Precauzioni

PRECAUZIONI

1. ESPRESSIONI DELL'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

(a) Il tipo di quadro di accensione utilizzato su questo modello varia in base alle specifiche del veicolo. Le diciture elencate nella tabella seguente sono utilizzate in questa sezione.

Termine	Interruttore di accensione (posizione)	Interruttore motore (stato)
Interruttore di accensione disattivato	BLOCCO	Disattivato
Interruttore di accensione ACC	ACC	On (ACC)
Interruttore di accensione ON	ON	On (IG)
Avviamento motore	START	Avviamento

2. PRECAUZIONI PER IL SISTEMA DI MONITORAGGIO DELL'ANGOLO CIECO

(a) La funzione di monitoraggio dell'angolo cieco potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti condizioni:

(1) Durante condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve, ecc.

(2) Quando vi è una differenza significativa di velocità tra questo veicolo e il veicolo che entra nell'area di rilevamento.

(3) Quando un veicolo si trova nell'area di rilevamento da fermo e vi rimane mentre questo veicolo accelera.

(4) Quando si guida in salita o in discesa ripida, come su colline, avvallamenti stradali, ecc.

(5) Quando più veicoli si avvicinano con uno spazio ridotto tra un veicolo e l'altro.

(6) Quando le corsie sono larghe e il veicolo nella corsia adiacente è troppo distante da questo veicolo.

(7) Quando il veicolo che entra nell'area di rilevamento viaggia a circa la stessa velocità di questo veicolo.

(8) Quando vi è una differenza significativa di altezza tra questo veicolo e il veicolo che entra nell'area di rilevamento.

(9) Quando si guida su un fondo stradale bagnato per pioggia, acqua stagnante, ecc.

(10) Quando ghiaccio, fango, ecc. sono presenti sul paraurti posteriore.

(11) Subito dopo l'accensione dell'interruttore principale del sistema di monitoraggio dell'angolo cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi).

NOTA:

In questa sezione, l'espressione "questo veicolo" si riferisce al veicolo dotato di questo sistema di monitoraggio dell'angolo cieco.

(b) La funzione di monitoraggio dell'angolo cieco non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli o oggetti:

(1) Veicoli che viaggiano in senso opposto.

(2) Motocicli di piccola cilindrata, biciclette, pedoni, ecc.*

(3) Veicoli che seguono nella stessa corsia.*

(4) Guardrail, muri, segnali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi simili.*

(5) Veicoli che viaggiano su due corsie di distanza da questo veicolo.

*: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto può comunque verificarsi.

(c) Le segnalazioni non necessarie di veicoli e/o oggetti da parte della funzione di monitoraggio dell'angolo cieco possono aumentare nelle seguenti condizioni:

(1) Quando vi è solo una breve distanza tra questo veicolo e un guardrail, un muro, ecc.

(2) Quando le corsie sono strette e un veicolo che viaggia su due corsie di distanza da questo veicolo entra nell'area di rilevamento.

(3) Quando vi è solo una breve distanza tra questo veicolo e un veicolo che segue.

(d) La funzione di avviso di traffico posteriore trasversale potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti condizioni:

(1) Durante condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve, ecc.

(2) Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità.

(3) Quando più veicoli si avvicinano in successione.

(4) Quando si parcheggia su una salita ripida, come su colline, avvallamenti stradali, ecc.

(5) Veicoli che i sensori non possono rilevare a causa di ostacoli.

(6) Parcheggio con angolo di manovra ridotto.

(7) Quando ghiaccio, fango, ecc. sono presenti sul paraurti posteriore.

(8) Subito dopo l'accensione dell'interruttore principale del sistema di monitoraggio dell'angolo cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi).

NOTA:

In questa sezione, l'espressione "questo veicolo" si riferisce al veicolo dotato di questo sistema di monitoraggio dell'angolo cieco.

(e) La funzione di avviso di traffico posteriore trasversale non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli o oggetti:

(1) Veicoli che si avvicinano direttamente da dietro.

(2) Motocicli di piccola cilindrata, biciclette, pedoni, ecc.*

(3) Veicoli che si allontanano da questo veicolo.*

(4) Guardrail, muri, segnali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi simili.*

(5) Veicoli che entrano nel raggio di rilevamento da un posto auto adiacente a questo veicolo.*

*: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto può comunque verificarsi.

NOTA:

In questa sezione, l'espressione "questo veicolo" si riferisce al veicolo dotato di questo sistema di monitoraggio dell'angolo cieco.

(f) Le segnalazioni non necessarie di veicoli e/o oggetti da parte della funzione di avviso di traffico posteriore trasversale possono aumentare nella seguente condizione:

(1) Quando si retrocede con questo veicolo in un posto auto che si affaccia su una strada, la funzione potrebbe rilevare i veicoli che transitano sulla strada.

(g) In una delle seguenti condizioni, il sistema di monitoraggio dell'angolo cieco potrebbe memorizzare erroneamente i DTC C1AC1 e C1AC2:

(1) Il veicolo viene guidato in modo continuo con l'interruttore principale del monitoraggio dell'angolo cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi) acceso, quando si utilizza un banco prova a rulli come un tester per tachimetro, un tester combinato freno/tachimetro o un banco dinamometrico a rulli.

3. MANIPOLAZIONE DEL SENSORE RADAR

(a) Un sensore di monitoraggio dell'angolo cieco è installato rispettivamente all'interno del lato sinistro e destro del paraurti posteriore del veicolo. Osservare quanto segue per garantire che il monitoraggio dell'angolo cieco possa funzionare correttamente.

(1) Mantenere sempre pulito il sensore e l'area circostante sul paraurti.

(2) Non sottoporre l'area circostante il sensore sul paraurti a forti urti. Se il sensore si sposta anche solo leggermente dalla posizione corretta, il sistema potrebbe malfunzionare e i veicoli che entrano nell'area di rilevamento potrebbero non essere rilevati. Se l'area circostante ha subito un forte urto, ispezionare il sensore e l'area circostante.

(3) Non smontare il sensore.

(4) Non applicare accessori o adesivi sul sensore o sull'area circostante sul paraurti.

(5) Non modificare il sensore o l'area circostante sul paraurti.

(6) Non verniciare il paraurti posteriore con un colore diverso da un colore ufficiale Toyota.

(7) Non sottoporre il sensore a forti urti né farlo cadere, poiché è un dispositivo di alta precisione.

(8) Non riutilizzare un sensore che sia caduto o che abbia subito un forte urto.