Rimontaggio

1. 1
   Installare la staffa di fissaggio del cablaggio
2. 2
   Installare la staffa con il bullone.
3. 3
   Installare il tubo a gomito
4. 4
   Installare il perno cilindrico

   

1. 1
   Usando un martello in plastica, installare i 4 perni cilindrici sul portatore del differenziale posteriore.
2. 2
   Pulire accuratamente olio e acqua dalla superficie del carter del differenziale posteriore che sarà a contatto con la corona del differenziale.
3. 3
   Installare il deflettore dello sfiato del differenziale

   

1. Usando una chiave esagonale a brugola da 5 mm, installare il deflettore dello sfiato del differenziale posteriore con i 2 bulloni.

Coppia: 5.0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*Lbf) Avviso:

Installarlo in modo che la freccia sia rivolta verso la parte anteriore del veicolo (lato accoppiamento trasmissione).

5. Installare la corona del differenziale

1. 1
   Allineare i segni di riferimento sul carter del differenziale posteriore e sulla corona del differenziale, quindi installare la corona del differenziale.
2. 2
   Installare 10 bulloni nuovi del carter del differenziale.

Coppia: 90 N·m (918 kgf·cm, 66 ft.·lbf) Avviso:

• I bulloni nuovi sono rivestiti di olio resistente al calore. Non rimuoverlo con il lavaggio.
• Installare i bulloni del carter del differenziale posteriore serrandoli in diagonale, in modo uniforme e in più passaggi.

6. Installare il cuscinetto del carter differenziale

1. Usando la SST e una pressa, montare a pressione sul carter del differenziale posteriore il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato DX (anello interno).

SST 09223-50010 Avviso:

Se l'anello interno del cuscinetto del carter differenziale posteriore è danneggiato, sostituirlo con uno nuovo.

2. Usando la SST e una pressa, montare a pressione sul carter del differenziale posteriore il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato SX (anello interno).

SST 09223-50010 Avviso:

Se l'anello interno del cuscinetto del carter differenziale posteriore è danneggiato, sostituirlo con uno nuovo.

7. Installare il cuscinetto del carter differenziale

1. Usando la SST e una pressa, montare a pressione sul supporto del cuscinetto laterale del differenziale la rondella del semiasse del differenziale posteriore e il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato SX (anello esterno).

SST 09950-60010 (09951-00510, 09951-00620, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07150) Avviso:

• Installare ciascuna rondella del semiasse del differenziale posteriore nella posizione da cui è stata rimossa.
• Quando si sostituisce un cuscinetto, sostituire anelli interni ed esterni come set.
• Installare il paraolio del semiasse del differenziale posteriore dopo aver eseguito il controllo del contatto dei denti e la regolazione del gioco.

2. Usando la SST e una pressa, montare a pressione sul portatore del differenziale posteriore la rondella del semiasse del differenziale posteriore e il cuscinetto del carter differenziale posteriore lato DX (anello esterno).

SST 09950-60010 (09951-00510, 09951-00620, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07150) Avviso:

• Installare ciascuna rondella del semiasse del differenziale posteriore nella posizione da cui è stata rimossa.
• Quando si sostituisce un cuscinetto, sostituire anelli interni ed esterni come set.
• Installare il paraolio del semiasse del differenziale posteriore dopo aver eseguito il controllo del contatto dei denti e la regolazione del gioco.

8. Installare il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone posteriore

1. Usando la SST e una pressa, montare a pressione sul portatore del differenziale posteriore il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone posteriore (anello esterno).

SST 09950-60010 (09951-00550), 09950-60020 (09951-00680), 09950-70010 (09951-07100)

9. Installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone posteriore

1. Utilizzando l'SST, bulloni, dadi e rondelle, installare il cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore, lato posteriore (anello esterno), sul carter del differenziale posteriore.

SST 09950-60010 (09951-00600), 09950-60020 (09951-00680, 09951-00750) Suggerimento:

Per l'installazione, utilizzare bulloni M12 x P1,25 con lunghezza del gambo di 186 mm (N. parte 90101-12159) e dadi M12 x P1,25 (N. parte 90179-12051).

1. 1
   Installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone posteriore
2. 2
   Installare la rondella del pignone di trasmissione del differenziale posteriore sul pignone di trasmissione del differenziale.

Avviso:

Installare ciascuna rondella del pignone di trasmissione del differenziale posteriore nella posizione da cui è stata rimossa.

