Puntone ammortizzatore DCC telaio adattivo

Panoramica - Puntone ammortizzatore DCC telaio adattivo

1. 1
   Ammortizzatore con valvola di regolazione dello smorzamento anteriore sinistra -N336-

   • Può essere sostituita singolarmente
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
2. 2
   Respingente di arresto

   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
3. 3
   Copertura protettiva
4. 4
   Molla elicoidale

   • Rimozione e installazione.
   • Annotare il codice colore
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.

Assegnazione della molla tramite numero PR

Questi numeri si trovano sulla targhetta dati del veicolo.

La superficie della spira della molla non deve essere danneggiata

1. 1
   Cuscinetto a sfera a gola profonda
2. 2
   Supporto superiore gamba di forza

   • Annotare la posizione di montaggio.
3. 3
   Dado esagonale

   • 60 N·m
   • Sostituire sempre se rimosso
   • M14 x 1.5
   • Autobloccante
4. 4
   Torretta della gamba di forza
5. 5
   Staffa

   • Per il sensore di accelerazione della carrozzeria anteriore sinistro -G341-
   • Rimozione e installazione.
   • Sul fermo è impressa una "L"

Nota

Assicurarsi di utilizzare il fermo corretto.

1. 1
   Sensore di accelerazione carrozzeria anteriore sinistro -G341-

   • Rimozione e installazione.
   • Prestare attenzione alla posizione di installazione del fermo
2. 2
   Bullone

   • 5 N·m
   • Sostituire sempre se rimosso
3. 3
   Bullone

   • 15 N·m + rotazione aggiuntiva di 90º
   • Sostituire sempre se rimosso
   • M8 x 26
4. 4
   Staffa

   • Per il sensore di accelerazione della carrozzeria anteriore destro -G342-
   • Rimozione e installazione.
   • Sul fermo è impressa una "R"
5. 5
   Sensore di accelerazione carrozzeria anteriore destro -G342-

   • Rimozione e installazione.
   • Prestare attenzione alla posizione di installazione del fermo -elemento 13-
6. 6
   Dado

   • 5 N·m
   • Sostituire sempre se rimosso

Posizione di installazione del sensore di accelerazione della carrozzeria anteriore sinistro -G341- sul fermo

La linguetta del supporto -1- deve inserirsi nella sede del sensore di accelerazione carrozzeria anteriore sinistro -G341- -freccia-.

Nota

Assicurarsi di utilizzare il supporto corretto. Sul supporto è stampigliata la sigla "LA".

Posizione di installazione del sensore di accelerazione della carrozzeria anteriore destro -G342- sul fermo

La linguetta del supporto -1- deve inserirsi nella sede del sensore di accelerazione carrozzeria anteriore destro -G342- -freccia-.

Nota

Assicurarsi di utilizzare il supporto corretto. Sul supporto è stampigliata la sigla "R".

Puntone ammortizzatore DCC telaio adattivo, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Divaricatore -3424-
• Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
• Martinetto per motore e cambio -VAS6931-
• Adattatore del martinetto per motore/cambio - Supporto mozzo ruota -T10149-
• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Estrattore semiasse -T10520-

Rimozione

• Allentare il bullone del semiasse sul mozzo ruota.
• Rimuovere la ruota.
• Rimuovere il sensore del sistema di controllo del livello dal braccio di controllo.
• Rimuovere il dado -freccia- della biella di collegamento dalla gamba di forza.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto della ruota con il giunto sferico dal braccio oscillante.
• Rimuovere il giunto esterno del semiasse dal mozzo ruota.

Se il semiasse non può essere estratto dal cuscinetto della ruota, il semiasse può essere spinto fuori dal cuscinetto della ruota utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.

Prima di utilizzare l'Estrattore semiasse -T10520-, assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia installato.

Utilizzo dell'Estrattore semiasse -T10520-:

• Fissare l'Estrattore semiasse -T10520--1- con tre bulloni ruota -2- sul mozzo ruota, in modo che il semiasse -3- possa essere estratto a pressione.

• Seguire esattamente la sequenza specificata.

1. 1
   Serrare a mano il dado zigrinato -1-.
2. 2
   Ruotare il bullone -2- solo con una chiave e far uscire il semiasse utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.

   

Nota

Al termine delle operazioni o per il rimontaggio, i fusi devono essere riportati nella posizione originale in modo che possa essere utilizzato il funzionamento idraulico.

• Fissare il semiasse alla carrozzeria con filo di ferro.

Nota

Il semiasse non deve pendere, altrimenti il giunto interno si danneggerà per eccessiva piegatura.

• Riavvitare il giunto sferico al braccio trasversale.
• Fissare il sollevatore motore e cambio -VAS6931- con l'adattatore per sollevatore motore/cambio - supporto mozzo ruota -T10149- al mozzo ruota con un bullone ruota.

• Scollegare il connettore e rimuovere il cavo dal puntone ammortizzatore

• Scollegare il collegamento filettato per il dado del portamozzo/puntone ammortizzatore -freccia-.

