Prova dell'unità elettrovalvola di aspirazione aria

• Rimuovere l'elettrovalvola di aspirazione aria (vedere Rimozione dell'elettrovalvola di aspirazione aria nel capitolo Impianto di alimentazione (DFI)).
• Impostare il tester manuale [A] sulla portata × 1 Ω e collegarlo ai terminali dell'elettrovalvola di aspirazione aria come mostrato in figura.

Attrezzo speciale - Tester manuale: 57001-1394

Valore di resistenza dell'elettrovalvola di aspirazione aria: 2226 Ω a 20 °C (68 °F)

Se il valore di resistenza non rientra nel valore specificato, sostituire la valvola con una nuova.

• Collegare la batteria da 12 V [A] ai terminali dell'elettrovalvola di aspirazione aria come mostrato in figura.

• Soffiare aria nel condotto di aspirazione [A] e assicurarsi che l'aria soffiata non fuoriesca dal condotto di uscita [B].

• Scollegare la batteria da 12 V.
• Soffiare di nuovo aria nel condotto di aspirazione [A] e assicurarsi che l'aria soffiata fuoriesca dal condotto di uscita [B].

Se l'elettrovalvola di aspirazione aria non funziona come descritto, sostituirla con una nuova.

NOTA

Per verificare il passaggio dell'aria attraverso l'elettrovalvola di aspirazione aria, soffiare semplicemente nel tubo dell'elettrovalvola (lato aspirazione) [C].

Circuito dell'elettrovalvola di aspirazione aria

1. Interruttore di accensione

2. Elettrovalvola di aspirazione aria

3. Connettore di giunzione A

4. ECU

5. Batteria

6. Fusibile principale 30 A

7. Fusibile ECU 15 A

8. Relè del motorino di avviamento

9. Masse telaio

10. Relè principale ECU

11. Scatola relè

12. Fusibile di accensione 15 A

13. Scatola fusibili 1

14. Connettore di giunzione F