2. Utilizzando l'SST e una pressa, montare a pressione il cuscinetto a rulli conici posteriore (anello interno) sul pignone di trasmissione del differenziale.

SST 09506-30012

1. 1
   Regolare il precarico del pignone di trasmissione del differenziale
2. 2
   Installare il pignone di trasmissione del differenziale (con anello interno del cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone di trasmissione posteriore) sul carter del differenziale posteriore.
3. 3
   Installare l'anello interno del cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone di trasmissione posteriore e un nuovo dado del pignone di trasmissione posteriore sul pignone di trasmissione del differenziale.

Avviso:

• I cuscinetti nuovi sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano cuscinetti nuovi, non rimuovere tale olio lavandoli.
• Se si riutilizza un cuscinetto, applicarvi olio per ingranaggi ipoidi SX.

1. Utilizzando l'SST, serrare un nuovo dado del pignone di trasmissione posteriore gradualmente, fino a raggiungere il precarico specificato. Non superare il limite di coppia indicato di seguito.

SST 09556-16011, 09564-16020 Coppia: 245 N·m (2.500 kgf·cm, 181 ft.·lbf) senza SST 223 N·m (2.273 kgf·cm, 164 in.·lbf) con SST Suggerimento:

Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza del braccio di 30 cm (11,81 in.).

4. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di avviamento del pignone di trasmissione del differenziale.

SST 09556-16011 Precarico standard del pignone (coppia di avviamento)
Avviso:

• Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto in avanti e indietro prima dell'ispezione.
• Registrare la misurazione del precarico da utilizzare per l'ispezione del precarico totale.

1. 1
   Installare la scatola del differenziale
2. 2
   Installare la scatola del differenziale posteriore sul carter del differenziale posteriore.
3. 3
   Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale

   

1. Utilizzando un raschietto e una spazzola metallica, rimuovere il materiale di tenuta dal carter del differenziale posteriore e dal fermo del cuscinetto laterale del differenziale.

Avviso:

Non graffiare la superficie di installazione.

1. 1
   Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale sul carter del differenziale posteriore con gli 8 bulloni.
2. 2
   Regolare il gioco della corona del differenziale

   

Coppia: 34 N·m (350 kgf·cm, 25 ft.·lbf)

1. 1
   Inserire un comparatore a orologio attraverso il foro del tappo del coperchio del carter del differenziale posteriore e posizionarlo perpendicolarmente alla punta del dente della corona.
2. 2
   Utilizzando l'attrezzo sst, bloccare il pignone di trasmissione in posizione.

Sst 09556-16011

3. Utilizzando l'attrezzo sst, ruotare la scatola del differenziale posteriore in avanti e indietro e misurare il gioco.

SST 09564-16020 Avviso:

Misurare in 3 o più punti lungo la circonferenza della corona.

4. Se il risultato non rientra nel campo specificato, selezionare rondelle più spesse o più sottili secondo necessità, dove lo spessore per il lato sinistro e destro è lo stesso. Quindi eseguire l'installazione dell'anello esterno del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore.

Suggerimento:

• Se il gioco è ridotto, selezionare una rondella spessa per il lato DX e una rondella sottile per il lato SX.
• Se il gioco è elevato, selezionare una rondella sottile per il lato DX e una rondella spessa per il lato SX.

1. 1
   Ispezionare il contatto dei denti tra corona e pignone di trasmissione
2. 2
   Rimuovere gli 8 bulloni e il fermo del cuscinetto laterale del differenziale dal carter del differenziale posteriore.
3. 3
   Rimuovere la scatola del carter del differenziale posteriore.
4. 4
   Applicare uniformemente uno strato leggero di blu di Prussia su entrambi i lati dei denti della corona del differenziale.
5. 5
   Installare la scatola del differenziale posteriore.
6. 6
   Installare provvisoriamente il fermo del cuscinetto laterale del differenziale sul carter del differenziale con gli 8 bulloni.
7. 7
   Ruotare il pignone laterale del differenziale più volte.
8. 8
   Rimuovere gli 8 bulloni e il fermo del cuscinetto laterale del differenziale posteriore dal carter del differenziale.
9. 9
   Verificare la configurazione del contatto dei denti tra pignone di trasmissione del differenziale e corona del differenziale.

