFICARE LA PROFONDITÀ DEL SOTTOSQUADRO

Verificare che la profondità del sottosquadro sia pulita e priva di corpi estranei.

Levigare il bordo.

Profondità sottosquadro standard: 0.7 mm (0.028 in.) Profondità sottosquadro minima: 0.2 mm (0.008 in.)

Se la profondità del sottosquadro è inferiore al minimo, correggerla con una lama per seghetto.

7. VERIFICARE L'AVVOLGIMENTO DI CAMPO PER CIRCUITO APERTO

Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra il cavo e il cavo della spazzola dell'avvolgimento di campo.

Se non vi è continuità, sostituire la carcassa di campo.

8. VERIFICARE L'AVVOLGIMENTO SHUNT PER CIRCUITO APERTO

Utilizzando un ohmmetro, misurare la resistenza tra i terminali dell'avvolgimento shunt (A) e (B).

Resistenza: 1.5 - 1.9 Ω a 20°C (68°F)

Se la resistenza non è quella specificata, sostituire la carcassa di campo.

9. VERIFICARE LA LUNGHEZZA DELLE SPAZZOLE

Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza delle spazzole.

Lunghezza standard: 15.0 mm (0.591 in.) Lunghezza minima: 9.0 mm (0.354 in.)

Se la lunghezza è inferiore al minimo, sostituire il portaspazzole e la carcassa di campo.

10. VERIFICARE IL CARICO DELLE MOLLE DELLE SPAZZOLE

Utilizzando una bilancia a trazione, misurare il carico della molla tirando la molla dalla spazzola fino a separarle.

Carico standard della molla installata: 21.5 - 27.5 N (2.2 - 2.8 kgf, 4.8 - 6.2 lbf) Carico minimo della molla installata: 12.7 N (1.3 kgf, 2.9 lbf)

Se il carico installato è inferiore al minimo, sostituire le molle delle spazzole.

11. VERIFICARE L'ISOLAMENTO DEL PORTASPAZZOLE

Utilizzando un ohmmetro, verificare che non vi sia continuità tra i portaspazzole positivo (+) e negativo (-).

Se vi è continuità, riparare o sostituire il portaspazzole.

12. VERIFICARE I DENTI DEGLI INGRANAGGI

Verificare che i denti dell'ingranaggio del pignone, dell'ingranaggio folle e del gruppo frizione non siano usurati o danneggiati.

Se si riscontra un danno, sostituire l'ingranaggio o il gruppo frizione e verificare anche che la corona del disco di trasmissione non sia usurata o danneggiata.

13. VERIFICARE IL PIGNONE DELLA FRIZIONE

Ruotare il pignone in senso orario e verificare che giri liberamente.

Verificare che si blocchi ruotando il pignone in senso antiorario.

Se necessario, sostituire il gruppo frizione.

14. ESEGUIRE IL TEST DI CIRCUITO APERTO DELL'AVVOLGIMENTO DI TIRO

Utilizzando un ohmmetro, verificare che vi sia continuità tra i terminali 50 e C.

Se non vi è continuità, sostituire l'elettromagnete di comando.

15. ESEGUIRE IL TEST DI CIRCUITO APERTO DELL'AVVOLGIMENTO DI TENUTA

Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità tra il terminale 50 e il corpo dell'interruttore.

Se non vi è continuità, sostituire l'elettromagnete di comando.