Freni posteriori, manutenzione

Panoramica - Freni posteriori CII 41

Nota

• Utilizzare l'unità di carica/spurgo freni -VAS5234- o l'attuatore del pedale freno -VAG1869/4- per estrarre il liquido freni dal serbatoio del liquido freni.
• Installare l'attuatore del pedale del freno -VAG1869/2- per scaricare la pressione prima di rimuovere una pinza freno o scollegare un tubo flessibile del freno.

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   Piastra di copertura

   • Assegnazione. Consultare il catalogo ricambi
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   Disco freno

   • Diametro 286 mm
   • Spessore: 12 mm
   • Limite di usura: 10 mm
   • Sostituire entrambi i lati se usurati.
   • Per la rimozione, rimuovere prima la pinza freno e il portapinza
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   Vite con esagono interno TORX

   • 4 N·m
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   Bullone multi-punto interno

   • 90 N·m + 90º
   • Sostituire sempre se rimosso
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   Portapinza con perni guida e cappuccio protettivo

   • Fornito come ricambio assemblato con grasso sufficiente sui perni guida
   • Installare il kit di riparazione se i tappi o i perni guida sono danneggiati. Utilizzare la bustina di grasso in dotazione per lubrificare i perni guida
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   Piastra di fissaggio della pastiglia

   • Sostituire sempre quando si sostituiscono le pastiglie
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   Pastiglia freno

   • Spessore: 11 mm senza piastra di supporto
   • Limite di usura: 2 mm senza piastra di supporto
   • Verifica dello spessore.
   • Sostituire sempre su entrambi gli assali.
   • Rimozione e installazione.
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   Pastiglia freno

   • Spessore: 11 mm senza piastra di supporto
   • Limite di usura: 2 mm senza piastra di supporto
   • Controllo dello spessore.
   • Sostituire sempre su entrambi gli assali.
   • Rimozione e installazione.
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   Piastra di fissaggio della pastiglia

   • Sostituire sempre quando si sostituiscono le pastiglie
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    Bullone autobloccante

    • 35 N·m
    • Sostituzione
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    Pinza freno

    • Non rimuovere il tubo flessibile del freno durante la sostituzione delle pastiglie.
    • Rimozione e installazione.
    • Assistenza.
    • Dopo il montaggio o la sostituzione, è necessario eseguire una regolazione di base.
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    Guarnizione
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    Motore del freno di stazionamento
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    Vite con esagono interno TORX

    • 12 N·m
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    Staffa

    • Al telaio ausiliario
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    Tubo flessibile del freno con raccordo ad anello e vite banjo

    • 35 N·m
    • Alla pinza freno
    • Alla tubazione del freno, 14 N·m
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    Clip
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    Bullone esagonale

    • 12 N·m

Pastiglie dei freni, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Tester diagnostico del veicolo
• Cavo diagnostico -VAS5051/1- oppure cavo diagnostico -VAS5051/3-
• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Utensile di riposizionamento pistoncino -T10145-

Rimozione

Durante la rimozione, contrassegnare le pastiglie che verranno riutilizzate. Montarle nella stessa posizione, altrimenti l'effetto frenante sarà irregolare.

Nota

Non scollegare i connettori dai motori del freno di stazionamento.

Freno di stazionamento non azionato.

• Rimuovere le ruote.

I pistoni del freno di stazionamento devono essere riportati indietro utilizzando il tester diagnostico del veicolo.

Prima di riportare indietro il pistone, estrarre il liquido freni dal serbatoio del liquido freni. Altrimenti il liquido freni tracimerà e causerà danni, soprattutto se il liquido è stato aggiunto a intervalli.

• Collegare il -tester diagnostico del veicolo- e selezionare la funzione.
• Selezionare il freno di stazionamento elettromeccanico e la funzione "Spostamento pistone del motore del freno di stazionamento in uscita e in entrata".
• Riportare indietro i pistoni utilizzando il tester diagnostico del veicolo.
• Quindi svitare i bulloni dalla pinza freno, tenendo fermi i perni guida.
• Rimuovere la pinza freno verso il basso dal portapinza.

Nota

Il riposizionamento del pistone con il tester diagnostico del veicolo spesso non è sufficiente ma necessario! Il dado di spinta nel pistone è montato a scorrimento, quindi il pistone può solo essere spinto e non riportato indietro. Viene spostato solo il mandrino con il dado di spinta.

Attenzione

Il pistone deve essere prima riportato indietro con il tester diagnostico del veicolo.

• Ora premere completamente indietro il pistone con l'attrezzo di riposizionamento del pistone -T10145-.
• Fissare la pinza freno con filo di ferro in modo che il peso della pinza non gravi sul tubo freno né lo danneggi.

• Rimuovere le pastiglie freno e le piastrine di ritegno delle pastiglie -frecce-.

