Airbag frontali

Fig. 69 Posizione e zona di attivazione dell'airbag frontale lato conducente.

Fig. 70 Posizione e zona di attivazione dell'airbag frontale lato passeggero anteriore.

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Il veicolo è dotato di un Sistema airbag avanzato conforme alla norma federale statunitense sulla sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) 208 o alla norma canadese sulla sicurezza dei veicoli a motore (CMVSS) 208, applicabile al momento della fabbricazione del veicolo. L'airbag del conducente si trova nel mozzo del volante ⇒ Fig. 69 e l'airbag del passeggero anteriore si trova nel cruscotto ⇒ Fig. 70. La posizione generale degli airbag è contrassegnata dalla scritta AIRBAG.

Le cinture di sicurezza dei posti anteriori sono dotate di pretensionatori che contribuiscono a eliminare il gioco delle cinture. Anche la centralina dell'airbag attiva i pretensionatori delle cinture ⇒ Airbag e modalità di funzionamento.

Le cinture di sicurezza dei posti anteriori laterali e posteriori laterali sono dotate anche di limitatori di carico per ridurre le forze agenti sul corpo durante un incidente.

Le aree contrassegnate in rosso (linee tratteggiate) ⇒ Fig. 69 e ⇒ Fig. 70 indicano la zona di attivazione dell'airbag. Non collocare né fissare mai accessori o altri oggetti (come portabicchieri, supporti per telefono, blocchi per appunti, sistemi di navigazione, oggetti grandi, pesanti o ingombranti) sulle portiere, sul parabrezza, sopra o in prossimità dell'area contrassegnata in rosso (linee tratteggiate).

Gli airbag anteriori non si attivano:

• se il quadro è spento al momento dell'incidente,

• in caso di collisione laterale,

• in caso di tamponamento,

• in caso di ribaltamento,

• quando la decelerazione dovuta all'urto misurata dal sistema airbag è inferiore alla soglia minima necessaria per l'attivazione dell'airbag, come rilevato dalla centralina elettronica.

L'airbag anteriore lato passeggero non si attiva inoltre:

• quando il sedile anteriore lato passeggero non è occupato,

• quando il peso sul sedile anteriore lato passeggero rilevato dal Sistema airbag avanzato indica che l'airbag frontale lato passeggero deve essere disattivato dalla centralina elettronica (la spia PASSENGER AIR BAG OFF ⇒ Airbag e modalità di funzionamento si accende e resta accesa).

Pericolo!

I bambini sul sedile anteriore di qualsiasi veicolo, anche di un veicolo dotato di Advanced Airbag, possono subire gravi lesioni o persino morire quando un airbag si gonfia.

• Un bambino in un seggiolino rivolto all'indietro installato sul sedile passeggero anteriore subirà gravi lesioni e potrebbe morire se l'airbag anteriore si attiva.

• L'airbag in fase di gonfiaggio colpirà il seggiolino o la culla portabebè con grande forza e schiaccerà il seggiolino e il bambino contro lo schienale, il bracciolo centrale, la portiera o il tetto.

• Installare sempre i seggiolini rivolti all'indietro sul sedile posteriore.

• Sebbene l'Advanced Airbag System del veicolo sia progettato per disattivare l'airbag anteriore quando sul sedile passeggero anteriore è installato un seggiolino rivolto all'indietro, nessuno può garantire in modo assoluto che l'attivazione sia impossibile in tutte le situazioni immaginabili che possono verificarsi durante la vita utile del veicolo.

• Se, in circostanze eccezionali, si è comunque deciso di installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile passeggero anteriore e la spia PASSENGER AIR BAG non si accende e non rimane accesa ogni volta che il quadro è inserito, installare immediatamente il seggiolino rivolto all'indietro su un posto posteriore e far controllare immediatamente il sistema airbag da un concessionario Volkswagen autorizzato o da un Centro di Assistenza Volkswagen autorizzato.

Pericolo!

Un passeggero del sedile anteriore, in particolare un neonato o un bambino piccolo, subirà gravi lesioni e potrebbe persino morire se si trova troppo vicino all'airbag quando questo si attiva, anche se si tratta di un Advanced Airbag.

• Tutti gli occupanti del veicolo, e in particolare i bambini, devono essere trattenuti correttamente ogni volta che viaggiano a bordo. Un bambino non trattenuto o trattenuto in modo errato potrebbe subire lesioni urtando contro l'abitacolo oppure essere proiettato fuori dal veicolo durante una manovra brusca o un urto. Un bambino non trattenuto o trattenuto in modo errato è inoltre esposto a un rischio maggiore di lesioni o morte in caso di contatto con un airbag in fase di gonfiaggio.

• Le statistiche sugli incidenti dimostrano che i bambini sono più sicuri sul sedile posteriore che su quello anteriore.

• Un sistema di ritenuta per bambini idoneo, installato e utilizzato correttamente su uno dei posti posteriori, offre il massimo livello di protezione per neonati e bambini piccoli nella maggior parte delle situazioni di incidente.

• Un Sistema airbag avanzato può attivarsi con l'opzione "basso rischio" per bambini di età compresa tra 3 e 6 anni quando un bambino più pesante del peso combinato di un bambino tipico di 1 anno più il seggiolino è trattenuto sul sedile passeggero in un sistema di ritenuta rivolto in avanti o all'indietro utilizzato per l'omologazione del veicolo, e quando sono soddisfatte le altre condizioni per l'attivazione dell'airbag.

• Per la loro sicurezza, tutti i bambini, in particolare quelli di 12 anni o meno, devono sempre sedersi sul sedile posteriore, adeguatamente trattenuti in base a età e statura.

