Toyota Tacoma (2015-2018) Manuale di officina: Ispezione

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1. CONTROLLARE LA DEFORMAZIONE DEL BASAMENTO

(a) Usando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie di contatto della guarnizione della testata.

Deformazione standard:

da 0 a 0,05 mm (da 0 a 0,00197 in.)

Deformazione massima:

0,07 mm (0,00276 in.)

Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il sotto-gruppo basamento.

2. CONTROLLARE L'ALESAGGIO DEL CILINDRO

(a) Controllare visivamente il cilindro per individuare graffi verticali.

Se necessario, sostituire il sotto-gruppo basamento.

(b) Utilizzando un alesametro, misurare il diametro dell'alesaggio del cilindro nelle posizioni A e B nelle direzioni trasversale e assiale.

Testo nell'illustrazione

*a	Direzione di spinta
*b	Direzione assiale
*c	Center
	Motore anteriore

Valore di riferimento (parti nuove):

da 94,000 a 94,012 mm (da 3,7008 a 3,7013 in.)

Diametro massimo:

94,200 mm (3,7087 in.)

Se il diametro medio delle 4 posizioni è superiore al massimo, sostituire il gruppo basamento cilindri.

3. ISPEZIONARE IL GRUPPO PISTONE CON SPINOTTO

(a) Utilizzando un micrometro, misurare il diametro del pistone ad angolo retto rispetto all'asse del pistone, alla distanza specificata dal bordo superiore del pistone.

Distanza:

9,2 mm (0,362 in.)

Valore di riferimento (parti nuove):

da 93,962 a 93,992 mm (da 3,6992 a 3,7004 in.)

Diametro minimo:

93,830 mm (3,694 in.)

Se il diametro del pistone è inferiore al minimo, sostituire il gruppo pistone con spinotto.

4. ISPEZIONARE IL GIOCO DI LAVORO DEL PISTONE

(a) Misurare il diametro dell'alesaggio del cilindro nelle direzioni trasversale.

(b) Sottrarre la misura del diametro del pistone dalla misura del diametro dell'alesaggio del cilindro.

Valore di riferimento (parti nuove):

da 0,008 a 0,05 mm (da 0,0003 a 0,0019 in.)

Gioco di lubrificazione massimo:

0,075 mm (0,00295 in.)

Se il gioco di lavoro è superiore al massimo, sostituire tutti i pistoni. Se necessario, sostituire il gruppo basamento cilindri.

5. ISPEZIONARE IL GIOCO DELLE SEDI DEGLI SEGMENTI

(a) Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra un anello elastico nuovo e la parete della cava dell'anello.

Gioco standard delle sedi degli segmenti:

Articolo	Condizione specificata
N. 1	da 0,02 a 0,07 mm (da 0,000787 a 0,00276 in.)
N. 2	da 0,02 a 0,06 mm (da 0,000787 a 0,00236 in.)
Olio	da 0,07 a 0,15 mm (da 0,000276 a 0,00591 in.)

Se il gioco non è come specificato, sostituire il gruppo pistone con spinotto.

6. ISPEZIONARE IL GIOCO DELLO SPINOTTO DEL PISTONE

(a) Utilizzando un calibro a barra alesametro, misurare il diametro interno del foro dello spinotto del pistone.

Diametro interno standard del foro dello spinotto del pistone:

Contrassegno	Condizione specificata
A	da 21,998 a 22,001 mm (da 0,8661 a 0,8662 in.)
B	da 22,002 a 22,004 mm (da 0,8662 a 0,8663 in.)
C	da 22,005 a 22,007 mm (da 0,8663 a 0,8664 in.)

(b) Utilizzando un micrometro, misurare il diametro dello spinotto del pistone.

Diametro standard dello spinotto del pistone:

Contrassegno	Condizione specificata
A	da 21,997 a 22,000 mm (da 0,8660 a 0,8661 in.)
B	da 22,001 a 22,003 mm (da 0,8662 a 0,8663 in.)
C	da 22,004 a 22,006 mm (da 0,8663 a 0,8664 in.)

(c) Sottrarre la misura del diametro dello spinotto del pistone dalla misura del diametro del foro dello spinotto del pistone.

Gioco olio standard:

da -0,002 a 0,004 mm (da -0,0000787 a 0,000158 in.)

Gioco di lubrificazione massimo:

0,015 mm (0,000591 in.)

Se il gioco di lavoro è superiore al massimo, sostituire il gruppo pistone con spinotto.

(d) Con un calibro a espansione, misurare il diametro interno della boccola del piede di biella.

