Ammortizzatore telescopico

PROCEDURA

Sospensione anteriore 1 – ammortizzatore telescopico; 2 – rondella di arresto; 3 – dado; 4 – cappuccio di protezione; 5 – barra stabilizzatrice; 6 – cuscinetto in gomma; 7 – boccola; 8 – montante; 9 – coppa del giunto; 10, 11 – giunti; 12 – bullone; 13 – traversa; 14 – boccola; 15 – braccio della sospensione anteriore; 16 – bullone; 17 – piastra con dadi; 18 – bullone; 19 – staffa; 20 – dado; 21 – giunto sferico; 22 – bullone; 23 – dado; 24 – testa della barra di accoppiamento dello sterzo; 25 – dado; 26 – dado; 27 – fusello; 28 – bullone; 29 – anello di arresto; 30 – semiasse; 31 – boccola; 32 – bullone; 33 – bullone; 34 – anello di arresto; 35 – mozzo; 36 – disco freno; 37 – rondella; 38 – dado; 39 – pastiglia freno esterna; 40 – pastiglia freno interna; 41 – pinza freno

Ammortizzatore telescopico 1 – staffa; 2 – gambo dell'ammortizzatore; 3 – coppa inferiore della molla; 4 – stelo dell'ammortizzatore; 5 – molla; 6 – dado; 7 – supporto; 8 – coppa superiore della molla; 9 – respingente di compressione; 10 – cuffia di protezione

Rimozione PROCEDURA 1. Parcheggiare il veicolo con il freno di stazionamento inserito. 2. Allentare i bulloni di fissaggio delle ruote. 3. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla sui supporti. 4. Rimuovere le ruote. 5. Installare un supporto aggiuntivo sotto il semiasse vicino alla cuffia di protezione del giunto omocinetico esterno. 6. Rimuovere il cappuccio di protezione superiore 4 (vedere fig. Sospensione anteriore) dall'ammortizzatore telescopico 1 dal vano motore. 7. Svitare il dado 3, tenendo fermo lo stelo dell'ammortizzatore con una chiave esagonale. 8. Rimuovere la rondella di arresto 2. 9. Svitare il dado 23 di fissaggio della barra stabilizzatrice 5 (solo sui modelli Golf Carat, GTI, GTO con assetto sportivo e Jetta). 10. Estrarre il giunto sferico della barra di accoppiamento dello sterzo (vedere punti 6–8 della sottosezione 8.2). 11. Rimuovere la pinza freno 41 e appenderla con un filo (vedere punti 11–12 della sottosezione 10.7). 12. Tracciare il contorno della staffa 19 di fissaggio dell'ammortizzatore telescopico sul fusello 27 per un posizionamento preciso durante il successivo montaggio. 13. Svitare i dadi 20 con rondelle non rimovibili e rimuovere i due bulloni 18 con rondelle non rimovibili. 14. Abbassare il braccio trasversale 15, estrarre l'estremità superiore dell'ammortizzatore telescopico 1 dal foro nel parafango della carrozzeria, quindi rimuovere l'ammortizzatore telescopico 1 dal fusello 27. Smontaggio PROCEDURA 1. Fissare l'estremità inferiore dell'ammortizzatore telescopico in una morsa.

2. Installare l'attrezzo speciale 1 per comprimere la molla 2. 3. Comprimere la molla fino a quando la coppella superiore 8 (vedi figura Montante telescopico) della molla 5 potrà ruotare liberamente. 4. Svitare il dado 6, tenendo fermo lo stelo 4 del montante ammortizzatore con una chiave esagonale. 5. Rimuovere il supporto 7 del montante. 6. Rimuovere la coppella superiore 8 della molla. 7. Contrassegnare l'estremità superiore della molla per una corretta installazione successiva. 8. Rimuovere la molla con l'attrezzo speciale. 9. Rimuovere il fermo di compressione 9. 10. Rimuovere la protezione 10. Verifica dello stato tecnico del montante ammortizzatore PROCEDURA 1. Controllare lo stato del montante ammortizzatore spostando il pistone lungo tutta la corsa. Se si rilevano grippaggi o assenza di resistenza lungo la corsa del pistone, oppure tracce di perdite di liquido ammortizzante, sostituire i montanti ammortizzatori. 2. Pulire le molle dallo sporco e controllarle accuratamente. In presenza di crepe o deformazione delle spire, sostituire la molla con una nuova. Si consiglia di sostituire entrambe le molle come set.

Avvertenza Esistono otto gruppi dimensionali di molle. Sostituire le molle con nuove della stessa designazione e codice colore. Montaggio PROCEDURA 1. Il montaggio del montante telescopico si esegue nell'ordine inverso allo smontaggio. 2. Durante l'installazione, la molla 5 deve essere compressa con l'attrezzo speciale. 3. Serrare il dado 6 alla coppia di 40 N·m. Installazione Avvertenza I dadi 20 (vedi figura Sospensione anteriore) con rondelle non rimovibili devono essere sostituiti con nuovi. Se in precedenza sono stati installati dadi con flangia, sostituirli con dadi con rondelle non rimovibili insieme ai bulloni 18. PROCEDURA 1. Installare la staffa 19 (vedi figura Sospensione anteriore) sul fusello 27, inserire l'estremità superiore del montante telescopico 1 nel foro del parafango della carrozzeria, installare i bulloni 18 e avvitare a mano i nuovi dadi 20. 2. Installare la rondella di arresto 2. 3. Serrare il nuovo dado 3 alla coppia di 60 N·m. 4. Installare la staffa 19 secondo i riferimenti precedentemente tracciati sul fusello 27 e serrare i dadi 20 alla coppia di 95 N·m (oppure alla coppia di 80 N·m per i dadi installati fino a febbraio 1990). 5. Installare la pinza freno 41 (vedi punto 9 del sottoparagrafo 10.7). 6. Installare il giunto sferico (vedi punto 7 del sottoparagrafo 8.2). 7. Serrare il dado 23 di fissaggio della barra stabilizzatrice 5 (solo sui modelli Golf Carat, GTI, GTO con assetto sportivo e Jetta). 8. Installare la protezione superiore 4 sul montante telescopico. 9. Installare la ruota e abbassare il veicolo a terra. 10. Serrare i bulloni di fissaggio della ruota alla coppia di 110 N·m. 11. Controllare la convergenza delle ruote (vedi sottoparagrafo 9.1.7).