Volkswagen Golf Quiz
Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali

Equilibratura ruota, equilibratura ruota con equilibratrice di finitura

In questo manuale: Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Prima di iniziare il bilanciamento delle ruote, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti.

La pressione dei pneumatici deve essere corretta.

Il battistrada non deve essere consumato su un lato. La profondità del battistrada deve essere di almeno 4 mm.

Il pneumatico non deve presentare alcun segno di danneggiamento, ad esempio tagli, forature, corpi estranei, ecc. Le sospensioni e lo sterzo, compresi gli ammortizzatori, devono essere in perfette condizioni.

Prova su strada eseguita → Capitolo.

Nota Se sono montati copricerchi incollati, maneggiarli con estrema cura. La superficie è soggetta a graffi.

Se il copricerchio è danneggiato, sostituire il cerchio.

Utilizzare solo la piastra di serraggio specifica per il modello -VAS 6652- e il perno di spinta -VAS 6652/1-. Nota Prima di lavorare con un'equilibratrice di finitura, il tecnico deve essere stato istruito dal costruttore dell'equilibratrice. Per equilibrare le ruote, posizionare le ruote dell'asse motore sulle piattaforme dei sensori. Sui modelli a trazione anteriore vanno posizionate le ruote anteriori. Sui modelli a trazione integrale vanno posizionate tutte e 4 le ruote. Se durante l'equilibratura delle ruote si rileva uno squilibrio residuo superiore a 20 grammi, occorre ruotare la posizione di montaggio della ruota sul mozzo.
  • Contrassegnare il punto in cui viene indicato lo squilibrio.
  • Quindi, svitare la ruota e ruotarla sul mozzo in modo che il punto contrassegnato sia rivolto verso il basso.
Nota

Durante questa procedura il mozzo non deve ruotare.

  • Innanzitutto, serrare a mano il bullone ruota più in basso fino a circa 30 N·m.
  • Serrare quindi gli altri bulloni ruota in diagonale fino a circa 30 N·m. Questa operazione assicura che la ruota sia centrata correttamente sul mozzo.
  • Verificare con l'equilibratrice di finitura che lo squilibrio sia inferiore a 20 grammi.
Nota

Lo squilibrio deve essere inferiore a 20 grammi prima di sostituire il contrappeso.

  • Se necessario, allentare nuovamente i bulloni ruota.
  • Ruotare nuovamente la ruota di 1 o 2 fori dei bulloni rispetto al mozzo.
  • Serrare le ruote secondo il metodo descritto sopra.
Nota Non tentare di ridurre lo squilibrio con contrappesi se lo squilibrio non è inferiore a 20 grammi.
  • Equilibrare le ruote se lo squilibrio è inferiore a 5 grammi.
  • Serrare i bulloni ruota alla coppia prescritta, se non già fatto.
Serrare sempre i bulloni ruota alla coppia di serraggio prescritta utilizzando una chiave dinamometrica!

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.