Circuit du commutateur de régulation de distance

Le commutateur de réglage de distance sert à régler la distance pour le mode de régulation de distance inter-véhicules. Le commutateur de réglage de distance est installé dans l'ensemble du commodo de volant. La valeur de distance inter-véhicules peut être modifiée en actionnant l'ensemble du commodo de volant (commutateur de réglage de distance) pendant que le régulateur de vitesse radar dynamique contrôle la vitesse du véhicule en mode de régulation de distance inter-véhicules.

AVIS :

• Avant de remplacer le ECM, reportez-vous à Enregistrement.

  Sans système Smart Key : cliquer ici

  Avec système Smart Key : cliquer ici

• Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) qui comprend des composants tels que les airbags. Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement les précautions relatives au système de retenue supplémentaire.

  Cliquer ici

• Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance frontale, remplacez-la toujours par une neuve. Si une caméra de reconnaissance frontale ayant été installée sur un autre véhicule est utilisée, les informations mémorisées dans la caméra ne correspondront pas à celles du véhicule. Un DTC pourrait alors être mémorisé.
• Si la caméra de reconnaissance frontale a été remplacée par une pièce neuve, effectuez impérativement l'apprentissage de la caméra de reconnaissance frontale.

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1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (DISTANCE CONTROL SWITCH)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Radar Cruise 2 / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Groupe motopropulseur > Radar Cruise2 > Liste de données

OK :

L'élément de la liste de données indiqué dans le tableau change selon le fonctionnement de l'ensemble du commodo de volant (commutateur de réglage de distance).

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

1. INSPECTER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Déposez l'ensemble du commodo de volant.

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(b) Contrôlez l'ensemble du commodo de volant.

Cliquer ici

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

OK

1. CONTRÔLE DU CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

(a) Déposez l'ensemble de câble spiral avec capteur.

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(b) Contrôler l'ensemble câble spiralé avec sous-ensemble capteur.

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NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR - CAMÉRA DE RECONNAISSANCE FRONTALE, ECM ET MASSE DE CAISSE)

(a) Déconnecter le connecteur S8 de l'ensemble câble spiralé avec capteur.

(b) Débrancher le connecteur de la caméra de reconnaissance frontale F46.

(c) Débranchez le connecteur ECM E20.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECM - MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur ECM E20.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER L'ECM (BORNES DE L'ECM)

(a) Débranchez les connecteurs ECM E20 et E17.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

REMPLACER LA CAMÉRA DE RECONNAISSANCE FRONTALE

NG

REMPLACER L'ECM