Diametro interno standard della boccola:

Contrassegno	Condizione specificata
A	da 22,005 a 22,008 mm (da 0,86634 a 0,86645 in.)
B	da 22,009 a 22,011 mm (da 0,86650 a 0,86657 in.)
C	da 22,012 a 22,014 mm (da 0,86661 a 0,86669 in.)

(e) Sottrarre la misura del diametro dello spinotto del pistone dalla misura del diametro interno della boccola.

Testo nell'illustrazione

*a	Marcatura anteriore
*b	Contrassegno del diametro interno del foro dello spinotto del pistone
*c	Contrassegno del diametro interno della boccola di biella

Gioco olio standard:

da 0,005 a 0,011 mm (da 0,000197 a 0,000433 in.)

Gioco di lubrificazione massimo:

0,030 mm (0,00118 in.)

Se il gioco di lavoro è superiore al massimo, sostituire la boccola del piede di biella. Se necessario, sostituire il gruppo biella e il gruppo pistone con spinotto.

7. ISPEZIONARE IL GIOCO ASSIALE DELL'ALBERO MOTORE

(a) Installare il cappello del supporto di banco (Vedere a pagina ).

(b) Utilizzando un comparatore a orologio, misurare il gioco assiale facendo leva avanti e indietro sull'albero motore con un cacciavite.

Gioco assiale standard:

da 0,04 a 0,24 mm (da 0,00157 a 0,00945 in.)

Gioco assiale massimo:

0,30 mm (0,0118 in.)

Se il gioco assiale è superiore al massimo, sostituire le rondelle di spinta come set. Se necessario, sostituire l'albero motore.

Spessore della rondella di spinta:

da 2,43 a 2,48 mm (da 0,0957 a 0,0976 in.)

8. ISPEZIONARE IL GIOCO DI APERTURA DEGLI SEGMENTI

(a) Inserire l'anello elastico nell'alesaggio del cilindro.

(b) Usando un pistone, spingere il segmento leggermente oltre il fondo della corsa, a 110 mm (4,33 in.) dalla parte superiore del gruppo basamento cilindri.

Gioco di apertura standard:

Articolo	Condizione specificata
N. 1	da 0,22 a 0,27 mm (da 0,00866 a 0,0106 in.)
N. 2	da 0,7 a 0,75 mm (da 0,0276 a 0,0295 in.)
Olio	da 0,10 a 0,35 mm (da 0,00394 a 0,0138 in.)

Gioco di apertura massimo:

Articolo	Condizione specificata
N. 1	0,5 mm (0,0197 in.)
N. 2	0,85 mm (0,0335 in.)
Olio	0,6 mm (0,0236 in.)

Se il gioco di apertura è superiore al massimo, sostituire il segmento. Se il gioco di apertura è superiore al massimo anche con un segmento nuovo, sostituire il gruppo basamento cilindri.

9. ISPEZIONARE IL GRUPPO BIELLA

(a) Utilizzando un allineatore per bielle e uno spessimetro, controllare l'allineamento della biella.

(1) Controllare il disallineamento.

Disallineamento massimo:

0,05 mm (0,00197 in.) ogni 100 mm (3,94 in.)

Se il disallineamento è superiore al massimo, sostituire il gruppo biella.

(2) Controllare la torsione.

Torsione massima:

0,15 mm (0,00591 in.) ogni 100 mm (3,94 in.)

Se la torsione è superiore al massimo, sostituire il gruppo biella.

10. ISPEZIONARE LA VITE DI BIELLA

(a) Con un calibro a corsoio, misurare il diametro della vite in più punti all'interno dell'area indicata nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Area di misurazione

Diametro standard:

da 7,2 a 7,3 mm (da 0,283 a 0,287 in.)

Diametro minimo:

7.0 mm (0.276 in.)

Se il diametro è inferiore al valore minimo, sostituire la vite.

NOTA:

Le misurazioni del diametro devono essere effettuate in più punti.

Se il diametro è inferiore al minimo, sostituire la vite di biella con una nuova. In caso contrario, il motore potrebbe subire danni.

Se la filettatura è deformata, sostituire la vite di biella con una nuova.

11. ISPEZIONARE L'ALBERO MOTORE

(a) Ispezionare il disassamento.

(1) Pulire il perno di banco.

(2) Appoggiare l'albero motore su supporti a V.

(3) Con un comparatore, misurare il disassamento sul perno centrale.

Disassamento massimo:

0,06 mm (0,00236 in.)

Se il disassamento è superiore al massimo, sostituire l'albero motore.

(b) Controllare i perni di banco.

(1) Utilizzando un micrometro, misurare il diametro di ciascun perno di banco.

Diametro standard dei perni di banco:

da 60,988 a 61,000 mm (da 2,4011 a 2,4016 in.)

Se il diametro non è conforme alle specifiche, controllare il gioco olio. Se necessario, sostituire l'albero motore.

