Boîte automatique : sélection d'un rapport

Fig. 111 Véhicules à conduite à gauche : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Fig. 112 Véhicules à conduite à droite : levier sélecteur de boîte automatique avec bouton de verrouillage (flèche)

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Le levier sélecteur est équipé d'un verrouillage. Pour faire passer le levier sélecteur de la position P à un rapport de marche, appuyez sur la pédale de frein et poussez le bouton de verrouillage du levier sélecteur dans le sens de la flèche. Pour faire sortir le levier sélecteur de la position N vers la position D ou R, commencez par appuyer sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

La position actuelle du levier sélecteur s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments lorsque le contact est mis.

Position du levier sélecteur	Désignation	Signification
	Verrouillage de stationnement	Les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
		Ne peut être sélectionnée que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Pour quitter cette position du levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein et mettez également le contact.
	Marche arrière	La marche arrière est sélectionnée. Ne peut être sélectionnée que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
	Point mort	La boîte de vitesses est au point mort. Aucune force n'est transmise aux roues et le frein moteur n'est pas disponible.
	Position de conduite standard (programme normal)	Tous les rapports de marche avant sont passés automatiquement, en montée comme en rétrogradation. Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite et de la vitesse du véhicule.
	Position de conduite standard (programme sport)	Tous les rapports avant passent automatiquement en montée et en descente à des régimes moteur plus élevés qu'en position D. Cela permet d'utiliser toute la puissance disponible du moteur. Le moment du changement de rapport dépend de la charge du moteur, de votre style de conduite et de la vitesse du véhicule.

Verrouillage du levier sélecteur

Le verrouillage du levier sélecteur en position P ou N empêche l'enclenchement involontaire d'un rapport, qui entraînerait le déplacement du véhicule.

Pour déverrouiller le levier sélecteur, le contact étant mis, appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Appuyez en même temps sur le bouton de verrouillage situé dans le levier sélecteur.

Le verrouillage du levier sélecteur n'est pas activé si le levier sélecteur est déplacé rapidement au travers de la position N (par exemple lors du passage de R à D). Cela permet, par exemple, de balancer le véhicule d'avant en arrière s'il est bloqué dans la neige ou la boue. Le verrouillage du levier sélecteur s'enclenche automatiquement si la pédale de frein n'est pas enfoncée, si le levier reste en position N pendant plus d'environ une seconde et si le véhicule roule à une vitesse ne dépassant pas environ 5 km/h.

Dans de rares cas, le verrouillage du levier sélecteur peut ne pas s'activer sur les véhicules équipés d'une boîte à double embrayage DSG^®. La transmission est alors désactivée afin d'éviter que le véhicule ne démarre accidentellement. Le témoin vertclignote et un message d'information s'affiche également. Procédez comme suit pour activer le verrouillage du levier sélecteur :

Placez le levier sélecteur en position P ou N, puis sélectionnez un rapport de marche.

Engager une position incorrecte du levier sélecteur peut vous faire perdre le contrôle du véhicule, ce qui peut provoquer des accidents et des blessures graves.

• N'appuyez jamais sur la pédale d'accélérateur lors de la sélection d'une position.

• Moteur en marche, le véhicule se met en mouvement dès qu'un rapport est engagé et que la pédale de frein est relâchée.

• Ne sélectionnez jamais la marche arrière et n'engagez jamais le verrouillage de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement.

Des mouvements involontaires du véhicule peuvent causer des blessures graves.

• Le conducteur ne doit jamais quitter son siège lorsque le moteur tourne et qu'une position est sélectionnée. Si vous devez quitter le véhicule moteur en marche, serrez toujours fermement le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position P.

• Si le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D, S ou R, le véhicule doit être maintenu à l'aide de la pédale de frein. Le véhicule avancera doucement, car la transmission de puissance n'est pas totalement interrompue, même au ralenti.

• Ne sélectionnez jamais les positions R ou P lorsque le véhicule est en mouvement.

• Ne laissez jamais le véhicule en position N si le frein de stationnement n'est pas serré. Le véhicule roulera en pente descendante, que le moteur tourne ou non.

AVIS

Si le frein de stationnement n'est pas serré lorsque le véhicule est à l'arrêt et que la pédale de frein est relâchée alors que le levier sélecteur est en position P, le véhicule peut avancer ou reculer de quelques centimètres.

Si le levier est accidentellement placé sur N pendant la conduite, relâchez l'accélérateur. Attendez que le régime moteur se stabilise en position point mort avant de sélectionner à nouveau une position.