Volkswagen Golf Quiz
Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW

Controllo del meccanismo selettore

In questo manuale: Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura

Il motorino di avviamento non deve funzionare nelle posizioni “R”, “D” e “S” della leva selettrice e nella posizione Tiptronic. Sui veicoli con guida a destra, il motorino di avviamento deve funzionare nelle posizioni “P” e “N” solo quando il pulsante sull'impugnatura della leva selettrice non è premuto.

Oltre 5 km/h:

Quando la leva selettrice viene portata in “N”, il solenoide di blocco della leva selettrice non deve bloccare la leva. La leva selettrice può essere riportata in una posizione di marcia.

Con 5 km/h:

Quando la leva selettrice viene portata in “N”, il solenoide di blocco della leva selettrice deve bloccare la leva solo dopo circa 1 secondo. La leva selettrice non può essere spostata dalla posizione “N” finché non si preme il pedale del freno.

Leva selettrice in posizione “P” e quadro di accensione inserito

Pedale del freno non premuto:

La leva selettrice è bloccata e non può essere spostata dalla posizione “P” quando il pulsante è premuto. Il solenoide di blocco della leva selettrice blocca la leva selettrice.

Pedale del freno premuto:

Il solenoide di blocco della leva selettrice rilascia la leva selettrice. È possibile inserire una marcia. Spostare lentamente la leva selettrice da “P” fino a “S”, verificando che la posizione della leva selettrice sul quadro strumenti corrisponda alla posizione effettiva della leva.

Leva selettrice in posizione “N” e quadro di accensione inserito

Pedale del freno non premuto:

La leva selettrice è bloccata e non può essere spostata dalla posizione “N” con il pulsante premuto. Il solenoide di blocco della leva selettrice blocca la leva selettrice.

Pedale del freno premuto:

Il solenoide di blocco della leva selettrice rilascia la leva selettrice. È possibile inserire una marcia.

Leva selettrice in posizione “Tiptronic”

Portare la leva selettrice nel passaggio Tiptronic.

Il simbolo “D” nella copertura del meccanismo selettore deve spegnersi. I simboli “+” e “-” devono accendersi. Quando la leva selettrice viene spostata nel passaggio Tiptronic, l'indicazione della posizione della leva selettrice sul quadro strumenti deve passare da “P R N D S” a “6 5 4 3 2 1”.

Quadro di accensione e luci inseriti

Il rispettivo simbolo nella copertura del meccanismo selettore si accende.

Indicazione della posizione della leva selettrice

L'accensione simultanea di tutti i segmenti dell'indicazione della posizione della leva selettrice segnala la modalità di marcia di emergenza del cambio.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.