Impianto frenante, spurgo

Lo spurgo dell'impianto frenante è descritto utilizzando l'unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-.

AVVERTENZA

Utilizzare solo liquido freni nuovo conforme allo standard VW (VW 501 14).

Nota

• Il liquido freni è velenoso. A causa della sua natura caustica, non deve mai entrare in contatto con la vernice.
• Il liquido freni è igroscopico, cioè assorbe l'umidità dell'aria circostante, e deve quindi essere conservato in contenitori a tenuta d'aria.
• Sciacquare abbondantemente con acqua il liquido freni eventualmente fuoriuscito.

Per spurgare il gruppo idraulico deve essere presente una pressione positiva di 2,0 bar (29 psi).

Impianto frenante, spurgo con unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-
• Set attrezzi per spurgo freni -VAS6564-

AVVERTENZA

Utilizzare solo liquido freni nuovo conforme allo standard VW (VW 501 14).

Pre-spurgo

Eseguire il pre-spurgo

Quando la camera del serbatoio del liquido freni è completamente vuota sui veicoli con EDL, EDL/ASR o EDL/ASR/ESP. Ciò accade in presenza di perdite nell'impianto frenante.

• Collegare l'unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-.

Sequenza di spurgo:

1 - Spurgare contemporaneamente la pinza freno anteriore sinistra e quella anteriore destra.

2 - Spurgare contemporaneamente la pinza freno posteriore sinistra e quella posteriore destra.

• Con il tubo del contenitore di spurgo collegato, lasciare aperte le valvole di spurgo per un tempo sufficiente affinché il liquido freni fuoriesca senza bolle.

Successivamente il gruppo idraulico deve essere spurgato ancora una volta tramite la funzione "impostazione di base" utilizzando il tester diagnostico del veicolo.

Avviare un'impostazione di base (per spurgare l'impianto frenante):

Collegare il -tester diagnostico del veicolo- e selezionare la funzione.

• Successivamente, l'impianto frenante deve essere spurgato normalmente

Spurgo (normale)

Attenersi rigorosamente alla procedura durante lo spurgo dell'impianto frenante.

• Collegare l'unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-.
• Aprire le valvole di spurgo nella sequenza specificata e spurgare le pinze freno.

1. 1
   Pinza freno anteriore sinistra
2. 2
   Pinza freno anteriore destra
3. 3
   Pinza freno posteriore sinistra
4. 4
   Pinza freno posteriore destra

Utilizzare un tubo di spurgo adatto. Deve calzare saldamente sulla valvola di spurgo in modo che nessuna aria possa entrare nell'impianto frenante.

• Con il tubo del contenitore di spurgo collegato, lasciare aperta la valvola di spurgo della pinza freno per un tempo sufficiente affinché il liquido freni fuoriesca senza bolle.

Post-spurgo

Eseguire la procedura di post-spurgo quando

• La corsa del pedale del freno è troppo lunga, oppure il cosiddetto "pedale del freno morbido"

Per la procedura di post-spurgo è necessario un secondo tecnico.

• Collegare l'unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-.
• Premere con forza il pedale del freno e mantenerlo premuto
• Aprire la valvola di spurgo sulla pinza freno.
• Premere il pedale del freno fino a fine corsa.
• Chiudere la valvola di spurgo con il pedale premuto.
• Rilasciare lentamente il pedale del freno.

Questa procedura di spurgo deve essere eseguita cinque volte per ogni pinza freno.

Sequenza di spurgo:

1. 1
   Pinza freno anteriore sinistra
2. 2
   Pinza freno anteriore destra
3. 3
   Pinza freno posteriore sinistra
4. 4
   Pinza freno posteriore destra

Dopo lo spurgo deve essere effettuata una prova su strada. Durante la prova deve essere eseguito almeno un intervento di regolazione ABS!