• Quando si installa un sistema di ritenuta per bambini, seguire sempre attentamente le istruzioni del produttore.

• Se la spia dell'airbag si accende durante la guida, far controllare immediatamente il sistema presso un Concessionario Volkswagen autorizzato o un Centro di assistenza Volkswagen autorizzato. Una spia accesa significa che gli airbag potrebbero non funzionare correttamente in caso di attivazione durante un incidente.

• Verificare sempre che lo stato indicato dalla spia PASSENGER AIR BAG sia corretto per il modo in cui viene utilizzato il sedile anteriore del passeggero.

• Oggetti tra il guidatore e l'airbag aumentano il rischio di lesioni in caso di incidente, interferendo con il modo in cui l'airbag si apre e/o venendo spinti contro di sé durante il gonfiaggio dell'airbag.

• Non tenere mai oggetti in mano o in grembo quando il veicolo è in uso.

• Non collocare mai accessori o altri oggetti (come portabicchieri, supporti per telefono, blocchi per appunti, sistemi di navigazione o oggetti grandi, pesanti o ingombranti) sulle portiere né fissarli alle portiere; non collocarli mai sopra o in prossimità dell'area contrassegnata AIRBAG sul volante, sul cruscotto o sugli schienali dei sedili, né tra tali aree e le persone a bordo ⇒ Fig. 69 e ⇒ Fig. 70. Tali oggetti potrebbero causare gravi lesioni in caso di collisione, soprattutto se un airbag si attiva.

• Non fissare mai accessori al parabrezza sopra l'airbag anteriore lato passeggero, come dispositivi di navigazione GPS o lettori musicali. Tali oggetti potrebbero causare gravi lesioni in caso di collisione, soprattutto se un airbag si attiva.

• Non reclinare mai il sedile anteriore del passeggero per trasportare oggetti. Durante la frenata o in una manovra improvvisa, gli oggetti potrebbero anche entrare nella zona di attivazione degli airbag laterali o dell'airbag anteriore. Gli oggetti vicino agli airbag possono essere proiettati pericolosamente all'interno dell'abitacolo e causare lesioni, in particolare quando il sedile è reclinato e gli airbag si gonfiano.

• Assicurarsi sempre che non vi sia nulla sul sedile anteriore lato passeggero che possa far rilevare al tappetino sensibile al peso del sedile la presenza di una persona quando non c'è, oppure segnalare la presenza di una persona più pesante di quella effettivamente seduta. Il peso di un oggetto potrebbe far attivare l'airbag anteriore lato passeggero quando dovrebbe essere disattivato, oppure potrebbe far funzionare l'airbag in modo diverso da come funzionerebbe senza il peso aggiuntivo.

• Assicurarsi sempre che non vi sia nulla sul sedile anteriore del passeggero quando lo schienale è ribaltato in avanti. Anche oggetti leggeri potrebbero essere spinti nel cuscino del sedile e far sì che il tappetino sensibile al peso del sedile rilevi un peso sufficiente per attivare l'airbag.

• Verificare sempre che lo stato indicato dalla spia PASSENGER AIR BAG sia corretto per il modo in cui viene utilizzato il sedile anteriore del passeggero.

Tenere il volante in modo errato può causare gravi lesioni alle mani, alle braccia e alla testa se l'airbag del conducente si attiva.

• Tenere sempre il volante con entrambe le mani sulla parte esterna della corona, nelle posizioni delle ore 9:00 e delle ore 15:00, per ridurre il rischio di lesioni personali in caso di attivazione dell'airbag del conducente.

• Non impugnare mai il volante nella posizione delle ore 12 o con le mani in qualsiasi punto all'interno del volante o sul mozzo del volante. Impugnare il volante nel modo errato aumenta il rischio di lesioni gravi alle braccia, alle mani e alla testa in caso di attivazione dell'airbag lato guidatore.

La polvere fine generata quando gli airbag si attivano può causare problemi respiratori alle persone affette da asma o da altre patologie respiratorie.

• Per ridurre il rischio di problemi respiratori, chi soffre di asma o di altre patologie respiratorie deve respirare immediatamente aria fresca, scendendo dal veicolo oppure aprendo finestrini o porte.

• In caso di collisione con attivazione degli airbag, lavarsi le mani e il viso con sapone neutro e acqua prima di mangiare.

• Fare attenzione a non far entrare la polvere negli occhi o in tagli, graffi o ferite aperte.

• Se i residui dovessero entrare negli occhi, sciacquarli con acqua.

Gli airbag che si sono attivati in un incidente devono essere sostituiti.

• Utilizzare solo airbag originali approvati da Volkswagen e installati da un tecnico qualificato, dotato degli attrezzi e dell'apparecchiatura diagnostica necessari per sostituire correttamente qualsiasi airbag del veicolo e garantire l'efficacia del sistema in caso di collisione.

• Non permettere mai l'installazione nel veicolo di airbag recuperati da veicoli demoliti o riciclati.

I moduli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza non attivati sono classificati come materiale contenente perclorati. Potrebbero essere richieste particolari procedure di manipolazione – vedere http://www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate. Rispettare tutti i requisiti di legge applicabili relativi alla manipolazione e allo smaltimento del veicolo o di parti del suo sistema di ritenuta, inclusi i moduli airbag e le cinture di sicurezza con pretensionatori. I Concessionari Volkswagen autorizzati e i Centri Assistenza Volkswagen autorizzati conoscono questi requisiti e raccomandiamo di farli eseguire per voi questo servizio.