   

Avviso:

Verificare la configurazione del contatto dei denti in almeno 2 posizioni lungo la circonferenza della corona del differenziale.

1. 1
   Eseguire le seguenti procedure per il contatto sulla faccia o sul fianco.
2. 2
   Selezionare rondelle più spesse o più sottili secondo necessità, dove lo spessore per il lato sinistro e destro è lo stesso. Quindi installare l'anello esterno del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore.(*1)
3. 3
   Ripetere l'ispezione del contatto dei denti tra corona e pignone di trasmissione del differenziale.

Suggerimento:

Se la configurazione del contatto dei denti non è corretta, ripetere *1.

3. Ripetere l'ispezione del gioco tra corona e pignone di trasmissione del differenziale.

Suggerimento:

Se il gioco tra corona e pignone di trasmissione del differenziale non è quello specificato, sostituire la corona e il pignone di trasmissione del differenziale con pezzi nuovi.

1. 1
   Eseguire le seguenti procedure per il contatto sul tallone o sulla punta.
2. 2
   Selezionare nuovamente una rondella del pignone di trasmissione ed eseguire l'installazione posteriore del cuscinetto a rulli conici del pignone di trasmissione posteriore.

   

16. Controllare il precarico totale

1. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di avviamento con i denti del pignone di trasmissione del differenziale e della corona del differenziale in contatto.

SST 09556-16011 Precarico totale standard: precarico standard del pignone più
Avviso:

Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola in avanti e indietro prima di misurare.

1. 1
   Se i risultati non rientrano nelle specifiche, eseguire le procedure seguenti.
2. 2
   Selezionare nuovamente una rondella dell'albero del planetario per il lato DX, quindi eseguire l'installazione dell'anello esterno del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore (solo lato DX).
3. 3
   Ripetere l'ispezione del precarico totale.
4. 4
   Ripetere l'ispezione del gioco della corona.
5. 5
   Ripetere l'ispezione del contatto dei denti tra corona del differenziale e pignone di trasmissione.
6. 6
   Rimuovere il fermo del cuscinetto laterale del differenziale
7. 7
   Rimuovere gli 8 bulloni e il fermo del cuscinetto laterale del differenziale dal carter del differenziale posteriore.
8. 8
   Rimuovere la scatola del differenziale
9. 9
   Rimuovere la scatola del differenziale posteriore dal portadifferenziale posteriore.
10. 10
    Rimuovere il pignone di trasmissione del differenziale
11. 11
    Installare il distanziale del cuscinetto del pignone di trasmissione del differenziale

    

1. 1
   Installare un nuovo distanziale del cuscinetto del pignone di trasmissione del differenziale posteriore sul pignone di trasmissione del differenziale.
2. 2
   Installare il pignone di trasmissione del differenziale

   

1. 1
   Installare il pignone di trasmissione del differenziale sul carter del differenziale posteriore.
2. 2
   Installare il dado del pignone di trasmissione posteriore

   

3. 3
   Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti del dado del pignone di trasmissione posteriore.

   

2. Installare un nuovo dado del pignone di trasmissione posteriore sul pignone di trasmissione del differenziale. Utilizzando l'SST, serrare il dado controllando il precarico.

SST 09556-16011, 09564-16020 SST 09564-16020 Coppia: 245 N·m (2.500 kgf·cm, 181 ft.·lbf) senza SST 223 N·m (2.273 kgf·cm, 164 ft.·lbf) con SST Suggerimento:

Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza del braccio di 30 cm (11,81 in.).

23. Regolare il precarico del pignone di trasmissione del differenziale

1. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, verificare la coppia di avviamento.

SST 09556-16011 Precarico standard del pignone
Avviso:

• Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto in avanti e indietro prima della regolazione.
• Regolare in modo che corrisponda alla coppia di avviamento della regolazione provvisoria del pignone di trasmissione.

2. Se il precarico è insufficiente, utilizzare l'SST per serrare il dado del pignone di trasmissione di 5-10° alla volta. Misurare la coppia di avviamento e ripetere la regolazione se necessario, fino a far corrispondere il precarico alla coppia specificata.

SST 09564-16020

2. Se la coppia di serraggio del dado del pignone di trasmissione posteriore supera 245 N·m { 2500 kgf·cm } ma il precarico è ancora insufficiente, allentare il dado del pignone di trasmissione posteriore.

Controllare quindi se i filetti del dado del pignone posteriore e della vite del pignone del differenziale sono danneggiati.

