Rimozione e installazione del portamozzo, sospensione multilink, trazione integrale

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -V.A.G 1332-

Cric per motore e cambio -V.A.G 1383 A-

Rimozione

• Allentare il collegamento filettato dell'albero di trasmissione esterno → Capitolo.

Attenzione I cuscinetti delle ruote non devono essere sottoposti a carico dopo aver allentato la vite che fissa il semiasse al mozzo ruota. Se i cuscinetti sono caricati con il peso del veicolo, il cuscinetto si danneggerà. Ciò riduce la durata di servizio del cuscinetto ruota. Non è consentito allentare la vite del semiasse di più di 90° se il veicolo poggia sulle ruote. Non tentare di spostare il veicolo senza i semiassi montati, poiché ciò danneggerebbe il cuscinetto ruota. Se un veicolo deve comunque essere spostato, rispettare quanto segue: Installare un giunto esterno al posto dell'albero di trasmissione. Serrare il giunto esterno a 120 N·m.

• Allentare i bulloni delle ruote.
• Sollevare il veicolo.
• Rimuovere la ruota.
• Rimuovere il gruppo cuscinetto ruota → Capitolo
• Rimuovere lo schermo termico → Impianto frenante; Gr. rip.46.
• Rimuovere la molla → Capitolo.

Veicoli con sensore del livello del veicolo

• Rimuovere le viti -1-.
• Rimuovere il fermo del sensore di livello posteriore sinistro -2-.

Veicoli con paraghiaia

• Rimuovere il rivetto a espansione -1-.
• Svitare le viti -2- del deflettore antisassi -3-.

Proseguimento per tutti i veicoli

• Scollegare il connettore elettrico dal sensore di velocità ABS e dal motore del freno di stazionamento elettromeccanico.

• Utilizzare le cinghie di tensionamento -T10038--1- per fissare il veicolo alle travi di supporto del ponte sollevatore su entrambi i lati.

AVVERTENZA Se il veicolo non è fissato, esiste un grave pericolo che il veicolo scivoli dal ponte sollevatore!

• Posizionare il sollevatore motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- sotto il tirante e premere leggermente verso l'alto.

• Svitare le viti -2- e -3- una dopo l'altra.

• Rimuovere il sollevatore motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- da sotto il tirante.
• Estrarre il bullone -4-.
• Rimuovere la spessore -3-.

• Svitare il dado -1- e rimuovere la vite -2-.

• Svitare il dado -1- ed estrarre il bullone -2-.
• Rimuovere il bullone -3-.
• Rimuovere il portamozzo -4-.

Installazione

Installare seguendo la sequenza inversa di rimozione, osservando quanto segue:

È indispensabile seguire la sequenza delle fasi di lavoro indicata di seguito!

• Montare il portamozzo.

• Inserire la vite -4- con la rondella -3-.
• Montare la rondella -2-.
• Serrare il dado -1- solo a mano.

• Inserire la vite -2- e serrare il dado -1- solo a mano.
• Inserire la vite -3- e serrare solo a mano.

• Posizionare il sollevatore motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- sotto il tirante e premere leggermente verso l'alto.
• Avvitare a mano le viti -2- e -3-.
• Rimuovere il sollevatore motore e cambio -V.A.G 1383 A--1- da sotto il tirante.
• Montare il gruppo cuscinetto ruota → Capitolo
• Montare lo scudo termico → Impianto frenante; Gr. rip. 46.

• Serrare il dado -1-.

• Serrare il dado -1-.
• Serrare la vite -3-.
• Staccare il sollevatore motore e cambio -V.A.G 1383 A- con supporto -T10149- dal mozzo ruota.

• Montare la molla elicoidale → Capitolo.

• Serrare le viti -2- e -3-.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Panoramica componenti - braccio longitudinale“

→ Capitolo “Vista d'insieme del montaggio - tirante di sterzo”

→ Capitolo «Allentamento e serraggio dei collegamenti filettati del semiasse»

→ Capitolo „Coppie di serraggio per bulloni ruota“

Viti per scudo termico, pinza freno e disco freno → Impianto frenante; Gr. rip. 46