Проверка блока электромагнитного клапана впуска воздуха

• Снимите электромагнитный клапан впуска воздуха (см. раздел «Снятие электромагнитного клапана впуска воздуха» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).
• Установите ручной тестер [A] на диапазон × 1 Ом и подключите его к клеммам электромагнитного клапана впуска воздуха, как показано на рисунке.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

Норма сопротивления электромагнитного клапана впуска воздуха: 2226 Ом при 20 °C (68 °F)

Если значение сопротивления выходит за пределы нормы, замените клапан на новый.

• Подключите аккумулятор 12 В [A] к клеммам электромагнитного клапана впуска воздуха, как показано на рисунке.

• Продуйте воздух через впускной воздуховод [A] и убедитесь, что продуваемый воздух не проходит через выпускной воздуховод [B].

• Отсоедините аккумулятор 12 В.
• Снова продуйте воздух через впускной воздуховод [A] и убедитесь, что продуваемый воздух проходит через выпускной воздуховод [B].

Если электромагнитный клапан впуска воздуха не работает так, как описано выше, замените его на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы проверить прохождение воздуха через электромагнитный клапан впуска воздуха, просто продуйте через шланг клапана (сторона впуска) [C].

Цепь электромагнитного клапана впуска воздуха

1. Выключатель зажигания

2. Электромагнитный клапан впуска воздуха

3. Соединитель A

4. ЭБУ

5. Аккумулятор

6. Главный предохранитель 30 А

7. Предохранитель ЭБУ 15 А

8. Реле стартера

9. Точки массы рамы

10. Основное реле ЭБУ

11. Блок реле

12. Предохранитель зажигания 15 А

13. Блок предохранителей 1

14. Соединитель F