Se non vi sono difetti, sostituire il distanziale del cuscinetto del pignone di trasmissione del differenziale posteriore, applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui suoi filetti e ripetere la procedura sopra descritta.

1. 1
   Installare la scatola del differenziale
2. 2
   Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale
3. 3
   Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale sul carter del differenziale posteriore con gli 8 bulloni.
4. 4
   Controllare il gioco della corona del differenziale
5. 5
   Controllare il precarico totale

   

Coppia: 34 N·m (350 kgf·cm, 25 ft.·lbf)

1. Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare la coppia di avviamento con i denti del pignone di trasmissione del differenziale e della corona del differenziale in contatto.

SST 09556-16011 Precarico totale standard: precarico standard del pignone più
Avviso:

Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola in avanti e indietro prima di misurare.

2. Se i risultati non rientrano nell'intervallo specificato, selezionare di nuovo una rondella del semiasse laterale del differenziale posteriore per il lato destro, quindi eseguire l'installazione della pista esterna del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore (solo lato destro).

Avviso:

Se si utilizza una rondella del semiasse laterale del differenziale posteriore diversa, regolare il gioco della corona.

Quindi regolare il precarico totale.

1. 1
   Rimuovere il fermo del cuscinetto laterale del differenziale
2. 2
   Rimuovere le 8 bullone e il supporto del cuscinetto laterale dal gruppo differenziale posteriore.
3. 3
   Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale

   

1. 1
   Utilizzando benzina bianca, rimuovere grasso e olio dalle superfici di accoppiamento del gruppo differenziale posteriore e del supporto del cuscinetto laterale del differenziale.
2. 2
   Applicare il sigillante nelle aree indicate nell'illustrazione del supporto del cuscinetto laterale del differenziale.

Guarnizione: Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 o equivalente Avviso:

• Applicare il sigillante in un cordone continuo di diametro compreso tra 2 e 3 mm (0,08 - 0,12 in).
• Eseguire il montaggio entro 3 minuti dall'applicazione del sigillante.

3. Installare il fermo del cuscinetto laterale del differenziale sul carter del differenziale posteriore con gli 8 bulloni.

Coppia: 34 N·m (350 kgf·cm, 25 ft.·lbf) Avviso:

Dopo aver installato il coperchio, non aggiungere olio né guidare il veicolo, e lasciarlo fermo per 1 ora o più. Inoltre, evitare accelerazioni e decelerazioni brusche per 12 ore o più.

30. Controllare il precarico totale

1. Utilizzando sst e una chiave dinamometrica, verificare la coppia di spunto con i denti del pignone d'attacco del differenziale e della corona del differenziale in contatto.

SST 09556-16011 precarico totale standard: Precarico standard del pignone più
Avviso:

Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola avanti e indietro prima di effettuare il controllo.

31. Controllare il gioco della corona del differenziale

1. 1
   Inserire un comparatore attraverso il foro del tappo del coperchio del portadifferenziale posteriore e posizionarlo perpendicolare alla punta della superficie del dente della corona.
2. 2
   Utilizzando l'attrezzo sst, bloccare il pignone di trasmissione in posizione.

Sst 09556-16011

3. Utilizzando sst, ruotare la scatola del differenziale posteriore avanti e indietro e controllare il gioco.

SST 09564-16020 gioco standard: da 0.09 a 0.16 mm (da 0.0004 a 0.006 in.) Avviso:

Controllare in almeno 3 punti lungo la circonferenza della corona.

1. 1
   Installare il dado del pignone di trasmissione posteriore
2. 2
   Utilizzando uno scalpello e un martello, impuntare il dado del pignone d'attacco posteriore.
3. 3
   Installare il paraolio a membrana

   

1. 1
   Applicare uno strato leggero di grasso MP n. 2 sul labbro del nuovo paraolio a membrana.
2. 2
   Utilizzando una SST e un martello, inserire a colpi il paraolio a membrana nella scatola del differenziale posteriore, secondo le specifiche.

SST 09710-30021 (09710-03121), 09950-60010 (09951-00570), 09950-70010 (09951-07100) Distanza standard: 7,0 ±0,5 mm (0,28 ±0,02 in)

34. Installare il paraolio del semiasse laterale del differenziale

1. 1
   Applicare uno strato leggero di grasso mp n. 2 sul labbro del nuovo paraolio del semiasse laterale del differenziale posteriore.
2. 2
   Utilizzando una SST e un martello, inserire a colpi i 2 paraolio dell'albero della ruota laterale del differenziale posteriore nella scatola del differenziale posteriore e nel supporto del cuscinetto laterale del differenziale, secondo le specifiche.