(2) Controllare ogni perno di banco per conicità e ovalizzazione, come indicato nell'illustrazione.

Conicità e ovalizzazione massime:

0,02 mm (0,000787 in.)

Se la conicità e l'ovalizzazione sono superiori al massimo, sostituire l'albero motore.

(1) Utilizzando un micrometro, misurare il diametro di ciascun perno di biella.

Diametro standard del perno di biella:

da 52,992 a 53,000 mm (da 2,0863 a 2,0866 in.)

Se il diametro non è conforme alle specifiche, controllare il gioco olio. Se necessario, sostituire l'albero motore.

(2) Controllare ogni perno di biella per verificare conicità e ovalizzazione, come mostrato nell'illustrazione.

Conicità e ovalizzazione massime:

0,02 mm (0,000787 in.)

Se la conicità e l'ovalizzazione sono superiori al massimo, sostituire l'albero motore.

12. CONTROLLARE IL GIOCO OLIO DEL SUPPORTO DI BANCO DELL'ALBERO MOTORE

(a) Controllare che il colletto di banco e il cuscinetto di banco dell'albero motore non presentino vaiolature o graffi.

(b) Installare il cuscinetto di banco dell'albero motore (Vedere pagina ).

(d) Applicare una striscia di Plastigage su ciascun perno di banco.

Testo nell'illustrazione

*a	Plastigage

(e) Verificare i segni anteriori e i numeri per installare i cappelli dei supporti di banco sul basamento.

NOTA:

Su ciascun cappello del supporto di banco è stampato un numero che indica la posizione di installazione.

(f) Installare i cappelli dei supporti di banco (Vedere pagina ).

AVVISO:

Non ruotare l'albero motore.

(g) Rimuovere i cappelli dei supporti di banco (Vedere pagina ).

(h) Misurare il Plastigage nel punto di massima larghezza.

Testo nell'illustrazione

*a	Plastigage

Gioco olio standard:

Articolo	Condizione specificata
Colletto n. 1, n. 4	da 0,019 a 0,029 mm (da 0,000748 a 0,00114 in.)
Colletto n. 2, n. 3	da 0,025 a 0,035 mm (da 0,000984 a 0,00138 in.)

Gioco olio massimo:

Articolo	Condizione specificata
Colletto n. 1, n. 4	0,050 mm (0,00197 in.)
Colletto n. 2, n. 3	0,060 mm (0,00236 in.)

Se il gioco olio è superiore al massimo, sostituire i cuscinetti. Se necessario, sostituire l'albero motore.

AVVISO:

Rimuovere completamente il Plastigage dopo la misurazione.

(i) Se si sostituisce un cuscinetto, sostituirlo con uno avente lo stesso numero. Se il numero del cuscinetto non può essere determinato, selezionare il cuscinetto corretto sommando i numeri stampigliati sul basamento e sull'albero motore, quindi consultare la tabella seguente per il numero di cuscinetto appropriato. Esistono 5 misure di cuscinetti standard, contrassegnate rispettivamente con "1", "2", "3", "4" e "5".

Testo nell'illustrazione

*1	N. 1	*2	N. 2
*3	N. 3	*4	N. 4
*5	Marcatura numerica	*6	Cuscinetto di banco n. 1 e n. 4
*7	Cuscinetto di banco n. 2 e n. 3	-	-

Cuscinetti a strisciamento

Basamento + Albero motore	0 o più - 3	4 - 6	7 - 9	10 - 12	13 - 15	16 - 18	19 - 21	22 - 24	25 - 28 o meno
Cuscinetto superiore da utilizzare	"1"	"1"	"2"	"2"	"3"	"3"	"4"	"4"	"5"
Cuscinetto inferiore da utilizzare	"1"	"2"	"2"	"3"	"3"	"4"	"4"	"5"	"5"

NOTA:

ESEMPIO: Basamento "11" + Albero motore "06" = Numero totale 17 (Utilizzare cuscinetto "3")

Diametro standard del colletto di banco dell'albero motore:

Contrassegno	Condizione specificata
"00"	da 60,999 a 61,000 mm (da 2,40153 a 2,40157 in.)
"01"	da 60,998 a 60,999 mm (da 2,40149 a 2,40153 in.)
"02"	da 60,997 a 60,998 mm (da 2,40145 a 2,40149 in.)
"03"	da 60,996 a 60,997 mm (da 2,40141 a 2,40145 in.)
"04"	da 60,995 a 60,996 mm (da 2,40137 a 2,40141 in.)
"05"	da 60,994 a 60,995 mm (da 2,40133 a 2,40137 in.)
"06"	da 60,993 a 60,994 mm (da 2,40129 a 2,40133 in.)
"07"	da 60,992 a 60,993 mm (da 2,40126 a 2,40129 in.)
"08"	da 60,991 a 60,992 mm (da 2,40122 a 2,40126 in.)
"09"	da 60,990 a 60,991 mm (da 2,40118 a 2,40122 in.)
"10"	da 60,989 a 60,990 mm (da 2,40114 a 2,40118 in.)
"11"	da 60,988 a 60,989 mm (da 2,40110 a 2,40114 in.)