• Inserire il divaricatore -3424- nella sede del portamozzo.
• Ruotare il cricchetto di 90º e rimuoverlo dal divaricatore -3424-.
• Spingere manualmente il disco freno verso la gamba di forza.

In caso contrario il tubo della gamba potrebbe inclinarsi nel foro del portamozzo.

• Sfilare il portamozzo verso il basso dal tubo della gamba e abbassarlo con il sollevatore motore/cambio -VAG1383A- fino a quando il tubo della gamba pende liberamente.
• Fissare saldamente il portamozzo alla consolle/telaio ausiliario utilizzando filo di legatura.
• Rimuovere il sollevatore motore e cambio -VAS6931- da sotto il portamozzo.
• Rimuovere i bracci dei tergicristalli.
• Rimuovere il coperchio della camera plenum.
• Rimuovere le viti esagonali per il supporto superiore del puntone e rimuovere il puntone ammortizzatore.

Installazione

• Fissare il sollevatore motore e cambio -VAS6931- con l'adattatore per sollevatore motore/cambio - supporto mozzo ruota -T10149- al mozzo ruota con un bullone ruota.
• Collegare la gamba di forza al portamozzo e fissarla con vite a testa cilindrica con esagono incassato e dado nuovo.

La punta del bullone multidentato interno deve essere rivolta nella direzione di marcia

• Rimuovere l'attrezzo divaricatore -3424-.

Uno dei due contrassegni -frecce- sul piatto molla deve essere rivolto nella direzione di marcia.

Puntone ammortizzatore sinistro

Il puntone ammortizzatore deve essere installato in modo che la Valvola di regolazione dello smorzamento anteriore sinistra -N336- sia rivolta in direzione opposta a quella di marcia.

Puntone ammortizzatore destro

Il puntone ammortizzatore deve essere installato in modo che la Valvola di regolazione dello smorzamento anteriore destra -N337- sia rivolta in direzione opposta a quella di marcia.

Prosecuzione per entrambi i lati

• Controllare la posizione di installazione del fermo del sensore di accelerazione della carrozzeria anteriore sinistro e destro -G341/G342-.

Nota

Utilizzare una punta da 11 mm -1- e il Punzone di centraggio -VW222A- per verificare la posizione di installazione. I fori del fermo devono allinearsi con i fori della torretta dell'ammortizzatore.

• Rimuovere il filo di ferro dal portamozzo.
• Sollevare con cura il portamozzo con il cric per trasmissione quanto basta per poter installare le viti del puntone/torretta.

Se necessario, utilizzare una scala, ad esempio la scala a gradini -VAS5085-, per installare le viti.

• Serrare le viti esagonali per il supporto superiore del puntone.
• Rimuovere l'Adattatore del martinetto per motore/cambio - Supporto mozzo ruota -T10149-.
• Serrare il collegamento filettato sul portamozzo/gamba di forza -freccia-.

• Rimuovere i dadi -frecce-.
• Inserire il semiasse nel mozzo ruota.
• Inserire il portamozzo con il giunto sferico nel braccio trasversale.
• Collegare il giunto sferico al braccio trasversale -frecce-.

Nota

Assicurarsi che la cuffia del giunto sferico non sia danneggiata o attorcigliata.

• Collegare il sensore del sistema di controllo del livello al braccio di controllo.

Nota

• La leva del sensore del sistema di controllo del livello deve essere rivolta verso l'esterno del veicolo.
• La filettatura del sensore di livello del veicolo deve essere inserita nel foro anteriore del braccio di controllo. La linguetta del fermo del sensore di livello del veicolo deve innestarsi nel foro posteriore per garantire la corretta posizione di installazione.

• Collegare il connettore alla Valvola di regolazione dello smorzamento anteriore sinistra e destra -N336/N337-.
• Serrare il bullone del semiasse sul mozzo ruota.

Nota

Il veicolo non deve poggiare sulle ruote durante questa operazione, altrimenti il cuscinetto della ruota verrà danneggiato.

• Installare il coperchio della camera di distribuzione dell'aria.
• Montare i bracci dei tergicristalli.

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

• Installare la ruota e serrare.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Ammortizzatore a montante sul portamozzo Utilizzare dado nuovo	70 N·m + 90º
Gamba di forza alla carrozzeria (torretta della gamba di forza) Utilizzare viti nuove.	15 N·m + 90º
Giunto sferico su braccio oscillante in alluminio: Utilizzare dadi nuovi Serrare solo in posizione di peso a vuoto.	60 N·m
Giunto sferico su braccio oscillante in lamiera d'acciaio Utilizzare dadi nuovi Serrare solo in posizione di peso a vuoto.	100 N·m
Biella di collegamento alla gamba di forza Utilizzare dado nuovo Controtenere al perno del giunto, raccordo interno multipunto	65 N·m
Semiasse sul mozzo ruota Utilizzare una vite nuova	70 N·m + 90º
Sensore del sistema di controllo del livello sul braccio di controllo	9 N·m