Ispezione sul veicolo

1. VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLA POMPA CARBURANTE E L'ASSENZA DI PERDITE DI CARBURANTE

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(1) Portare il commutatore di accensione su ON.

AVVISO:

Non avviare il motore.

(2) Accendere il Techstream.

(3) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump / Speed.

(b) Verificare il funzionamento della pompa carburante.

(1) Verificare la presenza di pressione nel tubo di ingresso carburante dalla linea carburante. Verificare che si senta il rumore del carburante che scorre nel serbatoio.

Se non si sente alcun rumore, verificare la pompa carburante, la ECM e il connettore del cablaggio.

(c) Verificare l'assenza di perdite di carburante.

(1) Verificare che non vi siano perdite di carburante in alcun punto del sistema dopo aver eseguito la manutenzione.

In caso di perdita di carburante, riparare o sostituire le parti necessarie.

2. VERIFICARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE

(a) Controllare la tensione della batteria.

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(b) Scaricare la pressione del sistema carburante.

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(c) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

AVVISO:

• Dopo aver spento il commutatore di accensione, potrebbe essere necessario un tempo di attesa prima di scollegare il cavo dal morsetto della batteria. Pertanto, assicurarsi di leggere l'avviso relativo allo scollegamento del cavo dal morsetto della batteria prima di procedere con il lavoro.

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• Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo che il cavo è stato ricollegato.

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(d) Scollegare il gruppo tubo carburante (lato iniezione diretta).

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(e) Scollegare il gruppo tubo carburante (lato iniezione a condotto).

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(f) Installare l'SST (manometro) come mostrato nell'illustrazione. SST: 09268-45100 09268-41250 09268-41260 09268-41270 95336-08070 SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 Testo nell'illustrazione *a SST (Manometro) *b SST (Giunto diritto) *c SST (tubo flessibile) *d SST (Giunto a T) *e SST (connettore tubo carburante) *f SST (fascetta per tubo flessibile)

(g) Asciugare eventuale benzina.

(h) Ricollegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo che il cavo è stato ricollegato.

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(i) Far funzionare la pompa carburante.

(1) Collegare Techstream al DLC3.

(2) Portare il commutatore di accensione su ON.

AVVISO:

Non avviare il motore.

(3) Accendere Techstream.

(4) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump / Speed.

(j) Misurare la pressione del carburante.

Pressione carburante standard:

da 196 a 588 kPa (da 2,0 a 6,0 kgf/cm2, da 28 a 85 psi)

Se la pressione del carburante è superiore alle specifiche, sostituire il gruppo valvola principale del carburante.

Se la pressione è inferiore alle specifiche, controllare i tubi del carburante, i collegamenti, il gruppo filtro del carburante, il gruppo valvola principale del carburante e la pompa del carburante.

(k) Avviare il motore.

(l) Misurare la pressione del carburante al minimo.

Pressione carburante standard:

da 196 a 588 kPa (da 2,0 a 6,0 kgf/cm2, da 28 a 85 psi)

Se la pressione non è conforme alle specifiche, controllare la pompa del carburante, il gruppo valvola principale del carburante e il gruppo iniettore.

(m) Spegnere il motore.

(n) Verificare che la pressione del carburante rimanga conforme alle specifiche per 5 minuti dopo lo spegnimento del motore.

Pressione carburante standard:

147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 psi) o più

Se la pressione non è conforme alle specifiche, controllare la pompa del carburante, il gruppo valvola principale del carburante o il gruppo iniettore.

(o) Dopo aver controllato la pressione del carburante, scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e rimuovere con cura l'SST e il connettore del tubo del carburante, per evitare fuoriuscite di carburante.

(p) Ricollegare il gruppo tubo del carburante.

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(q) Verificare la presenza di perdite di carburante (Step 1).

3. CONTROLLO PRESSIONE CARBURANTE (per alta pressione)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(1) Portare il commutatore di accensione su ON.

(2) Accendere il Techstream.

(b) Avviare e portare a temperatura il motore.

(c) Far funzionare il motore al minimo.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Press.

(e) Controllare la pressione del carburante sul lato ad alta pressione.

Pressione carburante standard:

da 1800 a 2800 kPa (da 18,4 a 28,6 kgf/cm2, da 261 a 406 psi)

Se la pressione non è conforme alle specifiche, controllare la pompa del carburante, il gruppo pompa del carburante, il sensore di pressione del carburante e il cablaggio.

(f) Spegnere il motore.