Circuito Frizione Magnetica Compressore Climatizzatore

DESCRIZIONE

Quando l'amplificatore A/C viene acceso, dal terminale MGC dell'amplificatore A/C viene inviato un segnale di attivazione della frizione magnetica. Il relè MG CLT si attiva quindi per azionare la frizione magnetica.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Utilizzare il tester intelligente per verificare che il sistema di comunicazione CAN funzioni normalmente.

Risultato

2 CONTROLLARE IL SISTEMA DI COMUNICAZIONE MULTIPLEX

(a) Utilizzare il tester intelligente per verificare che il sistema di comunicazione multiplexata funzioni correttamente.

Risultato

3 ESEGUIRE L'ACTIVE TEST CON IL TESTER INTELLIGENTE

(a) Collegare il tester intelligente al DLC3.

(b) Portare il commutatore di accensione in posizione ON e accendere l'interruttore principale dell'Intelligent Tester.

(c) Selezionare la voce sotto indicata nell'ACTIVE TEST, quindi verificare che il relè si attivi.

ACTIVE TEST / CONDIZIONATORE:

OK: Il relè della frizione magnetica si attiva.

PASSARE AL SUCCESSIVO CONTROLLO DEL CIRCUITO INDICATO NELLA TABELLA DEI SINTOMI DI GUASTO

4 CONTROLLARE IL FUSIBILE (HTR)

(a) Rimuovere il fusibile HTR dal blocco di giunzione lato guida.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

(c) Ricollegare il fusibile HTR alla scatola di giunzione lato guidatore.

5 CONTROLLARE IL RELÈ (MG CLT)

(a) Rimuovere il relè MG CLT dalla scatola relè n. 3.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

(c) Installare il relè MG CLT nella scatola relè n. 3.

6 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (AMPLIFICATORE A/C - BATTERIA)

(a) Scollegare il connettore dall'amplificatore A/C.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

7 CONTROLLARE L'AMPLIFICATORE A/C

(a) Ricollegare il connettore all'amplificatore A/C.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

8 CONTROLLARE IL COMPRESSORE E LA FRIZIONE ELETTROMAGNETICA

(a) Scollegare il connettore dal compressore e dalla frizione elettromagnetica.

(b) Scollegare il connettore dalla frizione elettromagnetica.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

9 CONTROLLARE LA FRIZIONE ELETTROMAGNETICA

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

(b) Quando il terminale A1 del connettore è collegato al terminale positivo (+) della batteria, verificare che si verifichino i seguenti eventi: 1) si sente il rumore di funzionamento della frizione elettromagnetica, e 2) il mozzo e il rotore della frizione elettromagnetica si bloccano.

10 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA RELÈ N. 3 - BATTERIA)

(a) Rimuovere il relè MG CLT dalla scatola relè n. 3.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE