Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali

Danno allo pneumatico dovuto a pressione insufficiente

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Le cause più comuni di guasto del pneumatico sono danni esterni di lieve entità, una valvola difettosa o una cerchio che perde a causa di corrosione o danneggiamento.

Separazione di carcassa e gomma

Il surriscaldamento eccessivo dovuto alla guida con pressione di gonfiaggio notevolmente insufficiente ha causato il surriscaldamento e la successiva separazione della carcassa dal materiale di gomma -frecce-. Il pneumatico qui mostrato è stato periodicamente utilizzato con una pressione di gonfiaggio insufficiente per il carico. Un indizio tipico di ciò è la striatura circonferenziale lungo il tallone causata dal bordo della ruota, nonché la decolorazione. Lungo la parte interna del fianco sono visibili piccole pieghe solcate. Durante la rotazione del pneumatico si sviluppano forti forze di taglio tra gli strati di cordino d'acciaio, in particolare alle estremità delle cinture.
Tyre damage due to insufficient tyre pressure

Pneumatici con ampie scanalature circonferenziali vicino al tallone

Scanalature circonferenziali ampie vicino al tallone -frecce- indicano che il pneumatico è stato utilizzato con pressione insufficiente. Guidare un veicolo con pressione dei pneumatici insufficiente, oppure ignorare o non riconoscere un danno al pneumatico, può avere conseguenze gravi. Il pneumatico non è più in grado di sopportare le forze che si sviluppano durante la marcia del veicolo. I difetti sopra descritti limitano gravemente la funzione del pneumatico. Le mescole di gomma si separano, con conseguente separazione parziale dei componenti del pneumatico o addirittura la sua distruzione completa.
Tyre damage due to insufficient tyre pressure

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