Circuito del segnale di velocità del veicolo tra amplificatore stereo componenti e quadro strumenti

DESCRIZIONE

Questo circuito è necessario per la funzione ASL (Auto Sound Leveliser) integrata nell'amplificatore stereo.

I segnali di velocità vengono ricevuti dal quadro strumenti e utilizzati per l'ASL.

La funzione ASL regola automaticamente i dati audio per consentire di sentire un suono chiaro anche quando il rumore del veicolo aumenta (all'aumentare del rumore del veicolo, il volume viene aumentato, ecc.).

NOTA:

• Una tensione di 12 V o 5 V viene emessa da ciascuna ECU e quindi inviata al quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor nel quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
• Se si verifica un cortocircuito in una ECU, tutti i sistemi nello schema seguente non funzioneranno normalmente.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 FUNZIONAMENTO DEL TACHIMETRO

1. Guidare il veicolo e verificare che la funzione del tachimetro sul quadro strumenti sia normale.

OK: La velocità effettiva del veicolo e la velocità indicata sul tachimetro coincidono.

SUGGERIMENTO: il sensore di velocità del veicolo funziona normalmente quando l'indicazione del tachimetro è corretta

2 CONTROLLO DELL'AMPLIFICATORE STEREO

1. 1
   Scollegare il connettore S11 dell'amplificatore stereo.
2. 2
   Misurare la tensione.
3. 3
   Sollevare con un cric una delle ruote motrici.
4. 4
   Portare la leva del cambio in posizione di folle.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

   

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   Misurare la tensione tra il terminale SPD dell'amplificatore stereo e la massa carrozzeria mentre le ruote motrici vengono fatte girare lentamente.

OK: La tensione genera impulsi come mostrato nell'illustrazione.

SOSTITUZIONE DELL'AMPLIFICATORE DEL COMPONENTE STEREO

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI - AMPLIFICATORE DEL COMPONENTE STEREO)

1. 1
   Scollegare il connettore S11 dell'amplificatore del componente stereo e il connettore C10 del quadro strumenti.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

4 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI - AMPLIFICATORE DEL COMPONENTE STEREO)

1. 1
   Scollegare il connettore S11 dell'amplificatore del componente stereo e il connettore C10 del quadro strumenti.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

SUGGERIMENTO: se la resistenza tra il terminale SPD e la massa di carrozzeria è inferiore a 10 kΩ, potrebbe esserci un cortocircuito in un cablaggio, in un connettore o in una centralina ECU collegata al cavo del segnale SPD

SOSTITUIRE IL QUADRO STRUMENTI