Pulizia

AVVERTENZA

Non soffiare sull'impianto frenante con aria compressa: la polvere prodotta è dannosa per la salute!

• Pulire accuratamente le superfici di contatto delle pastiglie sul portapinza, rimuovendo la corrosione.
• Pulire la pinza freno.

Per pulire la pinza freno utilizzare esclusivamente acqua ragia minerale.

Installazione

• Inserire le piastrine di ritegno delle pastiglie -frecce- e le pastiglie freno nel supporto pinza freno.

• Verificare che le pastiglie freno siano posizionate correttamente nelle piastrine di ritegno delle pastiglie -frecce-.
• Fissare la pinza freno utilizzando viti autobloccanti nuove.

• Il kit di riparazione comprende quattro viti esagonali autobloccanti che devono essere installate in ogni caso.

Dopo aver fatto uscire i pistoncini con il Tester Diagnostico Veicolo, è necessario eseguire una regolazione di base del sistema frenante.

• Eseguire una regolazione di base del sistema frenante utilizzando il Tester Diagnostico Veicolo.
• Montare le ruote.

Specifiche di serraggio dei bulloni ruota.

Nota

Controllare il livello del liquido freni dopo aver sostituito le pastiglie.

Specifica di serraggio

Vite esagonale, pinza freno su supporto pinza freno 35 N·m

• Utilizzare viti nuove.

Pinza freno, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Attuatore pedale freno -VAG1869/2-.
• Tester diagnostico del veicolo
• Cavo diagnostico - VAS5051/1- o Cavo diagnostico - VAS5051/3-

Rimozione

La procedura si applica solo alla sostituzione o ai successivi interventi di riparazione sulla pinza freno.

Nota

Non scollegare i connettori dai motori del freno di stazionamento.

• Rimuovere le ruote.

I pistoni del freno di stazionamento devono essere riportati indietro utilizzando il tester diagnostico del veicolo.

Prima di riportare indietro il pistone, estrarre il liquido freni dal serbatoio del liquido freni. Altrimenti il liquido freni tracimerà e causerà danni, soprattutto se il liquido è stato aggiunto a intervalli.

• Collegare il -tester diagnostico del veicolo- e selezionare la funzione.
• Selezionare il freno di stazionamento elettromeccanico e la funzione "Spostamento pistone del motore del freno di stazionamento in uscita e in entrata".
• Riportare indietro i pistoni utilizzando il tester diagnostico del veicolo.
• Rimuovere il motore del freno di stazionamento senza scollegare il connettore.
• Collegare il tubo di spurgo del flacone di spurgo alla valvola di spurgo della pinza freno, quindi aprire la valvola di spurgo.
• Installare l'attuatore pedale freno -VAG1869/2-.
• Chiudere la valvola di spurgo e rimuovere il flacone di spurgo.
• Rimuovere il tubo freno dal flessibile freno e dalla pinza freno.
• Rimuovere entrambe le viti dalla pinza freno, tenendo fermo il perno guida durante l'operazione.
• Sfilare la pinza freno dal portapinza.

Installazione

Le pastiglie freno sono inserite nelle molle sul supporto pinza freno.

• Fissare la pinza freno sul supporto pinza freno utilizzando viti autobloccanti nuove.

La scanalatura anulare e la superficie di contatto del motore del freno di stazionamento devono essere pulite.

• Installare la guarnizione nuova.
• Ruotare leggermente all'indietro il mandrino con una bussola multipla da 8 mm finché il motore del freno di stazionamento non può essere posizionato correttamente.
• Posizionare con cura il motore del freno di stazionamento, prestando attenzione alla sede della guarnizione.
• Ruotare il motore del freno di stazionamento finché il foro della vite e la filettatura non sono allineati.

Verificare che il motore del freno di stazionamento sia appoggiato in modo piano contro la pinza freno. In nessun caso bisogna tirare il motore del freno di stazionamento contro la pinza freno usando le viti.

• Inserire a mano le viti TORX e poi serrarle.
• Avvitare il tubo freno sulla pinza freno.
• Spurgare l'impianto frenante.

Dopo aver fatto uscire i pistoncini con il Tester Diagnostico Veicolo, è necessario eseguire una regolazione di base del sistema frenante.

• Eseguire una regolazione di base del sistema frenante utilizzando il Tester Diagnostico Veicolo.
• Montare le ruote.

Specifiche di serraggio dei bulloni ruota.

Nota

Controllare il livello del liquido freni.

Specifiche di serraggio

Vite esagonale, pinza freno su supporto pinza freno 35 N·m

• Utilizzare viti nuove.

Tubo flessibile del freno alla pinza freno 35 N·m

Motore del freno di stazionamento a pinza freno 12 N·m