SST 09223-00010 Distanza standard: 7.2 ±0.5 mm (0.28 ±0.02 in.)

35. Installare lo spessore del giunto di trasmissione

1. Misurare ciascuna delle dimensioni.

Suggerimento:

• Dimensione a: distanza dell'asse del cuscinetto
• Dimensione b: distanza dell'asse del pignone d'attacco

2. Selezionare uno spessore del giunto di trasmissione in base alla differenza tra le dimensioni a e b, e installarlo.

36. Rimuovere la rondella conica a molla del giunto di trasmissione

1. Installare la rondella conica a molla del giunto di trasmissione sul gruppo differenziale posteriore.

Avviso:

Installare la rondella conica a molla del giunto di trasmissione in modo che la marcatura verde (parte sporgente) sia rivolta verso la parte anteriore del veicolo (lato giunto).

1. 1
   Installare il giogo
2. 2
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 5 mm, installare il giogo con le 3 bullone.
3. 3
   Installare il solenoide lineare 4WD
4. 4
   Installare un nuovo O-ring sul solenoide.

Coppia: 5.0 N·m (51 kgf·cm, 44 in.·lbf) Avviso:

Non danneggiare né torcere l'O-ring.

1. 1
   Installare il solenoide sul giogo.
2. 2
   Installare l'anello elastico di sicurezza.
3. 3
   Installare il giunto elettromagnetico

   

1. 1
   Utilizzando benzina bianca, rimuovere grasso e olio dalle superfici di accoppiamento del gruppo differenziale posteriore e del giunto di trasmissione.
2. 2
   Applicare il sigillante 1281 nelle aree indicate nell'illustrazione del giunto di trasmissione.

Guarnizione: Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 o equivalente Avviso:

• Applicare il sigillante 1281 in un cordone continuo di diametro compreso tra 2 e 3 mm (0,08 - 0,12 in).
• Eseguire il montaggio entro 3 minuti dall'applicazione del sigillante 1281.

1. 1
   Installare il coperchio del gruppo differenziale posteriore sul gruppo differenziale posteriore con le 4 bullone.
2. 2
   Installare il tappo di sfiato del coperchio del differenziale

   

Coppia: 19.6 N·m (200 kgf·cm, 14 ft.·lbf)

1. Utilizzando un martello con testa in plastica, battere il tappo di sfiato.

SST 09612-07010 (09612-10061)

41. Installare il tappo del coperchio del differenziale

1. Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 8 mm, installare un nuovo tappo del coperchio del differenziale posteriore.

Coppia: 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)

42. Installare il tappo di riempimento del differenziale

1. 1
   Installare una nuova guarnizione sul tappo di riempimento del differenziale posteriore.
2. 2
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 10 mm, installare il tappo di riempimento del differenziale posteriore.

Coppia: 39 N·m (400 kgf·cm, 29 ft.·lbf)

43. Installare il tappo di scarico del differenziale

1. 1
   Installare una nuova guarnizione sul tappo di scarico del differenziale posteriore.
2. 2
   Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 10 mm, installare il tappo di scarico del differenziale posteriore.

Coppia: 39 N·m (400 kgf·cm, 29 ft.·lbf)

44. Controllare il runout del gruppo giunto di trasmissione

1. 1
   Installare un comparatore in modo che sia perpendicolare alla parte interna del giunto di trasmissione.
2. 2
   Utilizzando sst, ruotare il giunto di trasmissione avanti e indietro e misurare il disassamento verticale.

SST 09564-16020 Massimo runout verticale: 0.06 mm (0.0024 in.)

1. 1
   Installare un comparatore perpendicolarmente sul giunto di trasmissione, come mostrato nell'illustrazione.
2. 2
   Utilizzando sst, ruotare il giunto di trasmissione avanti e indietro e misurare il disassamento laterale.

SST 09564-16020 Massimo runout laterale: 0.07 mm (0.0028 in.)

45. Installare il perno filettato

1. Installare il gruppo di supporto posteriore del differenziale con le 4 bullone.

Coppia: 8 N·m (82 kgf·cm, 71 in.·lbf)