Smontaggio

1. 1
   Fissare il gruppo portadifferenziale
2. 2
   Fissare il portadifferenziale posteriore in posizione con l'attrezzo di revisione.
3. 3
   Rimuovere il prigioniero
4. 4
   Rimuovere i 4 prigionieri dal giunto di trasmissione.
5. 5
   Rimuovere il tappo di scarico del differenziale

   

1. 1
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 10 mm, rimuovere il tappo di scarico del differenziale posteriore e la guarnizione.
2. 2
   Rimuovere il tappo di riempimento del differenziale

   

1. 1
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 10 mm, rimuovere il tappo di carico del differenziale posteriore e la relativa guarnizione.
2. 2
   Rimuovere il tappo del coperchio del portadifferenziale
3. 3
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 8 mm, rimuovere il tappo del coperchio del portadifferenziale posteriore.
4. 4
   Rimuovere il tappo di sfiato del coperchio del portadifferenziale

   

1. Utilizzando uno scalpello e un martello, sollevare leggermente il tappo di sfiato del coperchio del portadifferenziale posteriore.

1. 1
   Utilizzando un cacciavite, fare leva delicatamente e rimuovere il tappo di sfiato del coperchio del portadifferenziale posteriore.
2. 2
   Controllare il runout del gruppo giunto di trasmissione

   

1. 1
   Installare un comparatore in modo che sia perpendicolare alla parte interna del giunto di trasmissione.
2. 2
   Utilizzando l'attrezzo sst, ruotare il gruppo giunto di trasmissione in avanti e indietro e misurare il runout verticale.

1. 1
   Installare un comparatore perpendicolarmente sul gruppo giunto di trasmissione, come mostrato nell'illustrazione.
2. 2
   Utilizzando l'attrezzo sst, ruotare il gruppo giunto di trasmissione in avanti e indietro e misurare il runout laterale.

8. Rimuovere il giunto elettromagnetico

1. Rimuovere i 4 bulloni e, utilizzando un martello con testa in plastica, battere leggermente sul coperchio del portadifferenziale posteriore per rimuoverlo dal portadifferenziale posteriore.

Appoggiare la barra in ottone sulla parte nervata del coperchio del portadifferenziale posteriore.

9. Rimuovere il solenoide lineare 4WD

1. Utilizzando una pinza per anelli di sicurezza, rimuovere l'anello di sicurezza.

1. 1
   Rimuovere il solenoide dal giogo.
2. 2
   Rimuovere l'O-ring dal solenoide.
3. 3
   Rimuovere il giogo

   

1. 1
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 5 mm, rimuovere i 3 bulloni e il giogo dal portadifferenziale.
2. 2
   Rimuovere la rondella conica a molla del giunto di trasmissione

   

1. 1
   Rimuovere la rondella a molla dal portadifferenziale.
2. 2
   Rimuovere lo spessore del giunto di trasmissione

   

1. 1
   Rimuovere lo spessore dal portadifferenziale.
2. 2
   Controllare il gioco della corona del differenziale

   

1. 1
   Inserire un comparatore attraverso il foro del tappo del coperchio del portadifferenziale posteriore e posizionarlo perpendicolare alla punta della superficie del dente della corona.
2. 2
   Utilizzando l'attrezzo sst, bloccare il pignone di trasmissione in posizione.

3. Utilizzando l'attrezzo sst, ruotare la scatola del differenziale posteriore in avanti e indietro e misurare il gioco.

Misurare in 3 o più punti lungo la circonferenza della corona.

14. Controllare il precarico del pignone di trasmissione del differenziale

1. Utilizzando l'attrezzo sst e una chiave dinamometrica, controllare il precarico (coppia di spunto) del pignone di trasmissione del differenziale e nella zona del gioco della corona.

Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola in avanti e indietro prima di misurare.

15. Controllare il precarico totale

1. Utilizzando l'attrezzo sst e una chiave dinamometrica, controllare il precarico (coppia di spunto) con i denti del pignone di trasmissione e della corona del differenziale in contatto.

Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola in avanti e indietro prima di misurare.

16. Rimuovere il paraolio del semiasse del differenziale

1. Utilizzando l'attrezzo sst, estrarre con un colpo i 2 paraolio degli ingranaggi del semiasse posteriore dal portadifferenziale posteriore.

