Manual de servicio y reparación Volkswagen Golf: Equilibrado de ruedas, equilibrado de ruedas con equilibrador de acabado

Antes de empezar a equilibrar las ruedas, deben cumplirse los siguientes requisitos.

La presión de los neumáticos debe ser correcta.

La banda de rodadura no debe estar desgastada en un lado. La profundidad del dibujo debe ser de al menos 4 mm.

El neumático no debe presentar signos de daños, como cortes, pinchazos, cuerpos extraños, etc. La suspensión y la dirección de la rueda, incluidos los amortiguadores, deben estar en perfecto estado.

Se ha realizado la prueba de carretera → Capítulo.

Nota Si se montan tapacubos adheridos, manípulelos con mucho cuidado. La superficie es sensible a los arañazos.

Si el embellecedor de la llanta está dañado, sustituya la llanta.

Utilice únicamente la placa de sujeción específica del modelo -VAS 6652- y el perno de empuje -VAS 6652/1-. Nota Antes de trabajar con un equilibrador de acabado, el mecánico debe haber recibido instrucción del fabricante del equilibrador. Para equilibrar las ruedas, coloque las ruedas del eje motriz sobre las plataformas de sensores. En modelos de tracción delantera, deben colocarse las ruedas delanteras. En modelos con tracción total, deben colocarse las 4 ruedas. Si al equilibrar las ruedas obtiene un desequilibrio residual superior a 20 gramos, cambie la posición de montaje de la rueda en el cubo.

Marque el punto en el que se indica el desequilibrio.
A continuación, desatornille la rueda y gírela en el cubo para que la marca quede hacia abajo.

Nota

El cubo no debe girar durante este procedimiento.

En primer lugar, apriete a mano el tornillo de rueda inferior hasta aproximadamente 30 N·m.
A continuación, apriete los demás tornillos de rueda en cruz hasta aproximadamente 30 N·m. Este proceso garantiza que la rueda quede bien centrada en el cubo.
Compruebe con el equilibrador de acabado si el desequilibrio es inferior a 20 gramos.

Nota

El desequilibrio debe ser inferior a 20 gramos antes de cambiar el contrapeso.

Afloje de nuevo los tornillos de rueda si es necesario.
Gire la rueda de nuevo 1 o 2 orificios de tornillo con respecto al cubo.
Apriete las ruedas con el método descrito anteriormente.

Nota No intente reducir el desequilibrio con contrapesos a menos que este sea inferior a 20 gramos.

Equilibre las ruedas si el desequilibrio es inferior a 5 gramos.
Apriete los tornillos de rueda con el par especificado si aún no lo ha hecho.

¡Apriete siempre los tornillos de rueda al par de apriete especificado con una llave dinamométrica!

Equilibrado de ruedas, equilibrado de ruedas con equilibrador de acabado