Circuito dell'interruttore del controllo distanza

L'interruttore di controllo distanza serve a impostare la distanza per la modalità di controllo distanza veicolo-veicolo. L'interruttore di controllo distanza è installato nel gruppo interruttori del pad volante. Il valore di distanza impostato tra veicoli può essere modificato azionando il gruppo interruttori del pad volante (interruttore di controllo distanza) mentre il sistema di cruise control radar dinamico controlla la velocità del veicolo in modalità di controllo distanza veicolo-veicolo.

AVVISO:

• Prima di sostituire la ECM, fare riferimento alla Registrazione.

  Senza sistema Smart Key: Fare clic qui

  Con sistema Smart Key: Fare clic qui

• Il veicolo è dotato di un Sistema Supplementare di Ritenuta (SRS), che comprende componenti come gli airbag. Prima di eseguire interventi di manutenzione (inclusa la rimozione o l'installazione di componenti), leggere attentamente le precauzioni per il Sistema Supplementare di Ritenuta.

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• Quando si sostituisce la telecamera di riconoscimento anteriore, sostituirla sempre con una nuova. Se viene utilizzata una telecamera di riconoscimento anteriore installata su un altro veicolo, le informazioni memorizzate nella telecamera di riconoscimento anteriore non corrisponderanno a quelle del veicolo. Di conseguenza, potrebbe essere memorizzato un DTC.
• Se la telecamera di riconoscimento anteriore è stata sostituita con una nuova, eseguire assolutamente la Taratura della telecamera di riconoscimento anteriore.

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1. LEGGERE VALORE SU TECHSTREAM (INTERRUTTORE DI CONTROLLO DISTANZA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Radar Cruise 2 / Elenco dati.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Powertrain > Radar Cruise2 > Elenco dati

OK:

La voce dell'Elenco dati indicata nella tabella cambia in base al funzionamento del gruppo interruttori del pad volante (interruttore di controllo distanza).

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

(a) Rimuovere il gruppo interruttori del pad volante.

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(b) Ispezionare il gruppo interruttori del pad volante.

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NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

OK

1. CONTROLLARE IL CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE

(a) Rimuovere il gruppo spirale con sensore.

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(b) Ispezionare il cavo a spirale con gruppo sensore.

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NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE - CAMERA DI RICONOSCIMENTO ANTERIORE, ECM E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore S8 del gruppo cavo a spirale con sensore.

(b) Scollegare il connettore F46 della camera di riconoscimento anteriore.

(c) Scollegare il connettore E20 dell'ECM.

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore E20 dell'ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLO ECM (TERMINALI ECM)

(a) Scollegare i connettori E20 e E17 dell'ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

OK

SOSTITUIRE LA CAMERA DI RICONOSCIMENTO ANTERIORE

NG

SOSTITUIRE LA ECM