Impianto di avviamento

1. ESPRESSIONI DELL'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE

(a) Il tipo di interruttore di accensione utilizzato su questo modello varia in base alle specifiche del veicolo. Le espressioni elencate nella tabella seguente sono utilizzate in questa sezione.

1. ISPEZIONE DELL'MOTORINO DI AVVIAMENTO

ATTENZIONE:

Poiché durante questa ispezione una forte corrente elettrica attraversa il cavo, deve essere utilizzato un cavo di grosso spessore. In caso contrario, il cavo potrebbe surriscaldarsi e causare lesioni.

AVVISO:

Ciascuna delle seguenti prove deve essere eseguita entro 3-5 secondi per evitare la bruciatura della bobina.

(a) Fissare l'motorino di avviamento in una morsa tra piastre di alluminio.

AVVISO:

Non serrare eccessivamente la morsa.

(b) Eseguire la prova di tiro in dentro.

(1) Rimuovere il dado e scollegare il cavo dal terminale C.

(2) Collegare la batteria all'interruttore a solenoide dell'motorino di avviamento come mostrato nell'illustrazione. Quindi verificare che il pignone della frizione fuoriesca. Testo nell'illustrazione *a Terminale 50 *b Terminale C Se il pignone della frizione non si muove, sostituire il gruppo interruttore a solenoide dell'motorino di avviamento.

(c) Eseguire la prova di tenuta.

(1) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dal terminale C mantenendo la condizione specificata nella prova di tiro in dentro sopra indicata. Verificare che il pignone rimanga in uscita. Testo nell'illustrazione *a Terminale C Se il pignone della frizione torna verso l'interno, sostituire il gruppo interruttore a solenoide dell'motorino di avviamento.

(d) Ispezionare il ritorno del pignone della frizione.

(1) Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dal corpo dell'motorino di avviamento. Verificare che il pignone della frizione torni verso l'interno. Se il pignone della frizione non torna verso l'interno, sostituire il gruppo interruttore a solenoide dell'motorino di avviamento. Se il pignone della frizione non torna verso l'interno, sostituire il gruppo interruttore a solenoide dell'motorino di avviamento

(e) Eseguire una prova di funzionamento senza carico.

(1) Collegare il cavo al terminale C con il dado.

Coppia di serraggio:

5.9 N·m {60 kgf·cm, 52 in·lbf}

(2) Collegare la batteria e un amperometro all'motorino di avviamento come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione *a Terminale 50 *b Terminale 30

(3) Verificare che il motorino di avviamento ruoti in modo regolare e costante mentre il pignone è in uscita. Quindi misurare la corrente

Corrente standard:

90 A o inferiore a 11,5 V

Se il risultato non è quello specificato, ispezionare il gruppo motorino di avviamento.

NOTA:

Ispezionare il gruppo portaspazzole dell'motorino di avviamento, il gruppo carcassa dell'motorino di avviamento e il gruppo indotto dell'motorino di avviamento. In caso di anomalia, sostituire il componente e ripetere questa prova.