17. Rimuovere il paraolio a membrana

1. Utilizzando l'attrezzo sst, rimuovere il paraolio a membrana dal portadifferenziale posteriore.

18. Rimuovere il dado del pignone di trasmissione

1. Utilizzando l'attrezzo sst e un martello, sbloccare il dado del pignone di trasmissione posteriore.

• Utilizzare l'attrezzo sst con la parte conica rivolta verso il lato dell'albero.
• Non modificare la punta dell'attrezzo sst con una smerigliatrice o simili.
• Sbloccare completamente il dado del pignone di trasmissione posteriore

2. Utilizzando l'attrezzo sst, bloccare il pignone di trasmissione del differenziale in posizione e rimuovere il dado del pignone di trasmissione posteriore dal pignone di trasmissione del differenziale.

19. Rimuovere il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone di trasmissione posteriore

1. Utilizzando l'attrezzo sst, rimuovere dal portadifferenziale posteriore l'anello interno anteriore del cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore.

20. Rimuovere il fermo del cuscinetto laterale del differenziale

1. Rimuovere gli 8 bulloni.

2. Utilizzando una barra in ottone e un martello, estrarre leggermente il fermo del cuscinetto laterale del differenziale con colpi delicati.

Appoggiare la barra in ottone sulla parte nervata del fermo del cuscinetto laterale del differenziale.

21. Rimuovere il gruppo scatola del differenziale

1. 1
   Rimuovere la scatola del differenziale posteriore dal portadifferenziale posteriore.
2. 2
   Rimuovere il pignone di trasmissione del differenziale

   

1. 1
   Rimuovere il pignone di trasmissione del differenziale dal portadifferenziale posteriore.
2. 2
   Rimuovere il distanziale del cuscinetto del pignone di trasmissione del differenziale

   

1. 1
   Rimuovere il distanziale del cuscinetto del pignone di trasmissione del differenziale posteriore dal pignone di trasmissione del differenziale.
2. 2
   Rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone di trasmissione posteriore

   

1. Utilizzando l'attrezzo sst e una pressa, estrarre dal pignone di trasmissione del differenziale l'anello interno posteriore del cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore.

Se il pignone di trasmissione del differenziale posteriore o la corona del differenziale sono danneggiati, sostituirli entrambi

1. 1
   Rimuovere la rondella del pignone di trasmissione del differenziale posteriore.
2. 2
   Rimuovere il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone di trasmissione posteriore

   

1. Utilizzando l'attrezzo sst, rimuovere dal portadifferenziale posteriore l'anello esterno anteriore del cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore.

26. Rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone di trasmissione posteriore

1. Utilizzando una barra in ottone e un martello, estrarre leggermente e uniformemente l'anello esterno posteriore del cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore con colpi delicati.

Appoggiare la barra in ottone sull'intaglio.

27. Rimuovere il cuscinetto del carter differenziale

1. Usando la SST e una pressa, estrarre dal portatore del differenziale posteriore il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato DX (anello esterno) e la rondella di spallamento del semiasse del differenziale posteriore.

2. Usando la SST e una pressa, estrarre dal supporto del cuscinetto laterale del differenziale il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato SX (anello esterno) e la rondella di spallamento del semiasse del differenziale posteriore.

1. 1
   Rimuovere il cuscinetto del carter differenziale
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   Usando la SST, rimuovere dal carter del differenziale posteriore il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato DX (anello interno).

   

Prima di usare il bullone centrale della SST (09953-04020), applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla sua filettatura e sulla punta.

2. Usando la SST, rimuovere dal carter del differenziale posteriore il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato SX (anello interno).

Prima di usare il bullone centrale della SST (09953-04020), applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla sua filettatura e sulla punta.

Se la ghiera rimane sul carter del differenziale posteriore, ripetere il passaggio precedente per rimuoverla.

29. Rimuovere la corona del differenziale

1. 1
   Apporre i segni di riferimento sul carter del differenziale posteriore e sulla corona del differenziale.
2. 2
   Rimuovere i 10 bulloni.
3. 3
   Usando un martello con testina in plastica, battere leggermente sulla circonferenza esterna della corona del differenziale per rimuoverla dal carter del differenziale posteriore.
4. 4
   Rimuovere il deflettore dello sfiato del differenziale

   

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   Usando una chiave esagonale a brugola da 5 mm, rimuovere i 2 bulloni e il deflettore dello sfiato del differenziale posteriore.
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   Rimuovere il perno cilindrico

   

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   Usando una pinza, rimuovere dal portatore del differenziale posteriore i 4 perni cilindrici.
2. 2
   Rimuovere il tubo a gomito
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   Rimuovere la staffa di fissaggio del cablaggio
4. 4
   Rimuovere il bullone e la staffa.