Avviamento del motore
Avvertenza Prima di avviare il veicolo, verificare che sedile, volante e specchietti siano regolati correttamente.
Assicurarsi che il pedale del freno possa essere premuto a fondo. Se necessario, regolare il sedile.
1. Allacciare la cintura di sicurezza.
Lasciare azionato il motorino di avviamento per un massimo di 10 secondi. Rilasciare la chiave non appena il motore si avvia2. Se il motore non si avvia, ripetere questa operazione.
Avvertenza • Non utilizzare mai più di un tappetino per il pavimento contemporaneamente sul lato guidatore. Un tappetino in più sul lato guidatore può far impigliare il pedale dell'acceleratore e/o del freno. Verificare che il movimento di questi pedali non sia ostacolato. • I tappetini Volvo sono appositamente realizzati per il veicolo. Devono essere fissati saldamente alle clip sul pavimento, in modo che non possano scivolare e restare intrappolati sotto i pedali sul lato guidatore.
Nota • Se la lama della chiave del telecomando non è completamente estratta all'avviamento del veicolo, la funzione immobilizer potrebbe impedire l'avviamento del motore. • Dopo un avviamento a freddo, il regime minimo può essere notevolmente più alto del normale per un breve periodo. Questo serve a portare rapidamente alla temperatura di esercizio normale i componenti del sistema di controllo delle emissioni, che così possono controllare le emissioni e contribuire a ridurre l'impatto del veicolo sull'ambiente. • Per rilasciare il selettore della marcia dalla posizione P (Park), il motore deve essere in funzione (oppure la chiave di avviamento deve trovarsi in posizione II) e il pedale del freno deve essere premuto. • Selezionare la marcia desiderata. L'innesto della marcia avviene con un leggerissimo ritardo, particolarmente evidente quando si seleziona R.
Il veicolo è dotato di sistema KEYLOCK. Quando il motore è spento, il selettore della marcia deve trovarsi in posizione P prima che la chiave possa essere estratta dal blocchetto di accensione. In caso di avviamento con clima freddo, il cambio potrebbe passare alla marcia superiore a regimi del motore leggermente più alti del normale finché il fluido del cambio automatico non raggiunge la temperatura di esercizio normale.
Non accelerare a motore freddo subito dopo l'avviamento. Il flusso dell'olio potrebbe non raggiungere alcuni punti di lubrificazione abbastanza rapidamente da prevenire danni al motore.
Avvertenza Prima di lasciare il veicolo, portare sempre il selettore della marcia in posizione Park e inserire il freno di stazionamento. Non lasciare mai il veicolo incustodito con il motore acceso. • Aprire sempre completamente le porte del garage prima di avviare il motore all'interno di un garage, per garantire un'adeguata ventilazione. I gas di scarico contengono monossido di carbonio, che è invisibile e inodore ma molto velenoso.
Attenzione Cambio automatico • Il motore dovrebbe essere al minimo quando si sposta il selettore della marcia. Non accelerare mai prima di avvertire l'innesto del cambio! Accelerare immediatamente dopo aver selezionato una marcia causa innesti bruschi e usura prematura del cambio. • Selezionare P o N quando si è fermi al minimo per periodi prolungati aiuta a prevenire il surriscaldamento del fluido del cambio automatico.
