Toyota Tacoma Quiz
Assistenza parcheggio / Monitoraggio

Cortocircuito a +B nel cicalino (C1ABD, C1ABE)

In questo manuale: Assistenza parcheggio / Monitoraggio
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE
  • Il DTC C1ABD viene memorizzato quando il sensore del punto cieco lato destro rileva un cortocircuito a +B nel circuito del cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco).
  • Il DTC C1ABE viene memorizzato quando il sensore del punto cieco lato destro rileva un cortocircuito a massa o un circuito aperto nel circuito del cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco).

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1ABD
  • Sono soddisfatte entrambe le seguenti condizioni:
    • L'interruttore principale del monitoraggio punto cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi) è su ON con interruttore di accensione su ON.
    • Il sensore del monitoraggio punto cieco non invia tensione al cicalino, ma il cicalino riceve una tensione superiore a un valore specificato per un periodo di tempo specificato.
  • Sensore monitoraggio punto cieco RH
  • Cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco)
  • Cablaggio o connettore

C1ABE
  • Sono soddisfatte entrambe le seguenti condizioni:
    • L'interruttore principale del monitoraggio punto cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi) è su ON con interruttore di accensione su ON.
    • La corrente che fluisce nel cicalino è inferiore a un valore specificato quando al cicalino viene inviata la tensione di funzionamento.
  • Sensore monitoraggio punto cieco RH
  • Cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco)
  • Cablaggio o connettore
SCHEMA ELETTRICOCAUTION / NOTICE / HINTATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Durante il controllo dei DTC, assicurarsi che l'interruttore principale del monitoraggio punto cieco (gruppo interruttore di disattivazione avvisi) sia su ON.
  • Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
PROCEDURA

  1. CONTROLLARE DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina(b) Recheck for DTCs and check if the same DTC is output again (See page ).

(b) Ricontrollare i DTC e verificare se lo stesso DTC viene emesso di nuovo (vedere paginaOK: ).

OK:

Nessun DTC emesso.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
NG

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CICALINO DI ALLERTA TRAFFICO POSTERIORE INCROCIATO - BATTERIA E SENSORE DEL PUNTO CIECO LATO DESTRO)

(a) Scollegare il connettore R37 del cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco).

(b) Scollegare il connettore B13 del sensore RH del monitor angolo cieco.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

R37-2 (BZN) - B13-3 (BUS)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

R37-2 (BZN) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

R37-1 (BZP) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Da 11 a 14 V

R37-1 (BZP) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su OFF

Inferiore a 1 V
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK

  1. SOSTITUIRE IL CICALINO DEL MONITORAGGIO PUNTO CIECO (CICALINO DI ALLERTA TRAFFICO POSTERIORE INCROCIATO)

(a) Sostituire il cicalino di allerta traffico posteriore incrociato (cicalino del monitoraggio punto cieco) con uno nuovo o funzionante.

  • per Access Cab:for Double Cab:
  • per Double Cab:
NEXT

  1. CONTROLLARE DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina(b) Recheck for DTCs and check if the same DTC is output again (See page ).

(b) Ricontrollare i DTC e verificare se lo stesso DTC viene emesso di nuovo (vedere paginaOK: ).

OK:

Nessun DTC emesso.

OK

FINE (IL CICALINO DI ALLERTA TRAFFICO POSTERIORE INCROCIATO (CICALINO DEL MONITORAGGIO PUNTO CIECO) ERA DIFETTOSO)
NG

SOSTITUIRE IL SENSORE RH DEL MONITOR ANGOLO CIECO

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.