Montaggio

1. ISPEZIONARE E REGOLARE LO STELO DEL SERVOFRENO

AVVISO:

Il vuoto all'interno del servofreno non deve essere presente durante la regolazione del servofreno. Spegnere il motore e premere più volte il pedale del freno finché nel servofreno non vi è più vuoto.

NOTA:

Regolare l'asta di spinta del servofreno quando il gruppo cilindro principale viene sostituito con uno nuovo. La regolazione non è necessaria quando il gruppo cilindro principale viene rimontato e il servofreno viene sostituito con uno nuovo.

(a) Applicare del gesso sulla punta di un utensile accessorio.

NOTA:

L'utensile accessorio è incluso con il nuovo gruppo cilindro principale del freno.

(b) Posizionare l'attrezzo accessorio sul gruppo servofreno.

(c) Misurare il gioco tra lo stelo del servofreno e l'attrezzo accessorio.

Gioco standard:

0 mm (0 in.)

NOTA:

Regolare il gioco nei seguenti casi:

• Se c'è un gioco tra l'attrezzo accessorio e il corpo del servofreno (attrezzo accessorio flottante), lo stelo sporge troppo.
• Se il gesso non aderisce sulla punta dello stelo del servofreno, la sporgenza dello stelo è insufficiente.

(d) Se il gioco non è quello specificato, regolare la lunghezza dell'asta di spinta tenendo l'asta con l'SST e ruotando la punta dell'asta con una chiave a bussola (7 mm). SST: 09737-00020 NOTA: Controllare nuovamente il gioco dell'asta di spinta dopo la regolazione.

2. INSTALLARE IL GRUPPO CILINDRO PRINCIPALE DEL FRENO

(a) Installare un nuovo O-ring sul gruppo cilindro principale del freno.

(b) Installare il gruppo cilindro principale del freno con i 2 dadi sul servofreno. Coppia di serraggio: 13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

(c) Utilizzando una chiave per dadi a flangia, collegare le 2 tubazioni del freno al sottogruppo del cilindro principale del freno. Coppia di serraggio: senza chiave a forchetta per raccordi: 20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} con chiave a forchetta per raccordi: 18 N·m {187 kgf·cm, 13 ft·lbf} NOTA: Questo valore di coppia può essere ottenuto utilizzando una chiave dinamometrica con una lunghezza del braccio di 300 mm (11,8 in.) e una chiave per raccordi con una lunghezza del braccio di 20 mm (0,787 in.). Fare clic qui Questo valore di coppia è valido quando la chiave a forchetta per raccordi è parallela alla chiave dinamometrica.

(d) Collegare il connettore dell'interruttore di segnalazione del livello del liquido freni al gruppo cilindro principale del freno.

3. INSTALLARE IL TUBO DEL SERBATOIO DELLA FRIZIONE (per cambio manuale)

(a) Collegare il tubo del serbatoio della frizione al serbatoio.

4. COLLEGARE IL CAVO AL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

Coppia di serraggio:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo che il cavo è stato ricollegato.

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5. RIEMPIRE IL SERBATOIO CON LIQUIDO FRENI

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6. SPURGARE IL CILINDRO PRINCIPALE

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7. SPURGARE LA TUBAZIONE DEI FRENI

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8. SPURGARE IL GRUPPO ATTUATORE

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9. CONTROLLARE IL LIVELLO DEL LIQUIDO NEL SERBATOIO

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10. CONTROLLARE LE PERDITE DI LIQUIDO FRENI

11. CONTROLLARE L'ALTEZZA DEL PEDALE DEL FRENO

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12. CONTROLLARE LA CORSA LIBERA DEL PEDALE

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13. CONTROLLARE LA CORSA DI RISERVA DEL PEDALE

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