Sensore di detonazione

COMPONENTI

RIMOZIONE

1. SCARICARE LA PRESSIONE DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE (vedere pagina FU-13) 2. RIMUOVERE IL COPRIMOTORE A V (vedere pagina EM-28) 3. SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE (vedere pagina CO-6) 4. RIMUOVERE IL MOTORINO DEL TERGICRISTALLO SUGGERIMENTO: (vedere pagina WW-4) 5. RIMUOVERE IL PANNELLO SUPERIORE ESTERNO DEL COFANO ANTERIORE (vedere pagina EM-27) 6. RIMUOVERE IL COPERCHIO DEL FILTRO ARIA (vedere pagina ES-493) 7. RIMUOVERE IL CORPO DEL FILTRO ARIA (vedere pagina EM-28) 8. RIMUOVERE IL SERBATOIO DI COMPENSAZIONE DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE

(a) Scollegare i 2 tubi di by-pass dell'acqua dal corpo farfalla [A].

(b) Scollegare il tubo di alimentazione dei vapori [B].

(c) Scollegare il connettore e il fermo del corpo farfalla [C].

(d) Scollegare il tubo di ventilazione [D].

(e) Scollegare il raccordo al tubo della valvola di non ritorno [E].

(f) Scollegare il connettore [F].

(g) Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 5 mm, rimuovere le 4 viti [G].

(h) Rimuovere i 2 dadi, le 2 viti e il serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione [H].

(i) Rimuovere la guarnizione dal serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione [I].

9. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBAZIONE PRINCIPALE CARBURANTE (vedere pagina EM-30) 10. RIMUOVERE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE (vedere pagina EM-39)

11. RIMUOVERE IL SENSORE DI DETONAZIONE

(a) Scollegare i 2 connettori del sensore di detonazione.

(b) Rimuovere le 2 viti, quindi rimuovere i 2 sensori di controllo della detonazione.

VERIFICA

1. SENSORE DI DETONAZIONE

(a) Utilizzando un ohmmetro, misurare la resistenza tra i terminali.

Resistenza: da 120 a 280 kΩ a 20 °C

Se la resistenza non è quella specificata, sostituire il sensore di controllo della detonazione.

INSTALLAZIONE

1. INSTALLARE IL SENSORE DI DETONAZIONE

(a) Installare i 2 sensori di controllo della detonazione con le 2 viti, come mostrato nell'illustrazione.

Coppia: 20 N*m (204 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (b) Collegare i 2 connettori dei sensori di controllo della detonazione.

2. INSTALLARE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE (vedere pagina EM-49) 3. INSTALLARE IL GRUPPO TUBAZIONE PRINCIPALE CARBURANTE (vedere pagina EM-56) 4. INSTALLARE IL SERBATOIO DI COMPENSAZIONE DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE

AVVISO: NON applicare olio alle viti elencate di seguito.

(a) Installare una guarnizione nuova sul serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione [A].

(b) Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 5 mm, installare le 4 viti [B].

Coppia: 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf) (c) Installare il serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione con i 2 dadi e le 2 viti [C].

Coppia: Dado 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf) Vite 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

(d) Collegare il connettore [D].

(e) Collegare il raccordo al tubo della valvola di non ritorno [E].

(f) Collegare il tubo di ventilazione n. 2 [F].

(g) Installare il fermo e collegare il connettore del corpo farfalla [G].

(h) Collegare il tubo di alimentazione dei vapori [H].

(i) Collegare i 2 tubi di by-pass dell'acqua al corpo farfalla [I].

5. INSTALLARE IL CORPO DEL FILTRO ARIA (vedere pagina EM-59) 6. INSTALLARE IL COPERCHIO DEL FILTRO ARIA (vedere pagina ES-496) 7. AGGIUNGERE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE (vedere pagina CO-7) 8. CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO (vedere pagina CO-1) 9. CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE DI CARBURANTE (vedere pagina FU-7) 10. INSTALLARE IL PANNELLO SUPERIORE ESTERNO DEL COFANO ANTERIORE (vedere pagina EM-61) 11. INSTALLARE IL MOTORINO DEL TERGICRISTALLO

NOTA: (vedere pagina WW-5)

12. INSTALLARE IL COPRIMOTORE A V (vedere pagina EM-63)