Ispezione di base
(a) MISURAZIONE DELLA RESISTENZA DEI COMPONENTI ELETTRONICI
(1) Salvo diversa indicazione, tutte le misurazioni di resistenza devono essere eseguite a una temperatura ambiente di 20 °C. Le misurazioni di resistenza possono risultare imprecise se eseguite a temperature elevate, ad esempio subito dopo aver fatto funzionare il veicolo. Le misurazioni devono essere effettuate dopo che il motore si è raffreddato.
(b) GESTIONE DEI CONNETTORI
GESTIONE DEI CONNETTORI
(1) Quando si scollega un connettore, stringere prima con forza le due metà dell'alloggiamento per rilasciare il blocco, quindi premere la linguetta di blocco e separare il connettore.
(2) Per scollegare un connettore, non tirare i cablaggi. Afferrare direttamente il connettore e separarlo.
(3) Prima di collegare un connettore, verificare che non vi siano deformazioni, danni, allentamenti o terminali mancanti.
(4) Per collegare un connettore, premere con decisione finché non si blocca con un "clic".
(5) Se si controlla un connettore con un tester elettrico TOYOTA, controllarlo dal retro (lato cablaggio) utilizzando un cavetto di prova mini.
AVVISO: • Poiché un connettore impermeabile non può essere controllato dal retro, verificarlo collegando un cablaggio secondario. • Non danneggiare i terminali spostando l'ago del tester inserito.(c) CONTROLLO DEI CONNETTORI
CONTROLLO DEI CONNETTORI
(1) Controllo con connettore scollegato: stringere il connettore per confermare che sia completamente inserito e bloccato.
(2) Controllo con connettore scollegato: controllare tirando leggermente il cablaggio dal retro del connettore. Verificare la presenza di terminali non bloccati, terminali mancanti, crimpature allentate o conduttori rotti. Controllare visivamente la presenza di corrosione, materiali metallici o corpi estranei e acqua, nonché terminali piegati, arrugginiti, surriscaldati, contaminati o deformati.
Controllo della pressione di contatto del terminale
(3) Controllo della pressione di contatto del terminale: preparare un terminale maschio di ricambio. Inserirlo in un terminale femmina e verificare che vi sia una tensione adeguata durante l'inserimento e dopo il completo innesto.
AVVISO: Quando si esegue il test su un terminale femmina dorato, utilizzare sempre un terminale maschio dorato.(d) METODO DI RIPARAZIONE DEL TERMINALE DEL CONNETTORE

METODO DI RIPARAZIONE DEL TERMINALE DEL CONNETTORE
(1) Se vi è un corpo estraneo sul terminale, pulire il punto di contatto con aria compressa o con un panno. Non strofinare mai il punto di contatto con carta vetrata, poiché la placcatura potrebbe staccarsi.
(2) Se la pressione di contatto è anomala, sostituire il terminale femmina. Se il terminale maschio è placcato in oro (colore oro), utilizzare un terminale femmina placcato in oro; se è placcato in argento (colore argento), utilizzare un terminale femmina placcato in argento.
(3) I terminali danneggiati, deformati o corrosi devono essere sostituiti. Se il terminale non si blocca nell'alloggiamento, potrebbe essere necessario sostituire l'alloggiamento.
(e) GESTIONE DEL CABLAGGIO

GESTIONE DEL CABLAGGIO
(1) Se si rimuove un cablaggio, controllarne il percorso e le fascette di fissaggio prima di procedere, in modo da poterlo ripristinare nello stesso modo.
(2) Non torcere, tirare o allentare il cablaggio più del necessario.
(3) Il cablaggio non deve mai entrare in contatto con componenti ad alta temperatura o con parti in movimento, rotanti, vibranti o con bordi taglienti. Evitare il contatto con bordi di pannelli, punte di viti e altri oggetti appuntiti.
(4) Durante l'installazione dei componenti, non schiacciare mai il cablaggio.
(5) Non tagliare né rompere mai la guaina del cablaggio.
Se è tagliato o rotto, sostituirlo oppure ripararlo con nastro in vinile.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.