Impianto del freno di stazionamento

Utilizzare la tabella seguente per individuare la causa del sintomo. Le possibili cause dei sintomi sono elencate in ordine di probabilità nella colonna "area sospetta" della tabella. Controllare ciascun sintomo verificando le aree sospette nell'ordine in cui sono elencate. Sostituire i componenti se necessario.

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   Controllare la corsa della leva del freno di stazionamento
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   Tirare la leva verso l'alto con una forza di circa 200 N (20 kgf, 44 lbf) e contare il numero di scatti.

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   Rimuovere il gruppo pannello posteriore superiore della console (vedere pagina ip-19)
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   Allentare il dado di bloccaggio e il dado di regolazione del cavo n. 1
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   Rimuovere la ruota posteriore
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   Regolare il gioco delle ganasce del freno di stazionamento (vedere pagina pb-17)
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   Installare la ruota posteriore coppia: 103 N*m (1.050 kgf*cm, 76 ft.*lbf)

   

7. Regolare la corsa della leva del freno di stazionamento

1. Ruotare il dado di regolazione del cavo n. 1 fino a ottenere la corsa corretta della leva.

2. Serrare il controdado.

4. Quando si aziona la leva del freno di stazionamento, verificare che la spia del freno si accenda al primo scatto.