Jambe de force

PROCÉDURE

Suspension avant 1 – jambe de force ; 2 – rondelle de limitation ; 3 – écrou ; 4 – capuchon de protection ; 5 – barre stabilisatrice ; 6 – coussinet en caoutchouc ; 7 – douille ; 8 – support ; 9 – coupelle de rotule ; 10, 11 – articulations ; 12 – boulon ; 13 – traverse ; 14 – douille ; 15 – bras de suspension avant ; 16 – boulon ; 17 – plaque à écrous ; 18 – boulon ; 19 – support ; 20 – écrou ; 21 – rotule ; 22 – boulon ; 23 – écrou ; 24 – embout de biellette de direction ; 25 – écrou ; 26 – écrou ; 27 – fusée ; 28 – boulon ; 29 – circlip ; 30 – demi-arbre ; 31 – douille ; 32 – boulon ; 33 – boulon ; 34 – circlip ; 35 – moyeu ; 36 – disque de frein ; 37 – rondelle ; 38 – écrou ; 39 – plaquette de frein extérieure ; 40 – plaquette de frein intérieure ; 41 – étrier

Jambe de force 1 – support ; 2 – jambe de force amortisseur ; 3 – coupelle inférieure du ressort ; 4 – tige de la jambe de force ; 5 – ressort ; 6 – écrou ; 7 – appui ; 8 – coupelle supérieure du ressort ; 9 – butée de compression ; 10 – soufflet de protection

Dépose SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. Immobiliser le véhicule avec le frein de stationnement. 2. Desserrer les boulons de fixation des roues. 3. Soulever l'avant du véhicule et le placer sur des chandelles. 4. Déposer les roues. 5. Installer un support supplémentaire sous le demi-arbre, près du soufflet de protection du joint homocinétique extérieur. 6. Déposer le capuchon de protection supérieur 4 (voir fig. Suspension avant) de la jambe de force 1 depuis le compartiment moteur. 7. Dévisser l'écrou 3 en maintenant la tige de la jambe de force à l'aide d'une clé hexagonale. 8. Retirer la rondelle de limitation 2. 9. Dévisser l'écrou 23 de fixation de la barre stabilisatrice 5 (uniquement sur Golf Carat, GTI, GTO avec châssis sport et Jetta). 10. Extraire la rotule de biellette de direction (voir §§ 6–8 de la sous-section 8.2). 11. Déposer l'étrier de frein 41 et le suspendre à un fil de fer (voir §§ 11–12 de la sous-section 10.7). 12. Tracer le contour du support 19 de fixation de la jambe de force sur la fusée 27 pour faciliter le positionnement précis lors de la repose. 13. Dévisser les écrous 20 avec leurs rondelles imperdables et retirer les deux boulons 18 avec leurs rondelles imperdables. 14. Abaisser le bras de suspension 15, extraire l'extrémité supérieure de la jambe de force 1 du passage du tablier de caisse, puis déposer la jambe de force 1 de la fusée 27. Démontage SÉQUENCE DES OPÉRATIONS 1. Fixer l'extrémité inférieure de la jambe de force dans un étau.

2. Installer l'outil spécial 1 pour comprimer les ressorts 2. 3. Comprimer le ressort jusqu'à ce que la coupelle supérieure 8 (voir Jambe de force) du ressort 5 tourne librement. 4. Dévisser l'écrou 6 en maintenant la tige 4 de la jambe de force à l'aide d'une clé hexagonale. 5. Déposer la butée 7 de la jambe de force. 6. Déposer la coupelle supérieure 8 du ressort. 7. Marquer l'extrémité supérieure du ressort pour un remontage correct. 8. Déposer le ressort avec l'outil spécial. 9. Déposer la butée de compression 9. 10. Déposer le soufflet de protection 10. Contrôle de l'état technique de la jambe de force PROCÉDURE 1. Vérifier l'état de la jambe de force en déplaçant le piston sur toute sa course. En cas de grippage ou d'absence de résistance sur toute la course du piston, ainsi que de traces de fuite de liquide d'amortisseur, remplacer la jambe de force. 2. Nettoyer les ressorts et les contrôler soigneusement. En cas de fissures ou de déformation des spires, remplacer le ressort par un neuf. Il est recommandé de remplacer les deux ressorts en jeu.

Avertissement Il existe huit groupes de dimensions de ressorts. Remplacer les ressorts par des neufs portant la même désignation et le même code couleur. Montage PROCÉDURE 1. Le montage de la jambe de force s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. 2. Lors du montage, le ressort 5 doit être comprimé à l'aide de l'outil spécial. 3. Serrer l'écrou 6 au couple de 40 N·m. Installation Avertissement Remplacer par des neufs les écrous 20 (voir Suspension avant) avec rondelles non amovibles. Si des écrous à collerette ont été installés précédemment, les remplacer par des écrous avec rondelles non amovibles, ainsi que les boulons 18. PROCÉDURE 1. Installer le support 19 (voir Suspension avant) sur la fusée 27, engager l'extrémité supérieure de la jambe de force 1 dans le trou de l'aile de carrosserie, installer les boulons 18 et visser à la main les écrous neufs 20. 2. Installer la rondelle de butée 2. 3. Serrer le nouvel écrou 3 au couple de 60 N·m. 4. Installer le support 19 selon les repères faits sur la fusée 27 et serrer les écrous 20 au couple de 95 N·m (ou au couple de 80 N·m pour les écrous montés avant février 1990). 5. Installer l'étrier de frein 41 (voir point 9 du sous-chapitre 10.7). 6. Installer la rotule (voir point 7 du sous-chapitre 8.2). 7. Serrer l'écrou 23 de fixation de la barre stabilisatrice 5 (uniquement sur les modèles Golf Carat, GTI, GTO avec châssis sport et Jetta). 8. Installer le capuchon de protection supérieur 4 sur la jambe de force. 9. Installer la roue et redescendre le véhicule au sol. 10. Serrer les boulons de roue au couple de 110 N·m. 11. Contrôler le parallélisme des roues (voir sous-chapitre 9.1.7).