Spessore centrale standard del cuscinetto superiore (colletto n. 1 e n. 4):

Contrassegno	Condizione specificata
"1"	da 2,497 a 2,500 mm (da 0,09831 a 0,09843 in.)
"2"	da 2,501 a 2,503 mm (da 0,09846 a 0,09854 in.)
"3"	da 2,504 a 2,506 mm (da 0,09858 a 0,09866 in.)
"4"	da 2,507 a 2,509 mm (da 0,09870 a 0,09878 in.)
"5"	da 2,510 a 2,512 mm (da 0,09882 a 0,09890 in.)

Spessore centrale standard del cuscinetto inferiore (colletto n. 1 e n. 4):

Contrassegno	Condizione specificata
"1"	da 2,478 a 2,481 mm (da 0,09756 a 0,09768 in.)
"2"	da 2,482 a 2,484 mm (da 0,09772 a 0,09780 in.)
"3"	da 2,485 a 2,487 mm (da 0,09783 a 0,09791 in.)
"4"	da 2,488 a 2,490 mm (da 0,09795 a 0,09803 in.)
"5"	da 2,491 a 2,493 mm (da 0,09807 a 0,09815 in.)

Spessore centrale standard del cuscinetto superiore (colletto n. 2 e n. 3):

Contrassegno	Condizione specificata
"1"	da 2,476 a 2,479 mm (da 0,09748 a 0,09760 in.)
"2"	da 2,480 a 2,482 mm (da 0,09764 a 0,09772 in.)
"3"	da 2,483 a 2,485 mm (da 0,09776 a 0,09783 in.)
"4"	da 2,486 a 2,488 mm (da 0,09787 a 0,09795 in.)
"5"	da 2,489 a 2,491 mm (da 0,09799 a 0,09807 in.)

Spessore centrale standard del cuscinetto inferiore (colletto n. 2 e n. 3):

Contrassegno	Condizione specificata
"1"	da 2,493 a 2,496 mm (da 0,09815 a 0,09827 in.)
"2"	da 2,497 a 2,499 mm (da 0,09831 a 0,09839 in.)
"3"	da 2,500 a 2,502 mm (da 0,09843 a 0,09850 in.)
"4"	da 2,503 a 2,505 mm (da 0,09854 a 0,09862 in.)
"5"	da 2,506 a 2,508 mm (da 0,09862 a 0,09874 in.)

13. CONTROLLARE IL BULLONE DI FISSAGGIO DEL CAPPELLO DEL SUPPORTO DI BANCO

(a) Utilizzando un calibro a corsoio, misurare il diametro dei filetti nel punto di misurazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Punto di misurazione

Diametro standard:

da 10,8 a 11,0 mm (da 0,4252 a 0,4331 in.)

Diametro minimo:

10,7 mm (0,4213 in.)

Punto di misurazione (distanza dalla sede):

47 mm (1,85 in.)

NOTA:

Se il diametro è inferiore al minimo, sostituire il bullone di fissaggio del cappello del supporto di banco. In caso contrario, il motore potrebbe subire danni.

Se vi è una deformazione dei filetti, sostituire il bullone di fissaggio del cappello del supporto di banco con uno nuovo.

14. CONTROLLARE IL GRUPPO UGELLO DI LUBRIFICAZIONE N. 1

(a) Spingere la valvola di ritegno con un perno per verificare se è bloccata.

NOTA:

Se la valvola di ritegno è bloccata, sostituire l'ugello di lubrificazione n. 1.

(b) Spingere la valvola di ritegno con un perno per verificare se si muove liberamente.

Se la valvola di ritegno non si muove liberamente, pulire o sostituire l'ugello di lubrificazione n. 1.

(c) Mentre copre A, soffiare aria in B. Verificare che l'aria non fuoriesca da C. Ripetere la verifica coprendo B e soffiando aria in A.

Se fuoriesce aria, pulire o sostituire l'ugello olio n. 1.

(d) Premere la valvola di ritegno mentre si copre A, e soffiare aria in B. Verificare che l'aria passi attraverso C. Ripetere la verifica coprendo B, premendo la valvola di ritegno e soffiando aria in A.

Se l'aria non passa attraverso C, pulire o sostituire l'ugello olio n. 1.

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