Pinza freno posteriore, revisione

Panoramica - Pinza freno CII 41

• Durante la revisione montare l'intero kit di riparazione.
• Per pulire i freni utilizzare esclusivamente acqua ragia minerale.
• Le pinze freno nuove sono riempite di liquido freni e pre-spurgate.
• Applicare un sottile strato di pasta di montaggio -G 052 150 A2- su cilindri, pistoni e guarnizioni dei freni.
• In caso di riparazione, le pinze freno devono sempre essere spurgate preliminarmente prima del montaggio sul veicolo (senza pastiglie dei freni).

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   Pinza freno

   • Eseguire lo spurgo preliminare della pinza freno dopo la revisione
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   Bullone autobloccante

   • 35 N·m
   • Sostituzione
   • Durante allentamento e serraggio, contrastare sul perno guida
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   Cappuccio antipolvere
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   Valvola di spurgo

   • 10 N·m
   • Applicare un sottile strato di pasta di montaggio -G 052 150 A2- sulle filettature prima di avvitare.
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   Vite con esagono interno TORX

   • 12 N·m
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   Motore del freno di stazionamento
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   Guarnizione
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   Perno guida

   • Ingrassare prima di tirare il cappuccio di protezione
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   Cappuccio di protezione

   • Installare sul supporto pinza e sul perno guida.
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    Portapinza con perni guida e cappuccio protettivo

    • Fornito come ricambio assemblato con grasso sufficiente sui perni guida
    • Installare il kit di riparazione se i cappucci o i perni guida sono danneggiati. Utilizzare la bustina di grasso in dotazione per lubrificare i perni guida.
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    Cappuccio di protezione

    • Tirare sul pistone con il labbro di tenuta esterno
    • Rimozione e installazione.
    • Tirare sul pistone con il labbro di tenuta esterno
    • Rimozione e installazione.
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    Pistone

    • Rimozione e installazione.
    • Applicare in anticipo un sottile strato di pasta di montaggio -G 052 150 A2- sul pistone
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    Guarnizione

    • Rimozione e installazione.
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    Dado di spinta

Pistone pinza freno, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Cuneo per la rimozione delle modanature -3409-

Rimozione

• Ruotare il mandrino nella direzione della freccia con una chiave a bussola da 8 mm.

Il dado di pressione spinge il pistone fuori dalla pinza freno.

• Rimuovere il pistone con il soffietto di protezione dalla pinza freno.

• Rimuovere la guarnizione con la leva per rimozione rivestimenti -3409-.

Installazione

• La superficie del pistone e della guarnizione deve essere pulita solo con acqua ragia minerale e poi asciugata.
• Applicare un sottile strato di pasta di montaggio -G 052 150 A2- su pistone e guarnizione prima dell'inserimento.
• Inserire la guarnizione nella pinza freno.

• Posizionare il cappuccio di protezione con il labbro di tenuta esterno sul pistone.

• Avvitare il dado di spinta sul mandrino fino a raggiungere la quota -a- di 15 mm.

• Utilizzando la leva per rimozione rivestimenti -3409-, inserire il labbro di tenuta interno del cappuccio di protezione nella scanalatura -frecce- della pinza freno.
• Spingere il pistone sul dado di spinta, operazione possibile solo in quattro posizioni. Premere con cautela il pistone nella pinza freno, muovendo contemporaneamente il pistone.
• Premere con cautela il pistone nella pinza freno, muovendo contemporaneamente il pistone.

• Premere il pistone nella pinza freno solo fino a quando non tocca il dado di spinta.

• Ruotare con cautela il mandrino in senso orario fino a quando il dado di spinta non arriva in battuta.

• Assicurarsi che il cappuccio di protezione aderisca alla pinza freno -frecce- su tutto il perimetro.

• Premere il pistone nella pinza freno a mano.

Il labbro di tenuta esterno si inserisce così nella scanalatura del pistone.

Pinza freno, spurgo preliminare

• Aprire la valvola di spurgo -freccia A- e, utilizzando un flacone di spurgo disponibile in commercio, riempire di liquido freni finché il liquido non fuoriesce dal foro filettato (attacco del tubo flessibile del freno) -freccia B- senza bolle. Chiudere la valvola di spurgo.

Posizionare la pinza freno come mostrato durante la procedura di spurgo preliminare.

Prova di tenuta a pressione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Manometro freni -VAG1310A-
• Manometro freni - adattatore M10 -VAG1310/6-

Requisito di prova

Impianto frenante (unità idraulica, tubi flessibili dei freni, tubazioni dei freni e pinze freno) funzionante correttamente e privo di perdite.

• Rimuovere la valvola di spurgo da una delle pinze freno anteriori. Collegare il manometro dei freni -VAG1310A- e spurgare.
• Applicare pressione al pedale del freno finché il manometro indica una pressione di 50 bar (725 psi). La pressione non deve calare più di 4 bar (58 psi) durante il periodo di prova di 45 secondi. Sostituire la pompa freno principale se il calo di pressione è troppo elevato.