Gestione del refrigerante R134a

Requisiti di prova

~3min di lettura

Nota Controllare le prestazioni di raffreddamento. L'impianto di climatizzazione funziona correttamente quando l'aria che esce dalle bocchette del cruscotto ha una temperatura di 70C o inferiore.

Impostazione su Climatronic “LO”.

Impostazione del sistema A/C su “AC” attivo; “max”; “freddo”.

Collegamenti con valvola e attacchi di servizio per misurazione e controllo.

Radiatore e condensatore puliti (pulire se necessario).

Isolamento termico della valvola di espansione in ordine e montato correttamente. Fare riferimento al → Gruppo di riparazione 87 nel manuale di riparazione specifico per il veicolo. La cinghia poly-V è in ordine e tensionata correttamente. La cinghia poly-V per il compressore del climatizzatore e per l'alternatore è in ordine e correttamente tensionata. Fare riferimento al → Gruppo di riparazione 87 nel manuale di riparazione specifico per il veicolo.

Tutti i condotti dell'aria, coperture e guarnizioni OK e installati correttamente.

La ricerca guasti sull'impianto elettrico e sul sistema a depressione non ha rilevato anomalie. Vedere → Gr. rip. 87 per il manuale di riparazione specifico del veicolo. Il sistema OBD del climatizzatore non rileva anomalie con il tester diagnostico del veicolo in "Ricerca guasti guidata". Il blocco dei valori misurati non mostra alcuna condizione di disinserimento del compressore del climatizzatore (solo sui veicoli con OBD "sistema climatizzatore"). Flusso d'aria attraverso il filtro antipolvere e antipolline non ostruito dallo sporco. Vedere → Gr. rip. 87 per il manuale di riparazione specifico del veicolo. Il gruppo riscaldamento e climatizzazione non aspira aria secondaria alla velocità massima del ventilatore dell'aria esterna. Evaporatore e riscaldatore non aspirano aria secondaria alla velocità massima del ventilatore dell'aria esterna. Vedere → Gr. rip. 87 per il manuale di riparazione specifico del veicolo. Le clapet del gruppo riscaldamento e climatizzazione raggiungono la posizione finale. Vedere → Gr. rip. 87 per il manuale di riparazione specifico del veicolo. Condotti di aspirazione dell'aria esterna sotto il cofano e nell'abitacolo, nonché le relative valvole di scarico dell'acqua, OK, vedere il manuale di riparazione specifico del veicolo. Vedere → Gr. rip. 87.

Il motore è caldo.

Il veicolo non è esposto alla luce diretta del sole.

Temperatura ambiente superiore a 15 °C.

Tutte le bocchette del cruscotto sono aperte.

Con motore in funzione e massima potenza di raffreddamento impostata sull'impianto di climatizzazione:

Vedere → Gr. rip. 87.

Impostazione della massima potenza di raffreddamento

Impostazione sul comando anteriore del climatizzatore -E87-.

  • Preselezionare la modalità "Auto" (compressore del climatizzatore inserito).
  • Impostare la temperatura su "LO" per i lati conducente e passeggero anteriore.

Impostazione dei comandi del riscaldamento:

  • Pulsante A/C e pulsante Rec o ricircolo dell'aria premuti.
  • Manopola della temperatura in posizione "Freddo".
  • Manopola del ventilatore dell'aria esterna in posizione "4".

La ventola del liquido di raffreddamento -V7- funziona (le ventole funzionano) (almeno al livello 1).*

Nota Su alcune versioni, la ventola si inserisce solo quando la pressione nel circuito del refrigerante ha superato un valore specificato.

Il ventilatore dell'aria esterna -V2- funziona alla velocità massima.

Serranda aria esterna/ricircolo impostata su "modalità ricircolo" (entro 1 min. dall'avviamento del veicolo, la serranda dell'aria esterna è chiusa e quella del ricircolo aperta).*

La valvola di intercettazione del liquido di raffreddamento è chiusa?*

Le valvole sulla gruppo valvole della pompa sono chiuse e la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento non pompa? *

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.